PSB -1 & COURONNE +2

Benybendebou a écrit:

Freeman a écrit:Uniforme ?

Pas de souci, tu peux garder ta chaîne d'origine.

Je me demandais juste si un chaîne déjà "entamée" ne s'usera pas plus vite sur des éléments neufs, ou n'usera pas ces éléments neufs plus vite.

Les pièces d'usures qui fonctionnent en un ensemble et de même dureté, sont de préférence changées en même temps. Même si l'usure est minime elles prennent une forme commune le fait de dépareiller peut accélérer l'usure de l'une ou l'autre partie jusqu'à équilibre entre les parties. Donc à toi de voir selon usure si tu dois changer le tout ou pas. Mais attention si ta chaine est déjà bien usée tu risque la casse.
Ce n'est pas comme les plaquettes sur des disques, les disques étant plus dur se sont les plaquettes qui s'adaptent aux disques.

Hmm du coup le -1+2 a un impact négatif sur la conso globale?
Je me tate à me mettre cette config, j'utilise jamais la 6ème de toute façon

Pour moi, aucune surconsommation. Il faudrait faire que de l'autoroute pour voir la différence.

Manque plus que le speedohealer pour que je puisse installer ça
Merci à KT access Moto  

Hello les gars !

un petit retour suite à mon installation en -1 +2 et speedohealer
Eh bien comme j'avais pu lire un commentaire, je confirme que les ingénieurs de suzuki ceux sont plantés

C'est un pure bonheur et va falloir que je prévois les sangles pour m'attacher au guidon maintenant

Merci en tout cas pour tous les précieux conseils c'est trop jouissif

Ils ne se sont malheureusement pas plantés. Ce sont les exigences en terme de normes antipollution qui les ont obligés à mettre une boite longue. En fait, la 6, est une vitesse "Eco".

Freeman a écrit:Ils ne se sont malheureusement pas plantés. Ce sont les exigences en terme de normes antipollution qui les ont obligés à mettre une boite longue. En fait, la 6, est une vitesse "Eco".

Merci pour ta précision Alex