Mes anciens traiteaux ;)

Mon Hayabusa que j'ai eu de 2001 à 2007, un vrai régale, un moteur inépuisable et bonne partie cycle surtout à partir de 200. Cette photo date du départ pour les 24h du mans, j'ai cru devoir faire demi tour vers Salon de Provence, au péage j'avais les mains bleu de froid, j'ai même cru me bruler les mains sous le robinet d'eau froide à la pose, au retour sur Lyon j'étais tellement fatigué et les muscles du cou en procédure de licenciement, ma tête était retenue par le casque, je faisais du 200 sous la pluie dans le périf Lyonnais sans m'en rendre compte... dure ballade!



Année 2007 j'ai craqué en entendant le bruit de ce monstre, sans l'apercevoir, du coup j'ai vendu l'Hayabusa, je voulais tester... Pas déçu de cette moto car elle marché fort tout de même. J'ai du la revendre quelque mois plus tard, je me suis aperçu que de marqué mon adresse dans les ronds points n'était pas bon pour moi... si vous pouvez la tester, faite le c'est un régal.



Voilà mon regretté bébé que j'ai eu pendant 2 ans, un vrai plaisir, un surkif! obligé de la vendre pour raison de séparation et problème bancaire... je me ronge une couille en y repensant...



Du coup pour ne pas resté piéton j'ai ça...



Après l'avoir acheté petite vérification globale, jeu roulement, vidange moteur, radiateur et fourche changement joint d'échapement, plaquettes, ect... juste apres go pour 2800km en 3 jours, suivie du Bol D'Or au circuit Magny-Cours! Que dire, jvais pas lui jeter la pierre, c'est une bonne bécane ça marche bien ça tient bien la route, session trash sur le bord de mer Fréjus/Cannes approuved en duo et chargé comme une mule, j'ai même fait peur à deux motards qui voulaient pas me laisser passer... Mais c'est trop petit pour moi me faut quelque chose qui envoie du lourd (jfais quand même 130kg pour 1m86).

Voilà j'ai pas de photo de mes anciennes autres bécanes, quand à ce que j'aimerais reprendre le jour où je pourrais, ce sera certainement une BKing mais ABS, et si je trouve pas mon bonheur je sais pas... Peut être un K1300r, ou alors histoire de pas bruler mes points une MT-01, que j'ai testé:




Une bonne Bécane qui marche bien tenue de route pas mauvaise et ça vibre un truc de fou, mais elle a un gros point noir, c'est le seul qui me fait hésité si je pouvais... son rupteur... 5500tr/mn  

belle panoplie de pétrolettes

des king il y en a encore plein a vendre ,même avec ABS

Ouais et les prix baissent....

ABSOLUMENT À RACHETER ONE BIG B-KING MAN SURTOUT QUAND ON VOIT LE GENRE DE BEAU BÉBÉ QUE TU ES

Jumpy a écrit:ABSOLUMENT À  RACHETER  ONE BIG  B-KING MAN  SURTOUT QUAND ON VOIT LE GENRE DE BEAU BÉBÉ QUE TU ES  

Ouep c'est clair, une bonne BKing, y'a rien de telle. Un jour peut être... Le pire c'est que depuis que j'ai exaucé mes rêves niveaux bécanes, je trouve rien de vraiment bandant maintenant en bécanes neuves... à part peut être ( et le j'vais me faire insulter) le nouveau XDiavel ou j'ai juste posé mon cul:



J'dirais pas non pour faire un essaie...

Aussi la R1200R et la MT10 mais c'est pas vraiment un coup de coeur c'est juste que si la BKing n'existait pas, j'hésiterais entre les deux...

belle collection , le B-King , même s'il commence à prendre un peu d'age , reste une machine d’exception

nous aussi ont l aime cette x diavel

https://b-king.frenchboard.com/t9971-la-nouvelle-xdiavel?highlight=xdiavel

Jolie brochette !!!

Le son du VFR, j'ai toujours adoré.

J'avoue que le son du V4 est juste jouissif quand il passe à balle devant toi, après un peu comme toute les motos, quand t'es dessus y'a plus que le son du vent dans les oreilles...

La BKing est certes en train de vieillir et c'est grave dommage mais j'aurais des tunes je prendrais une Hayabusa toute neuve qui sent la pucelle et jlui ferais une bonne transformation pour la passer en roadster simili BKing, après tout c'est des sœurs jumelles niveau partie cycle/moteur

Y'a un autre truc que j'aimerais bien aimé faire car j'ai rater ma profession quand j'étais jeune (j'aurais aimé être préparateur), après avoir essayé la MT01 et vu les qualités qu'elle a, mais le gros défaut, les tr/mn d'un moulin à vent, c'est de faire un roadster avec le bourrin d'un 1800 Intruder, je l'ai eu pendant presque un an et jpeux vous dire que ce bourrin et vraiment violent et préparé je pense que ça peut valoir le coup voir même déposer une Diavel...

Oui c'est sur que le couple d'un 1800, ça doit causer. Celui du 2300 du Triumph Rocket III est reconnu aussi.

Oui sure pour le Rocket, mais tu vois la taille du moteur sur un cadre de sportive...

Oui, autant mettre un diesel de bagnole.

Après il y a pire.