MV Agusta brutale 1000 RR 31800 € !!!!

magnifique , dommage , trop cher , on aura du mal à en voir sur route vu le prix de départ
https://www.mvagusta.com/fr/brutale-1000-rr

Elles sont vraiment très belles ces Agusta.

Elle est magnifique. Dommage que le prix pique. Par contre je ne vois pas trop à quoi sert les ouïes aérodynamique de l'arrière car avec notre cul je pense qu'elles seront bouchées. Plus esthétique qu'utile. Bon on va attendre 10ans pour se la payer d'occasion.

Leboulmard a écrit: Par contre je ne vois pas trop à quoi sert les ouïes aérodynamique de l'arrière car avec notre cul je pense qu'elles seront bouchées.

Moi j'ai plutôt peur d'y être aspiré!!!

ouaih, j'sais pas quoi dire!!!
Ils font des culs tellement courts que ça en devient ridicule (si, si, regardez de côté)!

Oui d'ailleurs un peu bizarre qu'il n'y ait pas de support de plaque ni de bavette. Chose obligatoire pour éviter les projections normalement. Alors peut être juste que là c'est l'image du concept et pas de celle qui sera sur route.

Ca permet surtout de mieux évacuer les pets afin que le SDS ne soit pas incommodé.
Mais je dirais, du coup, où est le plaisir ?

les ouies à l'arrière sont devenues un peu à la mode , Ducati , Yamaha M1 et kawasaki H2 en ont , moi je trouve ça jolie , moi contrairement à Jean-mich , je passerais pas à travers

Leboulmard a écrit:Oui d'ailleurs un peu bizarre qu'il n'y ait pas de support de plaque ni de bavette. Chose obligatoire pour éviter les projections normalement. Alors peut être juste que là c'est l'image du concept et pas de celle qui sera sur route.

y a que sur la grise et jaune que l'on voit un support de plaque , sinon , c'est vrai qu'elle est courte du cul , il vient pratiquement en alignement avec l'axe de la roue arrière , moi j'adore , tout est très bien travaillé : feu arrière , pot , etc.....
avec la ducati V4 streefighter , ce sont de magnifique roadster

Elle est mais ça doit être comme la streetfigter, trop radical pour une utilisation au quotidien.

adexel a écrit:

Leboulmard a écrit:Oui d'ailleurs un peu bizarre qu'il n'y ait pas de support de plaque ni de bavette. Chose obligatoire pour éviter les projections normalement. Alors peut être juste que là c'est l'image du concept et pas de celle qui sera sur route.

y a que sur la grise et jaune que l'on voit un support de plaque , sinon , c'est vrai qu'elle est courte du cul , il vient pratiquement en alignement avec l'axe de la roue arrière , moi j'adore , tout est très bien travaillé : feu arrière  , pot , etc.....
avec la ducati V4 streefighter , ce sont de magnifique roadster

Oui elle est magnifique, très belle ligne, le cul court ne me choque pas plus que ça, car à bien y regarder nous le faisons presque tous, de raccourcir nos culs de bécanes. Bon là il est court de chez court, et le dos va ramasser cher. Mais il faut avouer que le style est bien vu, l'arrière est vraiment bien fait, le feu les sorties de pot tout ça est très beau. L'avant ne manque pas de charme non plus.
seul truc qui choque en fin de compte c'est le prix qui n'est pas pour toutes les bourses.

clef à molette a écrit:Elle est mais ça doit être comme la streetfigter, trop radical pour une utilisation au quotidien.

C'est certain ce n'est pas une bécane pour faire du boulot dodo et du périf parigo. 200 bourrins pour rouler sur une ceinture archis bondée c'est du lard au cochon.
C'est plutôt pour Jean Mich, Tonton, L'Aigle et tout ceux qui ont un joli coin pour en profiter. Vu le poids et l'envergure de la bécane ça doit être le panard dans ce genre de route.
On va attendre qu'un de nos chers testeurs l'essaye.