recherche tuto

salut a tous, je n'ai pas envie de faire n importe quoi mais je cherche un tuto pour démonter le PSB.

merci

si tu as le temp d attendre ce week end j essaie de t en faire un samedi .......

Merci la Bielle, il est vrai que pour l'instant il n'y en a pas.

Ghostdark0 a écrit:salut a tous, je n'ai pas envie de faire n importe quoi mais je cherche un tuto pour démonter le PSB.

merci

Oh bin merde alors, si j'avais su j'aurai pris des photos j'ai démonter la mienne hier... --'

Je vais attendre le week-end pour voir le tuto mr bielle.

okkkkk sa roulllleeee je serais au rendez vous........................................

tu demonte le truc,
tu devisse le machin
tu vire le bidulle

et inverse pour remonté

c'est bon

T as oublier le chose du truc bidule machin chose looooool

je vous met les tof tout a l heure si j ai pas tout cassé hahahaahah

Cool. Merci

Cleo 60 a écrit: tu demonte le truc,
tu devisse le machin
tu vire le bidulle

et inverse pour remonté

c'est bon

Et tu redémontes car tu as oublié de remettre le machin!!!

Mr bielle tu a tout casser c'est pour sa qu'on a pas les photos? LoL

Coucou les gars bon .....petit contre temp "paques oblige) chui parti chercher des oeuf mais voila le tuto arriveeeeeeee


Dabors ptite photo du bordel en bonne etat loooooool


Demontage du cache plastique




ensuite demontage du triangle metalique et du cache metal du psb




les 2 dernieres vis et on peut enlever "la cage"

bloquer la roue arriere moi je le fait comme sa mais on peut aussi serrer le frein arriere



Ensuite on devisse la vis btr du capteur de vitesse


vous voila maintenant devant votre psb reste plus qua demonter l ecrou desserer la roue et l avancer pour avoir du mou dans la chaine l ecrou et tres serrer donc avoir une ralonge pour la clef de 36 (comme pour la roue)


Voila j ai fait de mon mieux par contre n etant pas specialiste ni mecano je prend avec plaisir remarque et critique constructive pour ameliorer ce tuto et aider la communauté

Merci

Bon aller bon demontage ............................................

PS: petit conseil qu ivous facilitera la vie au remontage deviser le selecteur de vitesse (vis en rouge) le remontage sera bien plus simple

Salut,
Rien à redire sur ce tuto, explicit, agrémenté de
Moi je dis

bravo, tout est très clair...beau boulot

Super !!!! Franchement très clair et simple. C'est parfait je vais pouvoir démonter le mien.

Le capteur de vitesse il faut le remonter d'une certaine façon?

changer le PSB, a pars tiré plus court et passer son temps en wheel sa sert a quoi?

tu ne passe pas ton temps en weel, avec un psb plus petit.....a moins de monter en plus une poignée à tirage rapide.... je sais pas les poignets que vous avez mais il faut presque s'y prendre à deux fois pour ouvrir les gaz à fond avec miss Béky...
Sion tirer plus court permet aussi de partir fort les deux pneus au sol en sortie de courbe sur circuit....

Beau tuto.

Je démonte carrément le selecteur de vitesse pour ne pas m'embéter. Bien faire un repère sur celui-ci pour le remettre dans la même position.

Pour info : Couple de serrage de l'ecrou de 36 : 145 Nm. Couple de serrage de la vis CHC (BTR) en bout d'arbre : 6,5 N.m.

Pour un PSB plus petit, ça donne tout simplement une meilleure accélération. Pas forcement en wheel, de 2500 à 6000 tr/min ça ne te fait pas partir en roue arrière à partir de la seconde.

moi je trouve qu'elle cabre déjà trop facilement.
puis avec son couple de tracteur descendre le PSB c'est encore un coup de poignard aux gomards
faudrais voir avec un comparo direct

J'ai moins -1 au PSB et +3 à la couronne et oui elle cabre, mais faut le vouloir.