pb apres debridage

Bonjour a tous,
j'ai fais l'acquisition du monstre il y a 15 jours, je l'ai debride hier.
le pb est que j'ai un trou enorme a 7000 trs, avez vous eu le meme pb?
gaz a tous
dad

Salut Dad, pourrais-tu être plus précis sur ce que tu appelles un "trou à 7000 tr/mn". Que se passe t-il exactement ? Arrives-tu à dépasser les 235 km/h ?
Il me semble que personne n'a eu ce problème sur le forum. La seule différence en full c'est que la moto ne bloque pas à 235 km/h.

en fait, ca fait presque comme quand elle etait bridee.
pour la pointe, g pas pu aller tres loin donc je ne sais pas et en plus je n'ai que 400 kms au compteur

Dad, je vais te donner un conseil qui je le sais n'est pas forcément partagé par les membres du forum mais, je ne saurais trop te conseiller, dans le temps du rodage, de respecter les spécifications du concessionnaires c'est à dire de ne pas dépasser les 4000 tr/mn les 500 premiers kilomètres, 5000 tr/mn les 500 suivants et 6000 trmn les 500 suivants et après, mise en full et c'est parti. Voilà, je ne peux pas te dire mieux.

c plus sur, c vrai mais ça demange.
sais tu si le debridage est le meme sur les 2009 (n°24)?
merci a toi

Dad a écrit:Bonjour a tous,
j'ai fais l'acquisition du monstre il y a 15 jours, je l'ai debride hier.
le pb est que j'ai un trou enorme a 7000 trs, avez vous eu le meme pb?
gaz a tous
dad

Non, çà c'est sûr : ce n'est pas normal!!!
Ce moteur n'a pas de trou, il accélére simplement encore (beaucoup) plus fort au-dessus de 6500 tr/mn.

c peut etre con mais c le bon fil d'enlever???




bruno59

Salut Bruno59,
et oui, c le bon fil. sauf si modif sur le 2009 ????
mais je pense pas

moi c'est un model 2009 achete fin fevrier et c'est bien ce fils la
je te confirme sa pousse sa pousse a n'en plus finir

hola que tal
si c est une full black normal on appelle sa un trou noir

moi c est presque pareil sauf que c est le trou noir, le sang n'irrigue plus mon cerveau due à la pousser digne d un f16 du coup sans combi anti-g petite perte de connaissance

franek

drahceh a écrit:Dad, je vais te donner un conseil qui je le sais n'est pas forcément partagé par les membres du forum mais, je ne saurais trop te conseiller, dans le temps du rodage, de respecter les spécifications du concessionnaires c'est à dire de ne pas dépasser les 4000 tr/mn les 500 premiers kilomètres, 5000 tr/mn les 500 suivants et 6000 trmn les 500 suivants et après, mise en full et c'est parti. Voilà, je ne peux pas te dire mieux.

drahceh a écrit:Dad, je vais te donner un conseil qui je le sais n'est pas forcément partagé par les membres du forum mais, je ne saurais trop te conseiller, dans le temps du rodage, de respecter les spécifications du concessionnaires c'est à dire de ne pas dépasser les 4000 tr/mn les 500 premiers kilomètres, 5000 tr/mn les 500 suivants et 6000 trmn les 500 suivants et après, mise en full et c'est parti. Voilà, je ne peux pas te dire mieux.

+10000

MOi j ai un modele 2009 acheté en avril et apres avoir fait un rodage dans les normes et meme un peu plus,je l ai debridé hier avec 3000kms au compteur et je peux te dire qu il n y a pas de trou!!!C est meme carrement demoniaque!!!!
Il faut savoir qu un moteur neuf doit etre traité avec douceur pour qu il marche encore mieux plus tard...

ça y est, j'ai trouve le pb: c'est un capteur tps qui est hs (a 400 kms)
GAZ a tous

Dad a écrit:ça y est, j'ai trouve le pb: c'est un capteur tps qui est hs (a 400 kms)
GAZ a tous

quezako?

a quelle vitesse aux maxi ca peut monter debride

270 kms/h que ce soit en 4, 5 ou 6éme ( il y a une bride électronique qui limite la vitesse maxi )

comment fait-on pour supprimer la bride electronique?

boitier gl pro je pense mais d'autre post en parle deja fait une petite recherche

sur la mienne le cons m'avait dit qu'il y avait 2 fil a déconnecter.
la première fois je l'amène pour la révision des 1000kms et il me la débride, je veux l'essayer et je ne dépassé pas le 230.
je lui tel et il me dit qu'il y un 2° fil a faire , je lui ramène et il me le fait et la j'ai senti la différence monté a 269km/h.

lulu33 a écrit:sur la mienne le cons m'avait dit qu'il y avait 2 fil a déconnecter.
la première fois je l'amène pour la révision des 1000kms et il me la débride, je veux l'essayer et je ne dépassé pas le 230.
je lui tel et il me dit qu'il y un 2° fil a faire , je lui ramène et il me le fait et la j'ai senti la différence monté a 269km/h.

non non il y a bien qu'un fil et la tu decolle tout de suite a 270 km/h
je l'ai debridé tout seul et pourtant je ne suis bricoleur

jo a écrit:

lulu33 a écrit:sur la mienne le cons m'avait dit qu'il y avait 2 fil a déconnecter.
la première fois je l'amène pour la révision des 1000kms et il me la débride, je veux l'essayer et je ne dépassé pas le 230.
je lui tel et il me dit qu'il y un 2° fil a faire , je lui ramène et il me le fait et la j'ai senti la différence monté a 269km/h.

non non il y a bien qu'un fil et la tu decolle tout de suite a 270 km/h
je l'ai debridé tout seul et pourtant je ne suis bricoleur

Même réponse
J'y connais rien mais il n'y a qu'un fil pour arriver à 270. Ensuite c'est un autre pb, l'ordinateur qui bride je crois. Donc certains ont un GL Pro,... et là ca envoie à 300 il me semble. Corrigez moi si je dis des conneries!