50 ou 55

voila tout est dit , Jeudi je fais changer mon pneu arrière , je vire le PilotPure (190/55/17) qui glisse tout le temps   , même en ligne droit   , et je met un M7RR le garage me propose en 190 soit du 50 ou du 55, par contre a par un blabla technique qui me sert a rien il me conseil pas plus l'un que l'autre .  Alors je vous demande...

je crois qu'avec du 190 , le 55 est mieux adapté (plus rond) , Alex (Freeman) mets ;il me semble , que du 190/55 , mais il va te le confirmer

Maintenant le 190/55 est autorisé sur nos belles, il a une circonférence quasi identique au 200/50 et bien mieux au niveau comportement.

Donc oublie le 190/50.

Freeman a écrit:Maintenant le 190/55 est autorisé sur nos belles, il a une circonférence quasi identique au 200/50 et bien mieux au niveau comportement.

Donc oublie le 190/50.

mieux en 55

Freeman a écrit:Maintenant le 190/55 est autorisé sur nos belles, il a une circonférence quasi identique au 200/50 et bien mieux au niveau comportement.

Donc oublie le 190/50.

Ou peut on trouver un papuer officiel pour evitzr les emmerdes en cas de carton???

Très bonne question, la réponse m intéresse lol.

Freeman a écrit:Maintenant le 190/55 est autorisé sur nos belles, il a une circonférence quasi identique au 200/50 et bien mieux au niveau comportement.

Donc oublie le 190/50.

Ok je suis le conseil une fois de plus, Freeman grans gourou des Bking !

Le 55 sera un peu plus haut et c'est mieux pour la maniabilité!
Toutes les bécanes actuelles sortant en 190 d'origine sont en 55...

les ktm sont également en 55.... kw

lucky a écrit:les ktm sont également en 55.... kw

encore une comme ça et c'est une mise à pied , n'oublis pas j'suis modo maintenant et je t'ais dans ma ligne de mire    

zonedimpact a écrit:

Freeman a écrit:Maintenant le 190/55 est autorisé sur nos belles, il a une circonférence quasi identique au 200/50 et bien mieux au niveau comportement.

Donc oublie le 190/50.

Ou peut on trouver un papuer officiel pour evitzr les emmerdes en cas de carton???

Je vais essayer de trouver ça.

Freeman a écrit:

zonedimpact a écrit:

Freeman a écrit:Maintenant le 190/55 est autorisé sur nos belles, il a une circonférence quasi identique au 200/50 et bien mieux au niveau comportement.

Donc oublie le 190/50.

Ou peut on trouver un papuer officiel pour evitzr les emmerdes en cas de carton???

Je vais essayer de trouver ça.

Merci tonton ; mon m5 ne finira pas l ete donc pourquoi pas le M7rr en 190/55

Et le nouveau Rosso III?

Le M7RR est un excellent pneu ,on la dit et redit , quand à la taille de hauteur 50 ou 55,tout est question de goût personnel et le comportement change très fort d'un a l'autre ,j'ai déjà fait de la piste et la rien de tel que le 55...mais pour la route moi je préfère le 50 pour son côté plus naturel, le 55 est plus sensation plongeante dans les viroles, on aime ou pas ,c'est une question de filling !!!!

Perso,je vais essayer le M7RR ,
toujours en 190/55/17,j'en ai marre des Pilote Power 2CT,qui glissent à la moindre goutte d'eau !!!...
Je ne met pas de taille en 50,car çà fausse trop le compteur,vu que le diam. est plus petit.

Le 1er. Manufacturier à avoir homologué la taille en 190/55/17,pour le Bi-King, est Brigestone,maintenant les autres,je sais pas ????...mais je pense que les autres ont du suivre...non ????...si vous avez des infos...

pour le bridgestone S20 EVO c'est sur , après les autres marques , je ne sais pas , de toute façon je ne monte que du bridgestone et Metzeler , à voir avec les Pirelli , voilà les 3 plus importantes marques pour nos belles

Ah d'origine c'était du 55, eh bien j'en apprends tous les jours ,vu que j'ai acheté le BKing d'occas!! J'essaierai le prochain en 55, merci de l'info, c'est vrai que mon compteur fausse par rapport à mon GPS + - de 8a9kmh est ce normal je ne m'étais jamais posé la question!!!

Non, d'origine c'est 200/50.
Sur Hayabusa c'est du 190/50 mais si on veut rester dans les "normes", nous on doit mettre du 190/55.

Ah oui ,bon alors c'était bien en 50 d'origine ,je n'ai pas la connaissance de respect de normes obligatoire en Belgique, jamais entendu de problème d'assurance ou autre pour les pneus chez nous ,tant qu'ils sont bons!!!!! Je n'ai jamais roulé avec le 200 , on dit toujours que c'est pour la maniabilité que l'on met un 190...... mais quand je vois notre ami LUCKY avec son pneu très large aller aussi fort que nous,on se pose des questions ???????? Moi j'avoue mettre du 190 pour une raison de prix beaucoup moins chère que le 200

hola que tal
le 190 pour moi je trouve un meilleur agrément de conduite sur petite route mais comme l'on dit souvent ce n'est pas la moto qui fait le pilote
d'un autre côté s'il y avait plus de choix pneumatique en 200 on se poseraient peut être moins la question