debridage legal

gomrund a écrit:Apres c'est a la responsabilité de chacun .

L'avenir fera peut etre le necessaire avec l'hypothetique loi sur le levage du bridage francais.

Concernant la moto en elle meme, le fait de la debrider n'est pas cause d'accident car partout ailleurs, elle est legalisée a 180 ch et est surtout construite pour.

A la limite, il etait plus dangereux de tuner sa mobylette ou scooter car le gain de puissance obtenue poussait la structure propre de l'engin, comme ses suspensions ou son freinage, au dela de ses limites tolerables.

Apres c'est comme d'habitude, c'est des escuses bidons pour faire payer les utilisateurs. Juste comme exemple le sujet des gommards. On est en 200, pourtant on a la meme taille de jante que la plus part des sportives qui eux sont en 190.

On nous dit que vu la puissance du moteur et du gabarit de la moto, elle a ete faite pour du 200. Ok mais elle a le meme moteur que la "buse" qui est en 190, nv poids la buse ne doit pas etre plus legere.

Pire, la goldwing: jante de 16, pneu de 180 pour un poids ( plein fait ) entre 405 et 417 kgs

alpine a écrit: salut a tous 106 ses 106 les assurances suis la loi point barre pourquoi jouer avec le feu ?

l'aigle a écrit:

alpine a écrit: salut a tous 106 ses 106 les assurances suis la loi point barre pourquoi jouer avec le feu ?

hola que tal
+ 1340

clef à molette a écrit:bridé or not that is the question ????

perso après avoir causé avec certain débridé c'est surtout après 6000 tr/min que ça envoie (un petit peu ) plus lourd .
je ne l'ai pas depuis très longtemps mais je suis rarement au dessus de 6000 tr/min et encore sur les 3 premiers rapport et pas très longtemps.
je vais la débrider juste le temps de voir ce que cela donne mais déjà comme cela ça envoie.

pour la loi des 100 CV cela m'étonnerait beaucoup , si elle était annulé , que cela soit rétroactif.
c'est à dire qu'une machine acheté sous la loi 100 CV restera en 100 CV ( 1 ere date de mise en circulation).
j'avais un 1100 FJ de 1983 avec 160 CV mais avant la loi donc en règle
Si elle est annulé vous n'aurez plus qu'a revendre votre b-king pour en racheter un débrider et la ce sera "légal".

de plus les experts sont des hommes qui ne connaissent pas tout les modèles et les multiples sortes de débridages.( combien de B-KINK ont été vendu ??? pas assez pour s'y intéresser comparer a un 1000 gsxr)
j'ai eu un grave accident il y a 3 ans , j'ai un genou en vrac et ma femme est handicapé cela se chiffre en centaine de milliers d'euros .
hé bien l'expert qui à vu la moto a essentiellement regardé l'état des pneus ( et même pas la taille !!! ) avant de chiffrer l'épave
d'ailleurs quand votre moto est plié en 3 que voulez vous qu'il vérifie ??
Et quand il vérifie votre moto c'est une semaine ou deux après l'accident et il n'a pas toutes les données , le rapport de police mettant bien un mois pour parvenir à l'assurance !!!!!

gomrund a écrit:surtout qu'en tant que possesseur recent du Bking apres le 650 bandit, meme en 106 ch, Beki envoie mechamment

christiankiko a écrit:les 183,5 CV je les ai payés ! Il sont tous à moi !!
donc j'en fais ce que je veux

clef à molette a écrit:bridé or not that is the question ????


j'avais un 1100 FJ de 1983 avec 160 CV mais avant la loi donc en règle
Si elle est annulé vous n'aurez plus qu'a revendre votre b-king pour en racheter un débrider et la ce sera "légal".

Thierry45 a écrit:la loi va changer et au 1 janvier 2013 on pourra tous rouler debrider; le 1 01 2013, c est le dernier carat pour que la france se mette aux lois europeenne.par contre la loi des 34 va etre modifier, elle va passer a 50 bourrins mais ils vont repousser jusqu a 25 ans. donc pour ceesse la que ca interresse magnez vous de passer le permis. ces info m ont ete communiquer de souce sur. la france est obliger de se plier au loi de l europe

kickeur a écrit:

clef à molette a écrit:bridé or not that is the question ????


j'avais un 1100 FJ de 1983 avec 160 CV mais avant la loi donc en règle
Si elle est annulé vous n'aurez plus qu'a revendre votre b-king pour en racheter un débrider et la ce sera "légal".

ben dit donc .....tu lui avait mis un kit NOS a ton FJ ?? j'ai un collegue qui en a une et qui me dit qu'elle fait 125 cv .......

Jean-mich a écrit:

Thierry45 a écrit:la loi va changer et au 1 janvier 2013 on pourra tous rouler debrider; le 1 01 2013, c est le dernier carat pour que la france se mette aux lois europeenne.par contre la loi des 34 va etre modifier, elle va passer a 50 bourrins mais ils vont repousser jusqu a 25 ans. donc pour ceesse la que ca interresse magnez vous de passer le permis. ces info m ont ete communiquer de souce sur. la france est obliger de se plier au loi de l europe

Permet moi de rester extrèmement sceptique : la France n'a plus le droit de limiter le nombre de cartouches de cigarettes achetées dans la communauté européenne (pour conso perso, bien sûr) et bien apparemment, elle continuera quand même à le faire!!!
Ou alors, ellle ajoutera une méga taxe à l'achat (pour les + de 100 cv) comme c'est fait en Belgique je crois...

TRICERATOPS a écrit:Salut,

c'est quoi le BKD13 ?
Un rassemblement ?