Re: ABS sur le bking

par TOF59 Mar 17 Mai 2011 - 19:02

MIKE 45 a écrit:
TOF59 a écrit:
MIKE 45 a écrit:
TOF59 a écrit:
Freeman_83 a écrit:Bon et bien voilà si tu ne dépasses pas cette vitesse pendant une ou 2 minutes, ça vient de là.

arret de feerman comment ve tu roule a 10kh pendant 2 minutes c une b king qu il a c pas un solex

tu te trompes les SOLEX c est noir aussi comme les blacks

oui black c la meilleur couleur regarde de puis caubien de temp exite les solex et toujour en noir

La t as tout faux.....regarde il y en a des bleus

comme la tienne

il a etait repeint ca ce voi en bas a droite ABS sur le bking - Page 2 870797

mes le coeur reste noir c les meilleur cheers

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 19:18

celui la c est un 5000 et bleu d origine
vise moi la selle confort

ABS sur le bking - Page 2 582972

par clef à molette Mar 17 Mai 2011 - 19:33

pour revenir sur le sujet je suis sage, moi .......

l'ABS est allumé au démarrage et après quelques tours de roues ( environ 10 mètres ) il s’éteint.
tant que tu ne roules pas , il restera allumé.....

par TOF59 Mar 17 Mai 2011 - 19:36

MIKE 45 a écrit:

celui la c est un 5000 et bleu d origine
vise moi la selle confort

ca ce voi ils on fait une couleur de mer......avec la selle des grissssssssssssssss
ABS sur le bking - Page 2 931256

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 19:43

clef à molette a écrit:pour revenir sur le sujet je suis sage, moi .......

l'ABS est allumé au démarrage et après quelques tours de roues ( environ 10 mètres ) il s’éteint.
tant que tu ne roules pas , il restera allumé.....

je crois avoir lu que c etait 5 km/h pas sur

par clef à molette Mar 17 Mai 2011 - 20:19

bien vu

le manuel donne 5 km/h

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 21:00

clef à molette a écrit:bien vu

le manuel donne 5 km/h

Put... des fois je m'étonne moi même
affraid

par **Freeman** Mar 17 Mai 2011 - 21:14

MIKE 45 a écrit:
Freeman_83 a écrit:
MIKE 45 a écrit:faire chauffer un peu ok mais trop c est pas bon
la pompe a huile aspire pas grand chose au ralenti
vaut mieux rouler doucement sans tirer dessus

C'est ce que je n'arrête pas de lui dire. Il l'encrasse plutôt qu'autre chose.

et sa femme il la chauffe 10 minutes aussi ..........pas plus peut etre sinon elle s endort

Ben écoute je lui demanderai ! Razz

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 21:17

L'ABS c'est pour les tapette Very Happy

franchement je n'est trop accroché a l'ABS sur les motos,je sais pas si sa a une grande utilité.....peut etre ke je me trompe aussi.

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 21:40

fruizz83 a écrit:L'ABS c'est pour les tapette

franchement je n'est trop accroché a l'ABS sur les motos,je sais pas si sa a une grande utilité.....peut etre ke je me trompe aussi.

TU SAIS CE QU ELLE TE DISENT LES TAPETTES ??

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 21:42

Qu'elle m'aime,oui moi aussi ABS sur le bking - Page 2 302921

par **Freeman** Mar 17 Mai 2011 - 21:46

fruizz83 a écrit:L'ABS c'est pour les tapette

franchement je n'est trop accroché a l'ABS sur les motos,je sais pas si sa a une grande utilité.....peut etre ke je me trompe aussi.

Même si je ne suis pas pour l'ABS, on ne peut pas dire que ça ne soit pas utile. En mode arsouille sur du sec, oui ça peut gener, et même par moment être limite dangereux si tu es un fou furieux du levier avant. Mais sur du mouillé, sur des gravillons, dans le cas d'une situatuion d'urgence, l'ABS peut te sauver la vie.

Je n'ai pas de solution à ce problème, j'aimerai avoir l'ABS pour des situations particulières mais à d'autres moments non.

L'ABS est en perpétuel évolution, je sais que sur la BMW S1000RR, ils ont développé l'ABS pour que tu puisses même l'utiliser sur le circuit.

Aujourd'hui, tant que l'on aura pas un capteur indépendant qui détecte la vitesse de défilement de la route autrement que par les roues, je pense que l'on ne peut pas avoir un système assez fiable. C'est mon avis, et je respecte ceux qui ont l'ABS. Wink

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 21:58

et en francais sa donne koi,lol.

je takiné un peu,en disant sa,mais bons moi pour 500e de plus et comme je suis pas un fou du guidon,j'ai preferé mettre un tracker ke l'abs au bking.

par **Freeman** Mar 17 Mai 2011 - 22:06

Franchement j'aurai habité dans une région pluvieuse avec l'incpacité de prendre la caisse quand il pleut, j'aurai pas mal hésité à prendre l'ABS.

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:21

Freeman_83 a écrit:
fruizz83 a écrit:L'ABS c'est pour les tapette

franchement je n'est trop accroché a l'ABS sur les motos,je sais pas si sa a une grande utilité.....peut etre ke je me trompe aussi.

Même si je ne suis pas pour l'ABS, on ne peut pas dire que ça ne soit pas utile. En mode arsouille sur du sec, oui ça peut gener, et même par moment être limite dangereux si tu es un fou furieux du levier avant. Mais sur du mouillé, sur des gravillons, dans le cas d'une situatuion d'urgence, l'ABS peut te sauver la vie.

Je n'ai pas de solution à ce problème, j'aimerai avoir l'ABS pour des situations particulières mais à d'autres moments non.

L'ABS est en perpétuel évolution, je sais que sur la BMW S1000RR, ils ont développé l'ABS pour que tu puisses même l'utiliser sur le circuit.

Aujourd'hui, tant que l'on aura pas un capteur indépendant qui détecte la vitesse de défilement de la route autrement que par les roues, je pense que l'on ne peut pas avoir un système assez fiable. C'est mon avis, et je respecte ceux qui ont l'ABS.

tu as un capteur par roue donc independant t es oblige comment veux tu que ca marche autrement
maintenant comment veux tu detecter un blocage de roue autre qu un detecteur place sur les roues
c est bien connu que l adherence la meilleure qui soit c est a la limite du blocage c est ce que fait l abs ne pas laisser le blocage s installer en relachant
la pression
j ai teste l arriere ca marche j essaierai l avant plus tard dans de l herbe pour commencer et en ligne droite

par clef à molette Mer 18 Mai 2011 - 6:01

tu peux tester l'avant en donnant de gros coup de frein très rapide...

L' ABS est une sécurité de plus et cela ne serait pas étonnant que cela devienne de série bientôt.
et que tu sois en mode arsouille ou pépère il me semble que tu ne bloque jamais tes roues au freinage sinon tu fais du drift ABS sur le bking - Page 2 870797

moi , il s'est déclencher 2 fois gravillons et voitures qui coupe priorité et aussi freinage sur passage piéton entièrement peint car je double un bus et une voiture qui sortait de devant le bus.

je suis content de mon ABS car il a éviter :-l'accrochage
-la gamelle

et en mode arsouille il m'évite de bloquer ma roue arrière quand je me sers du frein......

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 6:32

Ben voila c est du vecu
je pense aussi que c est une bonne chose pour les deux roues
d ailleurs dans tout le ramassi de conneries que nous pond le
gouvernement je crois que c est prevu qu un jour ce soit
obligatoires sur les deux roues neuves la je suis d accord avec eux

ABS sur le bking - Page 2 918396

par **Freeman** Mer 18 Mai 2011 - 8:51

MIKE 45 a écrit:
Freeman_83 a écrit:
fruizz83 a écrit:L'ABS c'est pour les tapette

franchement je n'est trop accroché a l'ABS sur les motos,je sais pas si sa a une grande utilité.....peut etre ke je me trompe aussi.

Même si je ne suis pas pour l'ABS, on ne peut pas dire que ça ne soit pas utile. En mode arsouille sur du sec, oui ça peut gener, et même par moment être limite dangereux si tu es un fou furieux du levier avant. Mais sur du mouillé, sur des gravillons, dans le cas d'une situatuion d'urgence, l'ABS peut te sauver la vie.

Je n'ai pas de solution à ce problème, j'aimerai avoir l'ABS pour des situations particulières mais à d'autres moments non.

L'ABS est en perpétuel évolution, je sais que sur la BMW S1000RR, ils ont développé l'ABS pour que tu puisses même l'utiliser sur le circuit.

Aujourd'hui, tant que l'on aura pas un capteur indépendant qui détecte la vitesse de défilement de la route autrement que par les roues, je pense que l'on ne peut pas avoir un système assez fiable. C'est mon avis, et je respecte ceux qui ont l'ABS.

tu as un capteur par roue donc independant t es oblige comment veux tu que ca marche autrement
maintenant comment veux tu detecter un blocage de roue autre qu un detecteur place sur les roues
c est bien connu que l adherence la meilleure qui soit c est a la limite du blocage c est ce que fait l abs ne pas laisser le blocage s installer en relachant
la pression
j ai teste l arriere ca marche j essaierai l avant plus tard dans de l herbe pour commencer et en ligne droite

J'avais fait un débat là-dessus, il y a une paire de mois en disant que l'on peut faire déclencher l'ABS sans obligatoirement faire un blocage de roue. Il suffit que la roue arrière soit légèrement déléster sur un freinage appuyer pour qu'il y ai un différentiel de vitesse entre les 2 roues. Je vais essayer de retrouver cette discussion car mon argumentation se tenait.

J'ai déjà essayé des motos avec ABS et mon acharnement sur le frein avant fait que l'ABS se déclenche en moins de 2 alors que je sais que je suis loin du blocage. J'aimerai bien une moto où il n'y a l'ABS que sur la roue arrière. C'est aussi pour ça que je mets toujours de la gomme tendre à l'avant, pour que la roue arrière se lève plutôt que la roue avant se bloque.

Par exemple sur cette photo, l'ABS aurait déclenché et j'aurai été obligé de tirer tout droit.

ABS sur le bking - Page 2 Circuit-600-Bandit-freinage

ABS sur le bking - Page 2 Circuit-600-Bandit-freinage

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 10:42

ote moi un doute l abs a pour but de relacher la pression
sur la roue qui glisse
pas sur l autre je comprends pas ton probleme freebox

par **Freeman** Mer 18 Mai 2011 - 11:04

C'est une très bonne remarque, alors il faut que je réléchisse pourquoi je fais déclencher l'ABS sur l'avant aussi facilement. scratch

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 12:26

Freeman_83 a écrit:C'est une très bonne remarque, alors il faut que je réléchisse pourquoi je fais déclencher l'ABS sur l'avant aussi facilement.

T as l ABS sur ta caisse ?

par **Freeman** Mer 18 Mai 2011 - 12:34

Sur ma bagnole ? oui.

par bagh Mer 18 Mai 2011 - 12:55

l'enclanchement de l'abs se situe sur deux phase, la première, lors qu'il y a detection d'un debut de blocage, l'abs empeche la monté en pression du circuit de freinage, puis si par la suite le blocage persiste (on parle la en centieme de seconde) une pompe s'ectionne et fait chuter légèrement la perssion dans le circuit de freinage d'ou les accoups ressentie dans la pédale de frein, en moto c'est moins prononcé..

Tous ceci d'effectuent roue par roue, et seulement sur celle ou le blocage est constaté.

par **Freeman** Mer 18 Mai 2011 - 13:02

J'ai une thérorie mais j'avoue qu'elle est un peu tirée par les cheveux.

Comme je freine en ayant à peine relaché l'accelérateur, et que la roue arrière décolle, ce peut-il qu'à un moment la roue arrière tourne plus vite que la roue avant.

Sinon je ne vois que le microglissement de la roue avant, sans parler de blocage, qui pourrait faire déclencher l'ABS.

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 13:29

Freeman_83 a écrit:J'ai une thérorie mais j'avoue qu'elle est un peu tirée par les cheveux.

Comme je freine en ayant à peine relaché l'accelérateur, et que la roue arrière décolle, ce peut-il qu'à un moment la roue arrière tourne plus vite que la roue avant.

Sinon je ne vois que le microglissement de la roue avant, sans parler de blocage, qui pourrait faire déclencher l'ABS.

mais freeman chaque roue est independante
ton raisonnement tiens plus de l antipatinage que de l abs
ils vont ou ils ont sorti chez honda je crois un ABS sur les deux roues mais avec une commande unique
je vois ca simplement comme cela
un capteur par roue qui voit les deux roues tourner pour lui c est ok
quand une se bloque ou limite blocage la pression sur celle ci est relachee mais pas sur l autre
je me trompe peut etre

par clef à molette Mer 18 Mai 2011 - 18:55

à mon avis l'ABS était peut être réglé un poil "court" c'est à dire qu'il déclenchait avant le blocage parce que après c'est trop tard

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 18:58

Tiens j ai encore essaye le mien cet apres midi
j avais le gamin derriere et j ai enfoncé comme un bourrin le frein arriere
pas de blocage et des petites secousses dans le pedalier
je l ai fait sans freiner de l avant
reste a faire le frein avant

par gomrund Jeu 19 Mai 2011 - 1:27

pour actionner celui de l'arriere sans freiner, suffit de jouer avec le frein moteur.

par exemple, monter dans les tours en 2 eme, et passer directe en 1 ( 3 en 2, etc...)

par clef à molette Jeu 19 Mai 2011 - 5:56

tu confonds l'ABS et l' ANTI-DRIBBLE , non !! scratch

par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 6:35

oui je crois qu il est fatigue on lui en veux pas
ABS sur le bking - Page 2 582972

par gomrund Jeu 19 Mai 2011 - 8:54

si vous etes 2 a le signaler, ca doit etre ca Embarassed

.

je ne l'ai pas fait avec le bking mais sur mon 1er Bandit sous un coup de nerf, du coup j'avais bloquer la roue arriere sur un metre, n'etant pas abs, j'ai confondu ABS sur le bking - Page 2 4740

autant pour moi ABS sur le bking - Page 2 958556

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