Kawasaki ZH2 : 17 000 €

Kawasaki ZH2 : 17 000 €!!!
Ah, tu vois, tonton!!!

https://murit.fr/showroom-espace-murit/1988422-7-kawasaki-zh2

hola que tal
elle me plait bien
attendons qu'il y ait un comparatif avec la concurrence

oui, je suis curieux de lire les essais...
200 cv, du gros couple aux moyens régimes....
Poids et maniabilité?

Rarement vue une moto aussi moche

hola que tal
question look il n'y a qu'à relire les premiers commentaire sur le B-KING quand il est sorti
si tonton si penche dessus il en ressort un bijoux

Oui ben c est moche quand même

Ah oui d'accord avec Lucky. C'est très moche. Décidément la ligne manga chez Kawa ne m'attire absolument pas, alors déjà que je n'aime pas kawa par rapport à la consommation et autres défauts de kawa, le style manga fini par me convaincre de ne jamais acheter une kawa.
Ah je préfère 100 fois les Suz, la preuve j'en ai 2 et quel bonheur avec elles.
Et depuis maintenant 13ans je suis que chez Suz sans regret.
Bon j'ai failli passer chez KTM mais faute de longueur de jambes, suis resté chez Suz la 1290 est trop haute pour mes petites jambettes.
La seule chose qui peut attirer chez la Kawa c'est les 200 bourrins. Mais les autres vont certainement emboiter le pas.
Et 200cv pour rouler à 80Km/h ça fait mal au bide, déjà avec 100 ou 150 à chaque tour de poignée on est dans l’excès.
De nos jours a quoi sert d'avoir autant de cv car plus ils nous en mettent et moins on nous autorise à rouler, c'est du foutage de gueule. Ou du piège à con.
De plus 17000€ c'est un gros budget. Je préfère 1000 fois mettre 9000€ dans une GSX-s 1000 d'occasion qui donnera le même plaisir et en occase ce n'est pas ce qu'il manque, avec peu de Km.
Maintenant chacun fait se qu'il lui plait. Les fans de Kawa seront bien évidemment heureux.

l'aigle a écrit:hola que tal
question look il n'y a qu'à relire les premiers commentaire sur le B-KING quand il est sorti
si tonton si penche dessus il en ressort un bijoux

Je confirme : ma 1ère békie, je ne l'ai vraiment pas achetée pour son look!!!
Quel cul atroce (à mon goût, hein!!!)!!!
Mais je voulais le moteur de l'hayab dans un roadster!!!
Et j'en ai eu 2 et fait dans les 96 000 bornes avec!!!
Et avec un bodis (entre autre), j'ai fini par beaucoup l'aimer!!!
Je pense que ce kawa va se vendre, à ce prix, grâce à son compresseur...

C est juste vraiment trop moche

Autant je me suis habitué aux z1000,voir même j en trouve certains de plutôt canon autant là c est vraiment pas possible...

a voir en vrai, et à essayer surtout

J'attends aussi la liste d'options.

Pour la rendre plus belle, faut lui mettre des pièces de Z1000.

j'avais pas fais gaffe le coté asymétrique de face avec 1 seule entrée d'air, il se prennent pour BM

Ouaip d'accord avec vous c'est vraiment pas beau
On peut pas juste prendre le moteur et le mettre dans un King?
Hein lucky tu dois pouvoir nous faire ça!! Pis après on la passe chez tonton pour lui mettre les freins et les amortos qui vont bien et hop on a une super machine!!
BOGOOOOSSSSSSS

Leboulmard a écrit:Ah oui d'accord avec Lucky. C'est très moche. Décidément la ligne manga chez Kawa ne m'attire absolument pas, alors déjà que je n'aime pas kawa par rapport à la consommation et autres défauts de kawa, le style manga fini par me convaincre de ne jamais acheter une kawa.
Ah je préfère 100 fois les Suz, la preuve j'en ai 2 et quel bonheur avec elles.
Et depuis maintenant 13ans je suis que chez Suz sans regret.
Bon j'ai failli passer chez KTM mais faute de longueur de jambes, suis resté chez Suz la 1290 est trop haute pour mes petites jambettes.
La seule chose qui peut attirer chez la Kawa c'est les 200 bourrins. Mais les autres vont certainement emboiter le pas.
Et 200cv pour rouler à 80Km/h ça fait mal au bide, déjà avec 100 ou 150 à chaque tour de poignée on est dans l’excès.
De nos jours a quoi sert d'avoir autant de cv car plus ils nous en mettent et moins on nous autorise à rouler, c'est du foutage de gueule. Ou du piège à con.
De plus 17000€ c'est un gros budget. Je préfère 1000 fois mettre 9000€ dans une GSX-s 1000 d'occasion qui donnera le même plaisir et en occase ce n'est pas ce qu'il manque, avec peu de Km.
Maintenant chacun fait se qu'il lui plait. Les fans de Kawa seront bien évidemment heureux.

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Il faudrait peut-être arrêter de critiquer les kawa sans savoir..... fiabilité exemplaires,et j'ai un z1000sx je consomme tellement peu que quand je remonte sur le BKing..... aujourd'hui j'ai aussi une Hayabusa ça bouffe tellement que j'ai l'impression qu'il y a une fuite au réservoir......j'ai eu pour ma part beaucoup de kawa et je suis fin prêt à re signer dès demain.......quand à la BKing elle plaît aujourd'hui mais Suzuki à stoppé sa commercialisation par manque de vente ......alors pour moi aujourd'hui kawa nous présente ce que Suzuki n'a jamais été capable de faire .....avec le Z1000 H2 du gros jouets pour amateurs du genre....et Point c'est tout d'ici peu nous en verrons sur les routes avec de belles personnalisation et elle sera comme le King de plus en plus appréciée...... encore aujourd'hui beaucoup de motards n'aiment vraiment pas le BKing......le genre de motos qu'on aime où l'on déteste .......

Oh mais je sais. j'ai eu l'occasion de comparer. Bizarre que tu consomme moins avec la tienne peut être une exception.
Du temps où j'avais ma B-King je consommais moins qu'un pote qui avais un Z1000 et je parle sur une même balade et à la même allure. Il arrivais tout juste à faire 190Km avec son plein alors que moi j'en faisais 250Km.
Bon tu va me dire et là je serai d'accord avec toi tout dépend de la manière où on pilote.
Le max que j'ai fait avec BKing est 340Km en roulant cool tout au couple. Fais le calcul et tu verra que ce n'est vraiment pas grand chose. Aujourd'hui avec ma GSX-s 1000 je fais du 5.3L/100 et sans rouler pépère.
Et avec le 1800 là c'est encore moins à peine 4,5L/100 par contre avec lui c'est tout au couple et pénard
240Km avec 11L
C'est vrai je ne peux pas comparer avec une Kawa d'aujourd'hui car j'en ai pas, mais à écouter ceux qui roulent avec moi ils en sont loin, 1L à 1,5L de plus en moyenne.
C'est vrai ce n'est pas grand chose si on fait que 2000Km par an, mais quand tu en fait 20 000.
Quand tu dis qu'il faut arrêter de critiquer les Kawa sans savoir, les Kawatétistes devraient en faire autant sur les Suz.
Par contre il faut pas dire à quelqu'un sans le connaitre qu'il faut qu'il arrête de critiquer.
Il faut accepter la critique dans toutes ses formes et chacun est libre de donner son propre opinion sans se faire remonter les bretelles.
Et je peux te dire aussi que ma GSX-s1000 est aussi d'une fiabilité exemplaire. Normal je suis fan de Suz depuis maintenant plus de 15ans après avoir passé sur Honda Kawa Yam.
Bref je souhaite à tous de passer de merveilleux moment sur la bécane qu'il veux et qu'il aime.
Chacun fait ce qu'il lui plait.
Mais ici le post est sur le nouveau modèle H2 et donc il est pour donner son avis et ses critiques. C'est un peu le but d'une présentation d'un nouveau modèle, mais en rien il est fait pour faire une remarque sur une critique qui ne plait pas.
Donc je réitère ma critique, c'est moche, mais ça n'engage que moi et ceux qui sont du même avis.

hola que tal
alors tout d'abord j'aime quand une critique est constructive , j'aime qu'il y ait des avis partagé mais perso j'ai vu un essais sur la Z-H2 et je la trouve belle cette moto  on en reparlera dans quelques temps
ensuite la puissance !!! 200 CH c'est un minimum là et si la vitesse est de plus en plus prohibé il reste encore quelques endroit où tu peux jouer avec des grosses caisse genre Porsche 911 Targa GTS - Porsche GT3 et si ta pas les watts comme sur le king et bien tu joues pas et quand on connait l’ascension du Mont Ventoux côté sud " la meilleure " et bien on est bien content de faire mumuse
en se qui concerne les consommations d'essence , sur le B-KING je tourne entre un petit 6L et un généreux 7 L , j'avais discuté avec un possesseur de Z1000 et effectivement elle est gourmande la Z entre 8 et 10 litres si je me souvient bien , mais j'ai en deuxième moto une Kawasaki 1400 GTR avec qui je pars en duo avec valises et top case et je ne me traine pas , elle tourne entre 4 et 5 L
bon le Z-H2 non seulement il est beau mais il va en mettre plusieurs à la page

Personnellement, même si j'ai eu majoritairement des Suz, je n'ai jamais donné de mauvaises critiques gratuitement sur les autres marques.
Les différentes marques ont en général leurs qualités et leurs défauts propres.

On est beaucoup à avoir eu des Suz car il y a eu pas mal de modèles bon marché.

Mais faut dire ce qui est, Suz est dans une période de mauvaise passe, pas ou quasiment plus de nouveautés depuis 7/8 ans. Les remises à niveau des modèles existant sont timides. Mon pote qui tient une concession Suz n'est pour l'instant pas optimiste sur l'avenir de Suz au niveau Européen, heureusement qu'il vend d'autres marques sinon il aurait déjà fermé boutique. Les Kymco qu'il vend paraissent quasi plus qualitatif que les motos d'à côté car elles évoluent sans cesse.

A contrario, Kawa a le vent en poupe et c'est justement parce qu'ils sont plutôt audacieux. Alors oui, le look ne plait pas forcément mais on identifie assez facilement que c'est une Kawa. En attendant, ils vendent bien plus de moto que la majorité des autres marques.

Je conclurais en disant : merci aux marques qui continuent à proposer des motos qui sortent du commun et qui nous font continuer à aimer rouler.

Et la fin du gex ne va pas les aider...

Oui ben kawa ou pas elle est moche

H Bein au moins,on peut dire que ça porte à discuter ensembles, et que les Avis sont très différents ,la zH2 en tout cas,belle où où moche fait et fera parler d'elle.....Quand à la consommation elle sera certainement assez gourmande...je pense !! Et pour finir sur une note amicale on entend beaucoup dire que Suzuki sortira bientôt une nouvelle Hayabusa.......vrai ou faux
Bien le salut à tous.....

Si Suz sort du catalogue le Gex en prenant comme excuse qu'ils n'arrivent pas à respecter les nouvelles normes antipollution, Ca va être dur de dire qu'ils y arrivent pour la nouvelle Hayabusa.

Voila c'est bon de discuter
Je pense que le moteur va être MAGIQUE ,et ils ont du mettre le paquet aussi sur le freinage et le chassis car il faut avouer que les Z sont de très bonnes machines dans l'ensemble.
J'aimerai quand même bien l'essayer pour voir:twisted:
Mais pour le coup je reste sur mon avis premier ,qu'est ce qu'elle est moche ,vraiment!!!
Après les gouts et les couleurs hein.......
Voila voila
Bises

Oui elle est très moche, Dommage que les ingénieurs n'ont pas vu qu'ils l'ont déséquilibrés esthétiquement.
Et ce pot Arrfff quel horreur encore pire que sur la Z1000.
Je ne doute pas de ses performances c'est sûr qu'avec 200cv elle va tenir le haut du classement pendant un temps et sûrement bardée d'électronique, mais de nos jour avons nous besoin de 200 bourrins et surtout pouvons et savons nous les exploiter sur nos routes, je ne crois pas, alors à moins de faire de la piste je n'en vois pas l'intérêt déjà avec 150cv on s'amuse bien et on est très vite hors normes.
Mettre 17 000 boules pour faire de la piste Aïe Aïe il faut être fou! Tu prend un vieux 650 GSXR et là tu peux te faire plaisir.
Vous allez me dire qu'il y a plus cher, une 1290 par exemple, mais la Katoche est bien plus belle et avec toutes les options elle est magique cette machine.
Bon j'irai peut être l'essayer rien que par curiosité et là je pourrai vraiment donner un avis concret.

Je te confirme que la KTM est MAGIIIIIQUE
Par contre un 650 GSXR connais pas perso
Le 600 oui ,le 750 ouaip ,Le 1000 no problémo, Le 1100 yeeesssss

Herve Ta ktm a coté c est Marylin Monroe

Oups oui méaculpa je ne sais pas pourquoi j'ai mis 650 au lieu de 600. Sûrement la boule qui déraille ou une pensée idote qui a traversé les neurones qui me reste.
Le principal c'est que tu m'as compris et que tout le monde a rectifié mon impardonnable erreur.

T'inquiète c'est juste pour taquiner

taaazzz a écrit:T'inquiète c'est juste pour taquiner

Mais je ne suis pas inquiet et je l'avais bien pris dans ce sens.

Ce n'est pas tant les 200 cv qui sont intéressant (quoique tirer un boulet de temps en temps c'est umpfffffffffff!!! ) mais le COUPLE!!! A voir à quel régime ça devient velu! Même si je crains que ce ne soit pas si bas que ça en régime vu que c'est 200 cv pour ... un 1000!