durit aviation

par *kiko* Sam 15 Jan 2011 - 20:16

yep tous les poètes
quelqu'un peu me dire si c'est utile de mettre des durits aviation ?
merci d'avance

par **Freeman** Sam 15 Jan 2011 - 20:59

Bon même si je les ai mis directement avec mon kit Beringer, je l'ai fait systématiquement sur toutes mes motos.

La poignée est moins spongieuse. Plus stable dans le temps. Après il faut que tu sois un gros freineur pour réelement l'aprécier. Beaucoup sont satisfaits des durites d'origine.

Attention je ne sais pas ce que ça donne avec l'ABS. Déjà c'est beaucoup plus chiant à changer.

par *kiko* Sam 15 Jan 2011 - 21:02

merci pour les infos.
je pense que au printemps quand je vais retourner sur piste, je déconnecterai l'ABS juste pour les cessions de roulage.

par **Le Druide** Sam 15 Jan 2011 - 21:19

C'est moins spongieux donc plus raide, ça devrait T'aller mon Kiko pig

par *kiko* Sam 15 Jan 2011 - 21:22

ouai !! moi aussi je suis monté en durit aviation.

par **Freeman** Sam 15 Jan 2011 - 21:31

Et t'as l'ABS. Tu as trouvé un kit durites avia spécial pour la version ABS ?

par *kiko* Sam 15 Jan 2011 - 21:33

non, non, je demandais votre avis, vos expériences.
je répondais juste au pervers de marco pig

par **Le Druide** Sam 15 Jan 2011 - 21:39

*kiko* a écrit:non, non, je demandais votre avis, vos expériences.
je répondais juste au pervers de marco

J'ADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORE durit aviation 302921

par **Jean-mich** Sam 15 Jan 2011 - 22:04

Perso, je ne fais pas de circuit et j'ai des plaquettes CL (Carbone Lorraine) XBK5 et je ne ressens pas le besoin de durit avia sur le b-king... durit aviation 958556