campagne de rappel Cellule redresseuse

courrier reçu hier , petite question: est ce la même pièce que le régulateur ?

hola que tal
ça ressemble plus à une bourbe informatique car le rappel a déjà été fait
mais bon au cas ou s'ils veulent le rechanger gratos j'suis pas contre

Quasi tous les membres de FB et moi même avons reçu cette lettre hier. Mon beau-père m'a appelé pour ça.

Oui, cela concerne bien le redresseur.

Donc cette lettre ne tient pas compte de ceux qui l'on déjà fait.

Les concessionnaires doivent être submergés ce matin, surtout que ça ne concerne pas que le B-King. S'ils ont fait ça pour toutes les Suz concernées ... , une forêt en moins en Amazonie.

Ma B-king est une troisième main, alors comment savoir si cela a été fait où si cela est à faire ? Car le courrier je ne suis pas prêt de le recevoir

Hostorus a écrit:Ma B-king est une troisième main, alors comment savoir si cela a été fait où si cela est à faire ?  Car le courrier je ne suis pas prêt de le recevoir

Pareil!!!

Il faut aller en concession avec la CG, ils interrogeront Suzuki France et en donnant le numéro de série de la moto, ils sauront si ça a été fait ou pas.

je suis passe a merignac cet am ; au dire du mecano si le regulateur a deja etais changé ; bah : faut le rechanger quand meme......
il m a dit que suz avait aussi eu des soucis avec ceux deja changer

hola que tal
le miens a été changé et en plus il avait laché
panne de batterie le samedi matin juste avant un mini BKD
et depuis no soussaï

je confirme ça concerne toute les suzuki j'ai reçu cette lettre 24h après avoir acheter békie soit ils ont un service ultra rapide soit ça concernait mon gsr 600.
dans le doute j'irai voir mon concessionnaire mardi.

C EST BIZAR j ai rien reçu ni avant d ailleursparce que ce rappel ne date pads d hier ....
j étais passé chez suz j étais concerné et c était a l époque du tsunami donc 4 ANS SI JE NE ME TROMPE PAS
et ils m avait d attendre un peu car bcp de modèle était concerné
bon je vais y retourné et voir se qu ils en disent

Freeman a écrit:Il faut aller en concession avec la CG, ils interrogeront Suzuki France et en donnant le numéro de série de la moto, ils sauront si ça a été fait ou pas.

Merci pour l'info , j'irai voir la semaine prochaine mon con

Bon je reviens du concessionnaire. Cela n'a jamais était changé sur la mienne sachant qu'elle était concerné pour le premier rappel et ce dernier
Le rendez vous est pris pour y remédier

Confirmation sa concerne aussi B-king que mon ancien gsr.
Il la rechange d’après mon concessionnaire même si il y a eu première campagne et changer il ne prend aucun risque rendez vous pris.

ok merci j'irais voir mon nouveau concessionnaire pour lui poser la question samedi

Il faut juste y aller avec la carte grise comme précisé ci dessus.

Ci comme moi ce n'est pas une première main, je conseil de voir son concessionnaire car la preuve même le premier rappel n'avait pas était fait sur la mienne

achetée neuve en 2011 , pièce remplacée la 1ère année lors du 1er rappel

je suis passé chez mon cons ce matin pour savoir si je devais le rechanger , il m'a dit que oui , revenir avec le courrier et la carte grise

Pareil pour moi, enfin pour le B-King du beau-père, je suis passé chez le CC et même discours, il faut encore une fois le changer.

Je lui ai dit, la loose, là il me répond, "c'est rien, on est entrain de faire une campagne de rappelle pour quasi tous les roadster mi-size de la marque pour contrôler le jeu au soupape, car ils ont vu que les valeurs étaient limites. Si au contrôle, le jeu n'est pas bon, les arbres à cames sont changés, pour les motos de moins de 4000 kms, c'est fait systématiquement."

Il m'aurait dit ça le 1 avril, je ne l'aurai pas cru. A 7H d'intervention minimum, ça va faire mal !

ah , il ne m'a pas parlé de tout ça , grosse opération alors , bientôt 30000 bornes , ça va au moins me faire un contrôle de soupapes gratis

j'espère que pour les blackeux que ça résoudra le problème de perte de puissance par rapport aux grises

adexel a écrit:ah , il ne m'a pas parlé de tout ça , grosse opération alors , bientôt 30000 bornes , ça va au moins me faire un contrôle de soupapes gratis  

Mi-size : moto de moyenne cylindrée, cela ne concerne pas le B-King.

adexel a écrit:j'espère que pour les blackeux que ça résoudra le problème de perte de puissance par rapport aux grises          

hola que tal
ils ont du trouver le problème sur les blacks , les arbres à cames doivent être monté à l'envers

Freeman a écrit:

adexel a écrit:ah , il ne m'a pas parlé de tout ça , grosse opération alors , bientôt 30000 bornes , ça va au moins me faire un contrôle de soupapes gratis  

Mi-size : moto de moyenne cylindrée, cela ne concerne pas le B-King.

autant pour moi , mais les blacks , elles , sont concernés , arbres à came du 600 GSR

Bon soyons sérieux rappel ou pas .j'ai u le premier mais je viens de voir et ma carte grise n'est pas a jours sur l'adresse.effectivement je vais encore déménager d'ici peu.bref même si je suis forcé de la vendre d'ici peu je m'occupe jusqu'au bout de mont bebe

adexel a écrit:

Freeman a écrit:

adexel a écrit:ah , il ne m'a pas parlé de tout ça , grosse opération alors , bientôt 30000 bornes , ça va au moins me faire un contrôle de soupapes gratis  

Mi-size : moto de moyenne cylindrée, cela ne concerne pas le B-King.

autant pour moi , mais les blacks , elles , sont concernés , arbres à came du 600 GSR  

hola que tal
et niveau came c'est pas se qu'il se fait de mieux

adexel a écrit:courrier reçu hier , petite question: est ce la même pièce que le régulateur ?

. Tout à fait normal l'ami, je viens d'aller faire le mien aussi, reçu la même lettre, le concess ma dit que les GSXR étaient concernés aussi, pour la changer ça a mi une grosse 1\2heure.......

Je suis chez mon cons effectivement la mienne aussi faut changer la cellule redresseuse, mais pas toutes les bk sont concernées, elle déjà était changée en 2011.

+1 moi aussi le cc ma commander les pièces du cout je ferai monter un M7 a l'arriere

pareil pour moi juste la date du rdv a prendre