yamaha R1

une tuerie cette nouvelle R1 , je la trouve magnifique surtout en version M ( fourche et amortisseur Ohlins avec réglage electronique )
je l'ai vu l'autre jour aux essais ducat , un gars était venu avec une version M
200cv pour 199kg tous pleins fait annoncé , couple de 11,5, ça doit envoyer , et ce tête de fourche ainsi que la coque arrière qui ressemble beaucoup à la panigale , superbe , par contre les prix  :  18499€ pour la YZF R1 et 22999€ pour la YZF R1 M avec 100 modèles pour la France et déjà toutes vendues
http://www.moto-net.com/essais-motos-6230-YAMAHA-YZF-R1-2015-Essai-Yamaha-R1-et-R1M-2015-:-avec-ou-sans-M,-on-aime-!.html

Bouff je l'ai vu au circuit du vigeant
Je ne suis pas fan de l'avant il faut pour tous les goûts

Moi j'aime bien, en tout cas je la trouve mieux que l'ancien modèle.

Mais je pense qu'elle pourrait être bien mieux mise en valeur avec un autre type de déco.

Moi j'aime beaucoup et je trouve qu'il n'y a pas photo avec l'ancienne que je trouvais "pataude"à cause de son gros cul.

le design de la coque arrière est superbe , plus fin et ils ont supprimés les pots sous la selle pour revenir au pot en position basse

Y'a plus qu'à la foutre à poil et en faire un méchant roadster

hola que tal
la nouvelle R1 je la trouve magnifique
question tarif des motos grosse cylindré ça douille quand même
mon frère a pris un 800 Z et pour 9 000 € il a eu la moto + le pot " akrapovic " + top bloc + sacoche réservoir
pour faire se que l'on fait des motos aujourd'hui ça suffit amplement

l'aigle a écrit:hola que tal
la nouvelle R1 je la trouve magnifique
question tarif des motos grosse cylindré  ça douille quand même
mon frère a pris un 800 Z et pour 9 000 € il a eu la moto + le pot " akrapovic " + top bloc + sacoche réservoir
pour faire se que l'on fait des motos aujourd'hui ça suffit amplement

C'est certain, avec le R1 faut oublier les très longues virées.

l'aigle a écrit:hola que tal
la nouvelle R1 je la trouve magnifique
question tarif des motos grosse cylindré  ça douille quand même
mon frère a pris un 800 Z et pour 9 000 € il a eu la moto + le pot " akrapovic " + top bloc + sacoche réservoir
pour faire se que l'on fait des motos aujourd'hui ça suffit amplement

pour l'avoir vu avant le dernier rasso, il est très beau son Z800 , et son GSXR1100 encore plus

Le Druide a écrit:Y'a plus qu'à la foutre à poil et en faire un méchant roadster

Exact ! +1340 ! Mais virez donc les carenages !
Les carénages c'est pour les tapettes qui n'ont rien dans les bras.

Perso,la nouvelleR1 ne me plait pas trop de l avant,le confort on n en parle même pas,c est 100% racing et puis c'est tout ,y à qu'à voir le nombre qui en traine sur les routes,pour la déco, on peut faire confiance à Yam pour nous sortir très vite une version ROSSI!!!!!,les fanes ....patience par contre côté performances ça doit decoller    le  macadam!!!! Pour le prix comme beaucoup de sportives actuelles on est proche des 20 000€ c est dingue,tout ça pour rouler à 130 maxi!!!! enfin hhhuummm!!! en théorie.....

l'aigle a écrit:hola que tal
la nouvelle R1 je la trouve magnifique
question tarif des motos grosse cylindré  ça douille quand même
mon frère a pris un 800 Z et pour 9 000 € il a eu la moto + le pot " akrapovic " + top bloc + sacoche réservoir
pour faire se que l'on fait des motos aujourd'hui ça suffit amplement

Bien vu un Z800 super piloté peut méchamment coller une R1 si on est dans un col sinueux ou la surpuissance d une sportive n'a aucun intérêt,, j'ai u plusieurs hypers sports,je n'ai jamais lâché un bon Roadster dans le sinueux!!!! Et à ce prix la il la u neuve,bravo!!!