J ai essayé la DIAVEL

Donc ce matin journées portes.ouvertes chez ducati/aprilia/guzzi a Lille,
Donc j attends mon tour (y a du monde même a 10h30 et je dois patienter jusque 11h30
ça y est c est a moi, c est une version carbone noire,
La clef on dirait une clef de voiture un gros machin, mais ça fonctionne sans la mettre sur la moto, juste dans la poche (ben voui même en moto ils y arrivent)
Bien assis je démarre la bestiole, le bruit pas énorme mais sympa, première et voilà toute la troupe qui démarre, (plein d' autres montures a l essai même des tuono v4)
Première remarque le moteur de la ducate n aime pas trop les bas régimes ça secoue un peu mais questions d' habitude, sinon surpris par ce moteur qui malgré sa configuration légale en 100cv pousse très bien, la moto est moins lourde que notre bk ( ça se sent surtout a l arrêt) une fois en route c est moins évident, mais on sent surtout un truc, la largeur du pneu arrière 240 , faut monter bcp plus sur la bête pour bien pencher (avis perso), le bruit en ouvrant et bien présent, c est sympa,et mélodieux pour un pot d origine, par contre ce qui m a moins plu, les compteurs, a l arrêt magnifiques, en plus celui du réservoir et en couleur, c est boooooooooooo!!! Mais des qu on roule ça se gate moi perso je vois rien dedans la
vitesse le compte tour.... Illisible ( pas grave rien a secouer de la vitesse ou on roule..... )
Donc voilà de retour apres une vingtaine de km le bilan m a semblé très positif, juste un détail ça vaut 20000 boules, soit presque 2 fois le prix de bk, sincèrement je trouve pas que ca les vailles, même si ABS, anti patinage, prestige de la marque, .... ça fait cher qd même
Voila mon "petit" retour de cette belle (oui je trouve) italienne

Beau CR, merci !

J'aurai longuement hésité entre le Tuono et le Diavel a essayé !

Freeman_83 a écrit:Beau CR, merci !

J'aurai longuement hésité entre le Tuono et le Diavel a essayé !

J ai hésité surtout que les tuonos avaient des plaques italiennes donc.......Full....
Et la diavel y en avait qu une, mais pas de regrets, elle est sympa j ai bcp apprécié c est une très belle machine

conclusion vive le b-king rien que le b-king!!!!!!!!

merci pour ce retour d'expérience

merci pour le CR

Cool!!!
Ouaih, 20 000 €!!!

moi perso j aime pas la diavel elle a pas de cul et en plus j espere que ducat a prevu des depaneuses car tout etant electronique ,ça va pas duree longtemp. moi pour 20000 roros j achete un s 1000 rr tout equiper

Moi pour 20000 euros j'achète 2 B-King !

Bon comme c'est parti ça sera un B-King et le reste en accessoires !

En version carbone oui 20000 roros, le prix de l exclusivité ducate ( j ai jamais rien vu de bon marché chez eux) mais bon quand on aime on ne compte pas ( enfin si un peu quand même )

merci pour ce CR
j’aimerai bien l'essayé aussi mais en full pas toujours évident en France

Cleo 60 a écrit:merci pour ce CR
j’aimerai bien l'essayé aussi mais en full pas toujours évident en France

Oui j aurais aimé une version full, mais j avoue avoir été surpris par cette version 100 le cc m a confirmé que pas débridée, ben c est 100 vrais canassons, je l ai pas trouvée frustrante

Hier après-midi, j'ai esayé le Ducati Diavel.

La position de conduite est plutôt relax : selle basse, guidon large et commandes légèrement avancées.
Les 3 cartographies sont bien étudiées et il est facile d'en changer même en roulant.
Le moteur pousse bien, et claque moins dans les bas régimes, moins que le Ducati 1099 Streetfighter "S" que je possédais avant le B-King.

Par contre, les compteurs sont bien, mais totalement illisibles en roulant. Il faut baisser la tête pour voir le rapport engagé, le régime moteur ou la vitesse alors que sur le B-King un simple coup d'oeil suffit.

Je noterais aussi l'absence de jauge à essence, défaut déja présent sur le Streetfighter.


Si vous pouvez l'essayer, profitez-en !!

Voici un p'tit comparo entre le v-max et la diavel (dommage il aurait pu faire la même chose entre la b-king et la ducati.....)

https://youtu.be/VVeiwK4dGrE

D'après Ducati, le Diavel est là pour concurencer le Yamaha 1700 V-Max


Si vous pouvez l'essayer, profitez-en !!

streetfighter2802 a écrit:D'après Ducati, le Diavel est là pour concurencer le Yamaha 1700 V-Max


Si vous pouvez l'essayer, profitez-en !!

a quand une concurrente direct de la B-king kawa ou honda ou autre !!!!

Malheureusement, aucune moto n'est comme le B-King.
Un roadster en 1340cc, il y a que nos motos constituées ainsi...

Moi aussi je lai essayé mais je suis pas convaincu, je sais pas pourquoi

haaaa c italienne...... toujours couché

streetfighter2802 a écrit:Malheureusement, aucune moto n'est comme le B-King.
Un roadster en 1340cc, il y a que nos motos constituées ainsi...

hola que tal
+1340 ils ont éssayé de contrer l'hayabusa et il si sont cassé les dents
alors pour le bk pour quoi faire une copie alors que l'on peut avoir l'original

Bien vu l'aigle !!

l'aigle a écrit:

streetfighter2802 a écrit:Malheureusement, aucune moto n'est comme le B-King.
Un roadster en 1340cc, il y a que nos motos constituées ainsi...

hola que tal
+1340 ils ont éssayé de contrer l'hayabusa et il si sont cassé les dents
alors pour le bk pour quoi faire une copie alors que l'on peut avoir l'original

Pour deux fois moins cher en plus mon beau volatile

cool les cr sur le diavel , j étais invité pour l essai a zone rouge a mérignac , même pas j y suis allé ......rien a branlé .....les bi c est bien , mais il en manque 2 ....

surfeur a écrit:cool les cr sur le diavel , j étais invité pour l essai a zone rouge a mérignac , même pas j y suis allé ......rien a branlé .....les bi c est bien , mais il en manque 2 ....

Ben le jour ou j en ai 4 je me retourne pour voir qui est derrière .....