bonjour

bienvenue cle a molette, et chouette becane, j'aime bien la bulle noir mat

kickeur a écrit:bienvenue cle a molette, et chouette becane, j'aime bien la bulle noir mat

Ouaih, et pas mal, ton becquet!!!

Jean-mich a écrit:Ouaih, et pas mal, ton becquet!!!

becquet tu veut dire "sabot" c'est Suzuki comme la saute-vent et protection réservoir; le feu tout le monde aura reconnu s2 concept ,rétro slide et prochainement grille de radiateur!!!

Hello

et bonne route!

A+

clef à molette a écrit:comme promis voila les photos !!!
si un modo pouvait mettre dans nos monture et les B-KING des membres ce serait top

il y a pas a dire cces vraiment le noir qui lui va le mieux belle machine .meme si je ne suis pas fane des lances patate

marianna64 a écrit:il y a pas a dire ces vraiment le noir qui lui va le mieux belle machine .meme si je ne suis pas fane des lances patate

pour te faire plaisir nouvelles du monstre...





Accessoires ajouté à cette B-KING ABS full black :

rétros slide
protection réservoir B-KING SUZUKI
saute vent noir mat B-KING SUZUKI
sabot B-KING SUZUKI
feu S2 concept
pot YOSHIMURA DUAL OVAL SUZUKI avec chicanes
grille de radiateur tribal B-KING avec fond noir DISTING

viendrons peut être après un cache phare et mes lance patates si je trouve les grille spécial yosh....

+1 tres belle modif cle a molette
y a pas a dire une grise n egalera jamais une black lol

steffing a écrit:+1 tres belle modif cle a molette
y a pas a dire une grise n egalera jamais une black lol

Allez, permets moi de ne pas être d'accord avec toi!!!
Une black, "dans son genre", c'est beau, pas de problême, mais regarde bien une grise : d'abord, le superbe bras oscillant ressort nettement mieux , la selle aussi ainsi que le garde-boue...
Et enfin, cette "vrai" peinture, métallisée, elle, qui brille tant au soleil et qui ne laisse pas voir les micro-rayures, etc !!!
Oui, je sais, çà fait mal...

clef à molette a écrit:

marianna64 a écrit:il y a pas a dire ces vraiment le noir qui lui va le mieux belle machine .meme si je ne suis pas fane des lances patate

pour te faire plaisir nouvelles du monstre...





Accessoires ajouté à cette B-KING ABS full black :

rétros slide
protection réservoir B-KING SUZUKI
saute vent noir mat B-KING SUZUKI
sabot B-KING SUZUKI
feu S2 concept
pot YOSHIMURA DUAL OVAL SUZUKI avec chicanes
grille de radiateur tribal B-KING avec fond noir DISTING

viendrons peut être après un cache phare et mes lance patates si je trouve les grille spécial yosh....

je vois que tu a trouvé la bonne clef. pour changé tes lances patate .sa la change de suite .bon choix de pot .moi

j en suis content des yosch .belle machine en plus ces une black les plus belle

merci mais je ne désespère pas de trouver la grille spéciale yosh pour mes lance-patates car sans je la trouve quelconque

clef à molette a écrit:merci mais je ne désespère pas de trouver la grille spéciale yosh pour mes lance-patates car sans je la trouve quelconque

si tu ne trouve pas ton bonheur .tu peux toujours la faire par un graveur de metal

yess mais cela ne doit pas être le même prix

clef à molette a écrit:yess mais cela ne doit pas être le même prix

d accord avec toi .mais quand on aime on conte pas .ces pour cela que j ai caché ma derniere facture a ma femme

je m en suis tiré pour 1080€ .filtre kn durite avia bavette virée pneu dunlop gp racer .on a une passion qui coute cher

ahhhh très chère passion

oui mais là entre la moto (12 000 €) et les pots (900 €), grille de radiateurs (100 €), feu S2 (350 €),la housse ( 50 €) et l'assurance (450 €)
Sans compter la rentrée des classe euh il faut que je sois gentil avec maman pour pas qu'elle regarde les comptes

mais elle ne sait pas que pour la révisions des 1000 km la semaine prochaine les durites avia vont être montées

clef à molette a écrit:ahhhh très chère passion

oui mais là entre la moto (12 000 €) et les pots (900 €), grille de radiateurs (100 €), feu S2 (350 €),la housse ( 50 €) et l'assurance (450 €)
Sans compter la rentrée des classe euh il faut que je sois gentil avec maman pour pas qu'elle regarde les comptes

mais elle ne sait pas que pour la révisions des 1000 km la semaine prochaine les durites avia vont être montées

pour info
-durite avia plus changement huile le tout 103€

révision terminé :
durite avia 85 € HT +2h30 de main d'œuvre facturé sur les 5 h passé (ben oui avec l'ABS c'est po la même chose )

cout total 300 €

Moi qui voulais me faire plaisir avec les durites Avia !!! ben 300roros ça me fait mal

L'ABS, ça se mérite....

Je poserai la question à mon cons à la révision des 1000.

300 € avec la révision des 1000 km tu enleves 80 € de filtre + huile ...

Super moto, y a que ça de vrai une Black...

J'aime bien ton Sabot Suz mais en regardant tes , je me suis aperçu que je ne pourrais pas le prendre à cause de mes Top Block....

oui les top block me sont interdit ....il faut faire un choix

il te faut les meme top block que moi



http://www.bs-motoparts.com/default.aspx?TY=2&ST=1&IT=1997&utm_source=LeGuide-FR&utm_medium=cpc&utm_campaign=LeGuide-FR

Ils sont chouette et vraiment pas cher... Merci pour l'info.

[[/quote]

Terrib la housse, où est-ce que tu l'as trouvée??

chez Mr Suzuki

j'ai acheté à un membre des protection Puig mais je crois que je vais les revendre car je trouve que cela dénature trop la moto et
tant pis en cas de glissade.........

Bonjour clef à molette,

Je suis nouveau sur ce forum et je devrais commander mon B-King avant la fin de l'année. J'habite près de chez toi, Les Arcs. Mais tu dois connaitre de près ou de loin mon beau-père qui lui aussi va commander le sien. Il s'appele Jacques Mercier et il a une Thunderace déco Red Bull, c'est un civil qui travaille à l'armée.

On fait souvent des sorties avec des militaires, on sumpathise facilement mais on a vite les boules car vous êtes trop vite muté !

Si ça te dit, on se recontacte assez vite pour faire des virées, on connait bien la région et ce sont des ballades super sages (on a encoure tous nos points !) @+

fanak le sombre (eddie) a écrit:il te faut les meme top block que moi



http://www.bs-motoparts.com/default.aspx?TY=2&ST=1&IT=1997&utm_source=LeGuide-FR&utm_medium=cpc&utm_campaign=LeGuide-FR

Yess j'ai les mêmes!

Mais il faud savoir que ce type de topbloc est à EXCLURE de la piste, car en cas de chutte c'est pire que de rien mettre. Je m'explique les topbloc type "tampon" sont fait pour des chutes à faible vitesse ou à l'arret. car ils amortissent les choc dits "statiques". Une fois la moto en vitesse ils ont un effet pervert de mettre la moto en toupie ou de la balancer en tonneau...y a des video qui l'expliquent très bien.
Pour la piste il faud privilégier les topbloc "rails" qui amortissent le choc en parralèle de laisser glisser la moto...

Voilou!

Freeman_83 a écrit:Bonjour clef à molette,

Je suis nouveau sur ce forum et je devrais commander mon B-King avant la fin de l'année. J'habite près de chez toi, Les Arcs. Mais tu dois connaitre de près ou de loin mon beau-père qui lui aussi va commander le sien. Il s'appele Jacques Mercier et il a une Thunderace déco Red Bull, c'est un civil qui travaille à l'armée.

On fait souvent des sorties avec des militaires, on sumpathise facilement mais on a vite les boules car vous êtes trop vite muté !

Si ça te dit, on se recontacte assez vite pour faire des virées, on connait bien la région et ce sont des ballades super sages (on a encoure tous nos points !) @+

Pas de soucis et tu verras c'est de la balle cette chiotte

Feel Free a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:il te faut les meme top block que moi



http://www.bs-motoparts.com/default.aspx?TY=2&ST=1&IT=1997&utm_source=LeGuide-FR&utm_medium=cpc&utm_campaign=LeGuide-FR

Yess j'ai les mêmes!

Mais il faud savoir que ce type de topbloc est à EXCLURE de la piste, car en cas de chutte c'est pire que de rien mettre. Je m'explique les topbloc type "tampon" sont fait pour des chutes à faible vitesse ou à l'arret. car ils amortissent les choc dits "statiques". Une fois la moto en vitesse ils ont un effet pervert de mettre la moto en toupie ou de la balancer en tonneau...y a des video qui l'expliquent très bien.
Pour la piste il faud privilégier les topbloc "rails" qui amortissent le choc en parralèle de laisser glisser la moto...

Voilou!

Merci pour tes précisions, je garde mes Top Block !!!!!!

Clef à molette, ca y est le beau-père a commandé son B-King (black), on va le chercher samedi prochain. A partir de là, il y aura 2 B-King garé au même emplacement à l'armée.

Il m'a dit que vous vous êtes croisé du regard ce matin, vous aurez bientôt l'occasion de parler chiffon, enfin surtout de tous les accessoires qu'il peut commencer à mettre.

je ne pense pas avoir vu ton beau père car j'étais en mission du 16 au 24 je rentre à l'instant.....

J'ai du mal comprendre le jour, ça doit être le jour où tu es partis car il m'a dit que tu avais un gros paquetage. En même temps des B-King à l'école d'artillerie de Draguignan, il ne doit pas y en avoir 36 !

Là il est en congé jusque vendredi et on va chercher sa BK samedi en même temps que je valide la commande de la mienne.