Quid du mode "B"...?

Méfisto90 le Ven 21 Mai 2010 - 11:37

Bonjour à toutes et tous.

Une petite question aux full power.

Sur vos machines strictement illégales mais au combien jouissives, que devient la touche du mode "B".

Avez-vous déjà essayé et qu'est-ce que cela donne.

Merci de vos réponses.

V

jo le Ven 21 Mai 2010 - 12:42

alors c'est une vaste question deja debattu dans un autre post
moi mon cons ma dit quand mode A elle était en 183 ch en full et en mode B 130 ch avec beaucoup moins de couple pour rouler sur route mouillé
mais personne sais vraiment donc ont avaient fini par dire qu'il fallait la passer en mode b sur un banc de puissance comme sa on serait tous fixer

je pense que personne ne la fait encore
moi j'y pense mais c'est vrai que quand on paye pour la faire passer c'est pour savoir la puissance max donc il faut repayer pour la repasser en modeB Rolling Eyes

voilou

Noobman le Ven 21 Mai 2010 - 12:54

jo a écrit:alors c'est une vaste question deja debattu dans un autre post
moi mon cons ma dit quand mode A elle était en 183 ch en full et en mode B 130 ch avec beaucoup moins de couple pour rouler sur route mouillé
mais personne sais vraiment donc ont avaient fini par dire qu'il fallait la passer en mode b sur un banc de puissance comme sa on serait tous fixer
je pense que personne ne la fait encore
moi j'y pense mais c'est vrai que quand on paye pour la faire passer c'est pour savoir la puissance max donc il faut repayer pour la repasser en modeB
voilou

Je comfirme en mode B:130cv et beaucoup moins de couple!!!J ai essayé une fois sur route mouillé et je me suis rearreté 10kms plus loin pour repasser en made A tellement c est mou!!!

Feel Free le Ven 21 Mai 2010 - 13:16

Noobman a écrit:
jo a écrit:alors c'est une vaste question deja debattu dans un autre post
moi mon cons ma dit quand mode A elle était en 183 ch en full et en mode B 130 ch avec beaucoup moins de couple pour rouler sur route mouillé
mais personne sais vraiment donc ont avaient fini par dire qu'il fallait la passer en mode b sur un banc de puissance comme sa on serait tous fixer
je pense que personne ne la fait encore
moi j'y pense mais c'est vrai que quand on paye pour la faire passer c'est pour savoir la puissance max donc il faut repayer pour la repasser en modeB
voilou

Je comfirme en mode B:130cv et beaucoup moins de couple!!!J ai essayé une fois sur route mouillé et je me suis rearreté 10kms plus loin pour repasser en made A tellement c est mou!!!

Passage au banc prévu dans 15 jours à des portes ouvertes du cons. je vous publierai les grafs.

berju le Ven 21 Mai 2010 - 19:53

Tout pareil essayer une fois sous la pluie pour voir, c'est mou de chez mou, accélération en 6 la poignée en coin y'a rien qui se passe ( j'étais pas vite ni dans les tours mais quand même ). Je devais être entre 4000 et 5000 et nada que dalle Sad

Suis repassé vite fait en mode A et j'oubli le mode B.

Si y'a vraiment 130 ch je sais pas ou ils sont, ou alors c'est le couple qui est divisé par 2 Very Happy

petitcd le Ven 21 Mai 2010 - 19:56

le mode B est bien pour la mauvaise meteo ou les ballade pneus plat ( 80-100 ) ou on consome moins mais sa reste cependant tres chiant

**l'aigle** le Ven 21 Mai 2010 - 22:29

hola que tal
oui c'est chiant,mais quand on porte un enfant ça le fais bien car derrière c'est fatigant

Le Druide le Ven 21 Mai 2010 - 22:43

Effectivement, les 130 bourrins, y sont où ? j'ai testé sur un grand bout droit sur tous les rapports, c'est impressionnant d'ennui Rolling Eyes

Ou alors y'a 130 chevaux avec le couple d'un 125, ou alors j'suis con, ou peut être les deux Laughing

A titre perso, j'ai plutôt le sentiment qu'il reste 85 chevaux à tout casser en mode B, c'est bien simple on dirait un 2 temps avec les lumières bouchées, un pot calaminé et une segmentation à refaire

taaazzz le Ven 21 Mai 2010 - 23:32

Moi je trouve ça très bien sur mouillé,pas d'accel brute patate très divisé ,cela évite les virgule.
Très safe sur mouillé,mais effectivement très chiant.
Dac avec toi l'aigle en duo avec un mino c'est top.
Moi j'ai roulé tous le temps comme ça au rasso a ambert.

FRED-06 le Sam 22 Mai 2010 - 7:25

Putain mais il est ou ce mode B... Pas trouvé ce foutu bouton

yabu le Sam 22 Mai 2010 - 8:50

déjà mis en fin d automne, quand ça commence à geler, et ça va mieux on continuer a rouler sans que l arrière ne veuille doubler tout le monde !

Feel Free le Sam 22 Mai 2010 - 16:49

FRED-06 a écrit:Putain mais il est ou ce mode B... Pas trouvé ce foutu bouton

Pareil, je pense qu'il a du tomber chez le concess à la première révision ou alor sur la route...on se tien au jus si t'en voi un trainer sur le bord de la route?

FRED-06 le Sam 22 Mai 2010 - 19:54

yabu a écrit:déjà mis en fin d automne, quand ça commence à geler, et ça va mieux on continuer a rouler sans que l arrière ne veuille doubler tout le monde !

geler ?? c'est quoi ??

remarque au rassemblement le week-end dernier j'ai connu mon premier brouillard... Vive le sud et le sunny

maverick68 le Sam 22 Mai 2010 - 20:47

oui ja i la meme impression
suzuki annonce qu il y a 130cv en mode
ben y sotn pas tres veloce car le bking n avance plus du tout
limite le gsr semble une boule de nerf a cote et pourtant il a que 95cv
Bizard ce mode B

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