Vos bonnes résolutions et projets pour Békie pour 2012

Ben, évidemment que je rachéte un béki, bande de grands sots!!!
Celle de TEKNOLEPTIK ( https://b-king.frenchboard.com/t6334-suzuki-1340-bking-k8-13500kms-etat-neuf )!
Chapeau quand même à freeman et l'aigle qui ne me voyaient pas sur autre chose qu'un b-king : ils me connaissent bien quand même!!!
Pas mal aussi, le druide, mais tu parlais d'un béki neuf en série limited bleu...
Bon, pourquoi cet achat?
Bin, je la kiffe grave c'te bécane!!!
J'ai trouvé mon bonheur de motard...
Mais je roule vraiment beaucoup avec : 68 000 bornes à l'heure actuelle!
Je sais qu'elle peut faire à l'aise le double mais quand même, dans deux ans, çà la fait déjà à plus de 100 000 km pour moi!
Celle que je reprends n'a que 13 500 bornes, çà me redonne pas mal de marge...
Je vais la chercher à Orléans dans une quinzaine de jours ; 860 bornes pour la redescendre et lui montrer qui est le chef!!!
Voili voilou : et LONGUE VIE AUX BEKIS!!!

Bravo Jean-Mich, je savais que le gris allait te manquer

Elle est super propre celle que tu rachètes

Félicitations

Et l'ancienne, tu la gardes ou tu la vends ?

Ben, je n'ai pas les moyens d'en avoir deux, donc je la revendrai...
Par contre, je vais certainement garder le bodis et l'habillage rouge...

Jean-mich a écrit:Ben, je n'ai pas les moyens d'en avoir deux, donc je la revendrai...
Par contre, je vais certainement garder le bodis et l'habillage rouge...

T'as plutôt intérêt à conserver tout ce que tu as mis sur la première

En fait au BKD on verra même pas la différence en fait ... A part le nombre de bornes

Le Druide Breizhmarco a écrit:

Jean-mich a écrit:Ben, je n'ai pas les moyens d'en avoir deux, donc je la revendrai...
Par contre, je vais certainement garder le bodis et l'habillage rouge...

T'as plutôt intérêt à conserver tout ce que tu as mis sur la première

En fait au BKD on verra même pas la différence en fait ... A part le nombre de bornes

Exact!!!

hola que tal
ouf je me faisais un brave soussi de me faire déposer par un v-road
il est clair que le b-king va nous poser des problèmes,car même si le moteur c'est du costo, rien ne dure

Bon, ben c'est une bonne nouvelle.

Bon, maintenant, reste plus qu'à voir comment je peux racheter ton B-King.

Comme tu le sais, je cherche un B-King pour piste only, donc je m'en fiche du nombre de bornes d'autant plus que je sais qu'elle est saine. (ah moins que tu ne veux pas qu'elle finisse comme ça).

Mais 2012 est une année où je dois faire de gros investissement professionnel qui se répercute sur le personnel. Bon, je vous laisse, je vais aller trouver un metro pour chercher des lingots d'or ! Enfin, des vrais.

Bon, ben, j'ai pris aucune bonne résolution pour 2012 mais Suz en a pris une pour nous. Il arrête la production de la BK et sort une vingtaine de modèles en bleu et puis c'est tout. J'avais pas l'info mais je pense qu'elle est sur le forum.
Bonne année à tous.

Thierry45 en a une dans son garage depuis hier soir mais on attend encore les photos.

Bonne et heureuse année à tous le monde !!!!!!
Plein de Motos, Kms et accessoires à tous...

Moi cette année, j'aimerai plus de dispos pour faire des virées motos avec les coupaings.

Et pis si j'avais plus de sousous, moi aussi un Béki pour la Pista mais là je rêve !!!!!

Bonne continuation à tous !!!!!! Et bonne route.

t'inquiète mon maxou, on va tourner ensemble sur piste

*kiko* a écrit:t'inquiète mon maxou, on va tourner ensemble sur piste

+1340 mon Kiko, on va déchirer de la Sportive...

-tin, çà va donner!!!

Max6Max92 a écrit:

*kiko* a écrit:t'inquiète mon maxou, on va tourner ensemble sur piste

+1340 mon Kiko, on va déchirer de la Sportive...

le 22/01 y'a un roulage libre aux écuyers. Inscription 8h30. Roulage : 10h12h00/14h00/16h30. Session constante. 59 euros
ça me chatouille...

*kiko* a écrit:

Max6Max92 a écrit:

*kiko* a écrit:t'inquiète mon maxou, on va tourner ensemble sur piste

+1340 mon Kiko, on va déchirer de la Sportive...

le 22/01 y'a un roulage libre aux écuyers. Inscription 8h30. Roulage : 10h12h00/14h00/16h30. Session constante. 59 euros
ça me chatouille...

Attention au dBs, il me semble qu'il autorise au max à 95dBs. vérifies mon Kiko...

pfff t'as raison c'est pire : échappements d'origine pour les machines de serie

*kiko* a écrit:pfff t'as raison c'est pire : échappements d'origine pour les machines de serie

Cà c'est débile : ils devraient autoriser les adaptables homologués!!!

Jean-mich a écrit:

*kiko* a écrit:pfff t'as raison c'est pire : échappements d'origine pour les machines de serie

Cà c'est débile : ils devraient autoriser les adaptables homologués!!!

Laisse le boulot pour remettre les Lances-Patates d'origine quand ta couper le faisceau électrique !!!!! ils sont gentils !!!!!!

Bientôt, sur circuit, çà sera limité à 130 km/h dans la ligne droite et 90 dans les courbes!!!

Jean-mich a écrit:Bientôt, sur circuit, çà sera limité à 130 km/h dans la ligne droite et 90 dans les courbes!!!

+1340 et tu laisses traverser les piétons !!!!!!!!

Et gaffe aux bagnoles qui, elles, tournent dans l'autre sens!!!

Jean-mich a écrit:Bientôt, sur circuit, çà sera limité à 130 km/h dans la ligne droite et 90 dans les courbes!!!

Avec des dos d'ânes à la place des chicanes

http://www.circuitdesecuyers.com/REGLEMENT_INTERIEUR.pdf

article 2.1.3

Et ils arrivent à avoir des clients ?

je n'ai jamais tourné là-bas mais il parait qu'il est magnifique.
A voir si ils font respecter le règlement à la lettre

*kiko* a écrit:je n'ai jamais tourné là-bas mais il parait qu'il est magnifique.
A voir si ils font respecter le règlement à la lettre

Tu peux toujours passé un coup de bigophone,et leur demandè.

fruizz83 a écrit:

*kiko* a écrit:je n'ai jamais tourné là-bas mais il parait qu'il est magnifique.
A voir si ils font respecter le règlement à la lettre

Tu peux toujours passé un coup de bigophone,et leur demandè.

+1340

Par contre si tu n'as même pas les DBkillers, ce n'est même pas la peine de demander.

L'idéal serait de pouvoir passer ta bécane au sonométre pour prouver que tu as un niveau raisonnable.

comme à LFG, tu es contrôlé sur place avant tout.
En fonction de ta machine ils te demandent un certain régime moteur pour le contrôle. (5000tr/mn pour BK)

*kiko* a écrit:comme à LFG, tu es contrôlé sur place avant tout.
En fonction de ta machine ils te demandent un certain régime moteur pour le contrôle. (5000tr/mn pour BK)

Laisse tomber mon Kiko, vu comment ça à l'air galère de remettre les dB Killers sur tes Flutes !!!!

Et le bruit que tu as à 2000tr/m, va falloir les remplir avec des boules d'Alu...

félicitations jean mich pour ta futur acquisition!



pour ma part, je suis entrain d'intégrer (enfin j'essaie...) un feux de CB1000R, quelle galère! et puis j'ai mon akra central qui est commande

bon, pour le sport j'ai pris de l'avance avec arrêt du tabac en plus
prendre un peu plus de cuites
voir un peu plus de concerts
pour la békine, alléger encore plus l'arrière pis commencer à mettre un peu de carbone en fonction du porte monnaie
pi venir plus souvent sur le forum pour bien me poiler, bande de joyeux drilles