Restauration mustang 1967 eleanor

Et des bidons de 60 litres de diluant

hola que tal
existe t'il des bains d'acide ou autre pour dégraisser sans abimer les carters ?

l'aigle a écrit:hola que tal
existe t'il des bains d'acide ou autre pour dégraisser sans abimer les carters ?

Comme pour les belles mères???

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
existe t'il des bains d'acide ou autre pour dégraisser sans abimer les carters ?

Comme pour les belles mères???

hola que tal

De toute façon le moteur va être complètement démonté pour être refait à neuf, de belles photos en prévision. Mais par contre j'ai retiré les pastilles de sablage du bloc et le circuit de refroidissement est fortement entartré si quelqu'un a un conseil pour pouvoir retirer cette merde, j'essayerai bien à l’acide à batterie pour voir si ça marche mais sans grande conviction.

dommage , il y a petit grognon du 42 (un membre du fofo) qui est sableur,microbilleur,traitement de surface , mais n'est pas souvent le fofo , il aurait peut-être pu de renseigner

Avant d'attaquer directement à l'acide (et c'est de l'acide Chlorhydrique qu'il faut et il me semble que les batterie c'est de l'acide sulfurique) essaie doucement en laissant agir du vinaigre blanc.

Sinon un produit d'entretien genre Antikal.

Merci Freeman je vais essayer au vinaigre blanc si sa ne vas pas j'ai retrouvé une bouteille d'acide chlorhydrique

Freeman a écrit:Avant d'attaquer directement à l'acide (et c'est de l'acide Chlorhydrique qu'il faut et il me semble que les batterie c'est de l'acide sulfurique) essaie doucement en laissant agir du vinaigre blanc.

Sinon un produit d'entretien genre Antikal.

+1340 Tonton

Perso, je le fais bouillir et il est plus efficace

Jérôme289 a écrit:Merci Freeman je vais essayer au vinaigre blanc si sa ne vas pas j'ai retrouvé une bouteille d'acide chlorhydrique

Doucement avec l'acide chlorhydrique, de l'acide pur sur du calcaire c'est assez violent et très dangereux si tu inhales le gaz de la réaction, dans certains cas même mortel.

Je te conseille de le diluer de façon progressive 30% d'acide pour 70% d'eau puis 50%. Et toujours verser l'acide dans l'eau et non l'inverse.

en tout cas vous prenez votre pieds et nous le notre en suivant le poste .

pour le moteur , pour maintenant , il y as plus qu'a tout démonter et le tremper dans un bain d’acétone ...
tu n'est plus a ça prêt .

Le Druide a écrit:

Freeman a écrit:Avant d'attaquer directement à l'acide (et c'est de l'acide Chlorhydrique qu'il faut et il me semble que les batterie c'est de l'acide sulfurique) essaie doucement en laissant agir du vinaigre blanc.

Sinon un produit d'entretien genre Antikal.

+1340 Tonton

Perso, je le fais bouillir et il est plus efficace

hola que tal
après utilisation du vinaigre bouilli pensez à y verser 3 ou 4 carreaux de sucre et en digestif c'est de la balle

Très chouette topic, ton projet est vraiment génial , bravo pour ton courage car il y a effectivement du taf

Bon je n'ai pas encore essayé de detartré le bloc mais je me suis occupé du bas moteur



Démontage du carter à huile



Un peu de merde dans le fond du carter



La crépine d’aspition d’huile bien propre donc en résumé un refroidissement en parfaite état et une lubrification impeccable,  c'est un moteur en bonne santé



Un piston



Démontage de la chaîne de distribution,  toujours cette boue. On peut voir dans le fond un petit pignon qui est le pignon qui entraîne la tête d’allumeur et qui est relié à l’arbre à came



Une petite vidéo du tout en action



J’adore

Quelle horreur, cette "boue"!!!

heureusement que quand tu l'as mis en route dans les débuts , que tu ne l'ais pas laissé tourner longtemps car quand on voit cette boue , je doute que la lubrification se soit bien faite

adexel a écrit:heureusement que quand tu l'as mis en route dans les débuts , que tu ne l'ais pas laissé tourner longtemps car quand on voit cette boue , je doute que la lubrification se soit bien faite  

C'est "clair"...

Jean-mich a écrit:

adexel a écrit:heureusement que quand tu l'as mis en route dans les débuts , que tu ne l'ais pas laissé tourner longtemps car quand on voit cette boue , je doute que la lubrification se soit bien faite  

C'est "clair"...

Euh comment vous dire....
Je l'ai redémarrer quelques jours après pour essayer la boîte automatique et elle a du tourner 30 min au ralenti sans broncher...

Maintenant que j'y pense je peux vous expliquer mon pseudo jerome289 cela viens du moteur 4,7 L de la mustang parce qu'au États-Unis il appel sa un 289 cubic inch ce qui donne 4735 cm3 en conversation et jerome parce que mon prénom c'est Jérôme

hola que tal
je croyais que 289 c'était en rapport avec ta moto car comme c'est une black tu bloquais à 289

et dire qu'il as démarrer 😜
ca prouve bien des chose ... je vois mal démarré un moteur moderne dans cette état.
ça promet que du bonheur pour la suite ...
que du bonheur

durexamour a écrit:et dire qu'il as démarrer ��
ca prouve bien des chose  ... je vois mal démarré un moteur moderne dans cette état.
ça promet que du bonheur pour la suite ...
que du bonheur

C'est l'avantage d'un moteur rustique...

Pour vous remercier de tous vos commentaires je vous met une vidéo surprise

hola que tal
c'est la voiture à K2000 ? elle accélère seule ?

Peu de gens on aimé ma surprise

Si, si.

Mais on préfère voir encore l'avancement des travaux.

si,si quoi de plus beau que ce beau son de V8 mais vivement qu'on entende le tien

Le mien n’est pas prêt de tourner, l’allumeur est sur la table de la cuisine je suis en train de le nettoyer et l’avancement j'attends mes pièce pour changer mes plancher et support batterie pourri et le support triangle qui a été arraché et résoudé sûrement du à un accident



La tôle du support batterie

Les supports batterie morflent toujours à cause du sulfate qui se forme sur les cosses et qui fini par se retrouver au fond du bac de batterie car on a tendance à l'enlever avec de l'eau.

Trop cool ce bruit

Salut Jérôme
Je découvre ton projet seulement aujourd'hui et suis impressionné! C'est fou tout se travail, en plus des travaux dans votre maison, Tu trouve encore le temps de travailler?
En tous cas bravo pour éléanor, c'est un rêve de faire une restauration pareille et je te félicite.
Dans tous les cas merci de nous faire partager ça, ça fait plaisir de voir un projet qui avance et bon courage.
En attendant de recevoir votre confirmation pour le BKD15 à très bientôt...

Personnellement... J'adore Miss 66 de "beau-Papa" En même temps les Cab' ont toujours plu à la gente féminine

Vivement dans quelques mois que la 67 Eleanor soit avancée.... Pour l'instant je dois l'admirer en plusieurs morceaux lol (compteur dans le salon, Allumeur dans la cuisine ... )

Sinon Susukre, milles excuses ... Je n'ai posté le chèque qu'hier soir
Et pour info, nous n'avons pas de travaux dans notre maison (nous sommes en location). Vous devez nous confondre avec Anne-Sophie (SV Jaune, qui fait de la moto de piste) et Bryan du Nord, qui viennent d'acheter une maison.