Injecteurs??

Salut à tous!!

Le mécanicien qui à réparé mon BKing me dit qu'il va falloir procéder au changement d'un injecteur.

Combien y en à t'il? 2?

Es ce difficile à changer pour quelqu'un comme moi qui n'est pas mécano?

Faut il remplacer les 2 à la fois?

Es ce fixé simplement sur l'étrangleur?

Merci pour vos réponses

pas meccano mais il y en a 4 me semble til et pourquoi les changer c bizarre ??

y en a 4,pas difficile à faire mais faut un minimum des compétances pour faire ça, et avoir l'outillage approprié, si besoin, je l'ai jamais fait sur BK;

et puis par coût, mieux vaut changer à l'unité, même si les pros te disent le contraire:
un injecteur, ça ce test individuellement, si il veux tous les changer, qu'il te prouve qu'ils sont bien tous HS

Il me dit qu'il y en a un HS. Il me dit qu'il commence à fuir.

Donc je ne peut pas me le faire moi même si je n'investit pas dans l'outillage spécialisé?
Quel outillage faut il alors?

tient
ça peut te servir aussi
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=1294&PartsListID=4503613

Oui c'est toujours la dessus que je vais voir. C'est pour cela que je demandais si il n'y en avait que 2 car ils n'en montrent que 2 sur ce schéma!!

Le truc c'est que j'aimerais savoir quel outil spécial il faut que j'ai pour remplacer mon injecteur par un neuf?

Il y en a pas 4 mais 8.

Si on regarde bien le lien de doudou, il y en a un qui part droit et un vers le bas.

On a une rampe primaire et une secondaire qui n'agit que dans les tours.

D'ailleurs le Power commander n'agit que sur les 4 du primaire. Il me semble que le Fi Tuner de Healtech agit sur les 8.

Je ne sais pas si ça remplace facilement, s'il faut un outil spécial et si faut recalibrer quelque chose. (Francky, à toi).

Salut ;-) il faut être soigneux mais sa ce fait bien je te conseil de prendre ton temps et de déposer la rampe pour être tranquille sur un établis ou du moins correctement installé (pour ma pars quand je démonte carburateur ou corps d'injection j'utilise des grand plateau repas d'hosto avec plusieurs compartiments c'est top pour une bonne méthodologie) . l’outillage de mémoire sur le b king n'est pas spécifique (torx ou six pan voir les deux) mais je ne crois pas qu'il y est besoin d'autre chose je ne cache pas ne pas encore m'être penché sur les injecteur du b-king...

Non pas de calibrage nécessaire pour le changement d'injecteur.

Ce Franck, une bible mécanique!

je dirai meme,un chirurgien du moteur,d'ou le plateau repas d'hosto:lol:

moi je dirais 4 et pas 8 mais bon boulanger de métier en mémé temps je vient d ouvrir le z800 de mon fils jais du démonter la rampe il y a que 4 injecteur et il faut faire très attention eu joint très spéciaux mais bon sil y en a 8 sa sera 8 fois plus cher

Bruno59 a écrit:moi je dirais 4 et pas 8 mais bon boulanger de métier en mémé temps je vient d ouvrir le z800 de mon fils jais du démonter la rampe il y a que 4 injecteur et il faut faire très attention eu joint très spéciaux  mais bon sil y en a 8 sa sera 8 fois plus cher

il est deja en rade ???

Oué be je vais pas le faire moi même car la je sent la connerie arrivée...

Donc je vais voir avec le garage et il me prendra surement 500€ pour remplacer un injecteur!

Je confirme deux injecteur par cylindre!!

Bon de toutes façon le mécano les à testé et il y en avait un qui fuyait un tout petit peu.

On verra ce qu'il décide de faire quand je la lui déposerai...

aprés diagnostic ,ça pourrais être interréssant, peut etre aussi baissé le tarif !!
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/413016564.htm?ca=8_s

En effet!! Merci! Je note! Car 1 injecteur neuf avec les joints c'est 200€!!!

doudoukawa a écrit:aprés diagnostic ,ça pourrais être interréssant, peut etre aussi baissé le tarif !!
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/413016564.htm?ca=8_s

Je l'ai contacté et voici ce qu'il me dit : "Bonjour,

la rampe est dispo.

elle fonctionne parfaitement , elle provient d'un B-king 2010 de 4500 km.
je l'ai démonté en début d'année, elle est stocké au sec et je l'ai pulvérisé au wd-40 pour éviter toute oxydation, elle est en excellent état, comme neuve.

je peux vous la laisser à 450€

Cordialement"

si effectivement tu dois changer tes injecteurs il y a pas photo !!!! ça me semble très intéressant.
tu monte direct sa rampe
est ce un b kinger du forum ? ou la t'il eté
est ce une moto accidentée ?,a t il d'autre piéces style bobine crayon !!! ect ect

Oui ça vaut le coup vue le prix de injecteurs!!

Et le mécano te parle de fuite, mais elle est bien de l'injecteur vers l'intérieur des corp de papillons? ou sa fuit de l’extérieur des corps à cause du joint torique de l'injecteur?

Je ne sais pas exactement. Il m'a dit texto : "Il y a un injecteur qui à une petite fuite, rien d'alarmant pour le moment mais il faudra le faire remplacer lors de la prochaine révision.