Clignotants fonctionnent sur un seul fil!!

Je branche un seul fil de cligno et ça fonctionne. N'y a t'il pas un problème.

Ton clignotant est fixé au châssis ?

Freeman_83 a écrit:Ton clignotant est fixé au châssis ?

A priori obligatoirement, pour la masse!    

Non il est fixé sur ma plaque d'immatriculation!!

Oui mais ta plaque est conductrice et surement rattachée au châssis, d'où le retour de masse.

Oui, les clignos ne sont pas fixés à la plaque, mais au support de plaque ( la masse). Branche quand même le deuxième fil car la masse du support de plaque n'est pas une masse franche. Suivant la boue, la rouille t'es clignots pourraient déconner.

Jolie cul!!!
en effet bcp de cligno prennent la masse sur le pas de visse!
Mais il est préférable de brancher le deuxième fil!
Qui peux le plus peux le moins

g1tox a écrit:Jolie cul!!!
en effet bcp de cligno prennent la masse sur le pas de visse!
Mais il est préférable de brancher le deuxième fil!
Qui peux le plus peux le moins

Tu cherches le court-circuit là !  

J'aime bien quand ca fume            

Ok donc la masse se trouve sur le pas de vis.
C'est la première fois que ça me le fait alors je ne comprenais pas!!

Merci.

Ce n'est pas tous les clignotants comme ça.

En effet ce n'est que certain!
Mais au vu de la forme des tiens… il m'ont l'air "avancé"

Freeman a écrit:Ce n'est pas tous les clignotants comme ça.

Pour info, il me semble que sur les voitures de fabrication anglaise, c'est le plus qui est au chassis... 

Il n'y a pas que moi qui le dit !  

lui aussi

Freeman a écrit:

Il n'y a pas que moi qui le dit !  

Ben, en fait, tu sais que c'est pas si con que çà?
Pourquoi? Et bien parce qu'on apprned à l'école que le sens de déplacement du courant est "du + vers le -", non?
Sauf que ce sens a été adopté arbitrairement, à l'époque ou l'on ne savait pas réellement ce qu'était l'électricité... 
Et manque de bol, le vrai sens de déplacement du courant, physiquement déterminé par le déplacement des électrons (négatifs) est du - vers le +!!!
Donc, relier le - de la batterie aux divers équipements, charge au circuit de se refermer par le chassis (le "+), est plus "élégant", toujours physiquement parlant, non?

Jean-mich a écrit:

Freeman a écrit:

Il n'y a pas que moi qui le dit !  

Ben, en fait, tu sais que c'est pas si con que çà?
Pourquoi? Et bien parce qu'on apprned à l'école que le sens de déplacement du courant est "du + vers le -", non?
Sauf que ce sens a été adopté arbitrairement, à l'époque ou l'on ne savait pas réellement ce qu'était l'électricité... 
Et manque de bol, le vrai sens de déplacement du courant, physiquement déterminé par le déplacement des électrons (négatifs) est  du - vers le +!!!
Donc, relier le - de la batterie aux divers équipements, charge au circuit de se refermer par le chassis (le "+), est plus "élégant", toujours physiquement parlant, non?

Euh oui oui si tu le dis!!    

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