le B-KING de clef à molette

je l'ai acheter neuve en aout 2010 : c'est une full black ABS



puis pour l'embellir sont venus s'ajouter :

• rétros slide

• protection réservoir B-KING SUZUKI

• saute vent noir mat B-KING SUZUKI

• sabot B-KING SUZUKI

• feu S2 concept

peu de temps après , je tombe par hasard sur les pots yosh "suzuki" sur Ebay en Allemagne pour moitié prix (900 €)

• pot YOSHIMURA DUAL OVAL SUZUKI avec chicanes

• grille de radiateur tribal B-KING avec fond noir DISTING

et pour la protéger car pas de garage

• housse B-KING SUZUKI

la révision des 1000 km vient et les durites avia aussi (merci à ORCA, ils ont galérer avec le bloc ABS)

les pneus sont changés après à peine 2500 Km car de la vrai merdasse pour des michelin pilote power en 190/50 à l'arrière et là

Profitant du rappel SUZUKI pour l'échange du redresseur , j'en profite pour faire un échange d'étriers de freins avec une grise accidenté modifié par ORCA ici (merci SIM)



et aujourd'hui je me lance dans les diodes et clignotants led + centrale clignotante spécifique

• veilleuses

• centrale clignotante

• écopes

reçu mes poignées de frein et embrayage





montage aujourd'hui 1/10/2011 poignée Rizoma sport line et embout de guidon Rizoma full black






petite sortie dominicale automnale




le 18/07/2012

j'ai oublié de vous mettre les photos de l'allume cigare que j'ai posé pour le BKD 2012





aujourd'hui 10/11/2012, montage des protège carters R&G ainsi que des commandes reculés ABM...ce n'est pas évident du tout car pas de notice
le plus dur est ce qui concerne le frein arrière car ABS, donc démontage de durite remontage de l'autre durite purge ......
en plus vous devez déshabiller le BK pour atteindre la prise du contacteur de frein sous la boite à air

C'est quoi le truc rouge ?

c'est peut etre un sticker qui stipule qu'elle est gravé, non?

non c'est mon laissez passer pour la caserne.

clef à molette a écrit:non c'est mon laissez passer pour la caserne.

a ok

tres belle b king
jadore la grille de radiateur
tu la u ou??????????????????

merci

Ouai mais je ne suis pas sûr que ça protège grand chose.

chez disting.fr
et elle protège bien le radiateur car il y a un fond noir mais la couleur peur être changé

clef à molette a écrit:chez disting.fr
et elle protège bien le radiateur car il y a un fond noir mais la couleur peur être changé

merci

clef à molette a écrit:chez disting.fr
et elle protège bien le radiateur car il y a un fond noir mais la couleur peur être changé

Cool, merci pour l'info.

pour le truc rouge , je croyait que tu lui avait fait un bisou!!! :angedemon

bonjour,

Ta trouvé du changement au freinage avec les durites aviation ????

sissou83 a écrit:pour le truc rouge , je croyait que tu lui avait fait un bisou!!! :angedemon

je lui fais des bisous tous les jours!!!

steffing a écrit:bonjour,

Ta trouvé du changement au freinage avec les durites aviation ????

il n'y a pas de gros changement au freinage mais je les ai changé juste après le rodage donc je n'attaquais pas encore......

steffing a écrit:bonjour,

Ta trouvé du changement au freinage avec les durites aviation ????

Pas de gros changement pour ma part.

bon ben ça sert à quoi les durit aviat alors??

lemnik62 a écrit:bon ben ça sert à quoi les durit aviat alors??

En théorie, "l'attaque" du freinage est plus rapide au moment de l'appui du levier de frein car contrairement aux durits en caoutchouc, les durits avia ne se "dilatent" pas...

Jean-mich a écrit:

lemnik62 a écrit:bon ben ça sert à quoi les durit aviat alors??

En théorie, "l'attaque" du freinage est plus rapide au moment de l'appui du levier de frein car contrairement aux durits en caoutchouc, les durits avia ne se "dilatent" pas...

et dans le temps elles se tiennent mieux

Bien joué d'avoir mis ton lien dans ta signature. Mais où sont les photos avec les rayures ?

Freeman_83 a écrit:Bien joué d'avoir mis ton lien dans ta signature. Mais où sont les photos avec les rayures ?

juste que je voulais voir la mienne en 1ère page

clef à molette a écrit:juste que je voulais voir la mienne en 1ère page

T'es un malin toi !

Tu sais que tu peux mettre de nouvelles photos aussi avec un petit UP.

mais elle est sale

Magnifique moto comme toi mon loulou

hoooooo t'es reviendu mon tazzzounet

Très jolie bête

Jean-mich a écrit:

lemnik62 a écrit:bon ben ça sert à quoi les durit aviat alors??

En théorie, "l'attaque" du freinage est plus rapide au moment de l'appui du levier de frein car contrairement aux durits en caoutchouc, les durits avia ne se "dilatent" pas...

Et question dilatation y s'y connait l'animal
Foi de tAZ hihhhihihihihihihihi

1er post mis à jour

A quand les embout de guidon pour aller avec tes nouveaux leviers ?

Ben si tu as une adresse pour pas cher et des courts je vais voir......

Donne ton budget.