[TUTO] Branchement compteur Motogadget Pro

Hello les amis,

Voici le schéma de câblage pour mettre un compteur Motogadget Pro.

Il devrait suffire aussi pour brancher n'importe quel autre compteur.



Si vous le voulez en haute qualité, merci de me donner votre adresse email en MP. Je vous enverrai le PDF.

Merci à Furax et Christophef qui ont servi de cobayes et qui ont permis les premiers ajustements.

En effet, les couleurs ne sont pas toujours exactes sur le manuel d'atelier, on cherche encore le fil orange/vert.

toujours aussi génial et réactif mon canard
au top

durexamour a écrit:toujours aussi génial et réactif mon canard
au top

On essaye, on essaye.

bien vue tonton

celui ci s’intègre mieux pour celui qui veux changer son tête de fourche style pas bô avec une tronche de moustique,

A noter que sur l'image d'origine, le compteur affiche 182 km/h, mais pour le B-King, il s'est transformé en 282 km/h.

Certains diront "seulement !" mais il est à peine 6000 t/min.

Freeman a écrit:A noter que sur l'image d'origine, le compteur affiche 182 km/h, mais pour le B-King, il s'est transformé en 282 km/h.

Certains diront "seulement !" mais il est à peine 6000 t/min.

ça fais 517 km/h a 11000 trs  surement une black

lucky a écrit:

Freeman a écrit:A noter que sur l'image d'origine, le compteur affiche 182 km/h, mais pour le B-King, il s'est transformé en 282 km/h.

Certains diront "seulement !" mais il est à peine 6000 t/min.

ça fais 517 km/h a 11000 trs  surement une black

ont a plus le rapport engagé sur le motoscope pro

j ai la réponse a ma question

Fonctions du Motoscope pro

Compte tours (barre graphique LED) de 0 à 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 000 trs/min (paramétrable)
Compteur de 0 à350 km/h (ou mi)
Compteur trip A jusqu’à 999.9 km (ou mi)
Compteur trip B jusqu’à 999.9 km (ou mi)
Kilométrage total jusqu’à 250 000 km (ou mi)
Compte heures (temps de roulage) de 0 à 9 999.5 h
Horloge 23 :59 h/min
Chronomètre de 0 à 99 :59 :59 h/min/s
Compte tours LCD de 0 à 20 000 trs/min
Régime moteur max. (ajustable) de 0 à 20 000 trs/min
Voltage (indication) de 9V à 18V
Alerte voltage faible en dessous de 11V
Chronomètre 0 à 100 km/h (0-60mi) de 0 à 30.59s
Accélération instantanée +/- de 0.00 à 1.50 G
Vitesse moyenne de 0 à 350 km/h (ou mi)
Vitesse max. de 0 à 350 km/h (ou mi)
Régime moteur max. de 0 à 20 000 trs/min
Accélération positive max. jusqu’à +1.50 G
Accélération négative max. jusqu’à -1.50 G
Rapport engagé Neutre, de 0 à 6
LED verte, Neutre (si Breakout Box installée)
LED orange, Clignotants (si Breakout Box installée)
LED bleue, feux de route (si Breakout Box installée)
LED rouge, alerte (au choix) (si Breakout Box installée)
Témoin réserve carburant de 0 à 100%  avertissement niveau faible (si Breakout Box installée)
Température ambiante de -20°c à +80°C avertissement bas / haut (si Breakout Box installée)
Température d’eau de 40°C à 120°C avertissement bas / haut (si Breakout Box installée)
Température d’huile de 40°C à 150°C avertissement bas / haut (si Breakout Box installée)
Pression d’huile de 0 à 8 bar (116psi) avertissement bas / haut (si Breakout Box installée)
La Breakout Box est indispensable pour faire fonctionner les voyants du Motoscope Pro. Les câbles de la moto sont branchés au Motoscope Pro par l’intermédiaire de la Breakout Box.
Breakout Box A, indispensable pour faire fonctionner les témoins du Motoscope Pro
Breakout Box B, indispensable pour faire fonctionner les voyants ainsi que les sondes de températures (en option) du Motoscope Pro
Breakout Box Triumph, indispensable pour faire fonctionner le Motoscope avec certains modèles de Triumph

Le rapport est affiché mais il n'est pas repris sur le capteur de boite de vitesse.

C'est un calcul entre le régime moteur et la vitesse (km/h). Donc tu as une certaine latence comme les indicateurs Gear Box. C'est mieux que rien mais ce n'est pas top. Si tu cherches ta vitesse en débrayant, elle ne s'affiche pas.

pas grave

tant que je te tient

le shift light et paramétrable ?

faut il un bouton supplémentaire ou avec les branchements effectué comme ci-dessus la touche info suffit ?

Je sais que tu peux mettre un bouton supplémentaire, chez CMS, ils utilisent l'appel de phare. Mais je ne sais plus s'il est complémentaire ou s'il fait la même chose que la touche info.

Il me semble qu'il suffit d'un seul bouton pour tout faire, en restant appuyé, tu entres dans les sous menus. C'est assez long à tout paramétrer, Furax s'en est arraché les cheveux.

Il lui en restait

Toujours ok pour samedi ?

Ben j'ai envoyé un email hier soir, il ne m'a pas répondu, de toute façon je le vois samedi.

Yeaaahhh

vachement complet ton motogadget

Je vous aimes     , c'est ouf de s'attaquer au compteur, au moindre file mal branché et nos monstres ne démarrent plus, je me met a genoux devant les dieux du BKING...
Quel Club mais quel CLUB ?

Oui mais non, on peut démarrer sans le compteur (sans la centrale clignotante non ).