je croyai que le b-king était meilleur que le vmax

et en plus c'est une black

de ce prendre la raclé........ 0.044s je veux le tuer!!!!

https://www.dailymotion.com/video/x9lx2i_yam-1700-vmax-200-chevaux-pour-fair_auto

ouiai je suis pas si sur que ca et en plus oublie pas que le mec a mit un pneu de 240 alors au demarrage il peu mettre plus de gaz en plus la v-max ne léve pas comme la B-king au demarage .
ps mais je la trouve quand meme trops belle cette V-max

Le coupable c'est le PILOTE!!! non serieux il faudrai voir sur 3 essais.

jolie mais ca reste une yamaha et quand tu vois la conso 14l/100 il faut une citerne derriere car 110 kms avec le plein elle n est deja pas donner mais il y a un sacret budget essence et pneu

et ben moi comme je le dit dé le debut si javais les roro elle serais dans mon garage je la trouve genial sauf son prix 20000 roro
mais je ne sui pas jalou la bk des perf il y a le paquet quand meme

bruno59

[quote="Bruno59"]et ben moi comme je le dit dé le debut si javais les roro elle serais dans mon garage je la trouve genial sauf son prix 20000 roro
mais je ne sui pas jalou la bk des perf il y a le paquet quand meme

+1

en meme temps c'est une v-max préparée ,donc si le b-king etait lui moins bien préparée c'est sur qu'il prennent un vent
puis ,il y a plein d'autre chose qui rentre en compte ,et surtout l'expérience du pilote pour se genre de course
maintenant j'aime bien mon b-king et je ne le changerais pas ,mais si j'etais riche j'aurais surement le v-max en plus ,elle a comme meme une gueule d'enfer

j'aurai bien voulu voir contre un rocket III. Il aurait peut être moins fait le malin.

Sur un run,tout peu arriver!!!!!.....44 centièmes,c'est une broutille,c'est au démarrage qu'il a perdu çà,
L'avantage du newmax,c'est qu'il cabre pas,et puis,il y a quand même plus de 350cc en faveur du vmax,à cylindrée égale,et bien je crois que le B-KI,serai largement devant!!!!! .......à quand un kit 1600cc pour le B-KI!!!!!!!

hola que tal
ma fois trés jolie sur la béquille
comme l'ancienne aprés sur route tous qui frotte tu perds l'arrière a chaque accélération
je suis pas un pilote moi je veux pas mourir

Pour moi, la question ne se pose même pas : une bécane "juste" bonne a faire des runs :
20 000 €, en plus!!! (OK, elle, elle tiendra la côte contrairement à la b-king!).
Vu les (petites) routes que je prends, à l'allure que je les prends, avec ce piége (de 320 kg), y'a longtemps que j'aurais fini dans le fossé!!!
Voilà, çà, c'est fait...

+1,!!!!!.......JEAN-MI

en faite on va pas se tracasser de trop la bk est moins chere plus maniable et plus belle

+10000 avec petitcd

0.0044 et pas de petits virolos sans faire frotter l integralité du coté sur le quel tu es !!! super a 20000€

je laisse ce vieux max aux frimeurs argentés qui ne sont que de faux motards, je neparle pas des "vrais " amoureux de la vmax qui roulent

j ai un poto qui a depassé les 100 000 km avec un 93 voili voilou

+1 avec Jean-Mich, bécane de ligne droite...avec un truc comme ça, au premier virage tout a frotter (méme le pilote! )
PS: faut quand méme reconnaitre qu'elle est belle.

[quote="Phil 81"]

Bruno59 a écrit:et ben moi comme je le dit dé le debut si javais les roro elle serais dans mon garage je la trouve genial sauf son prix 20000 roro
mais je ne sui pas jalou la bk des perf il y a le paquet quand meme

+1

+ 1 elle est quand meme belle c'te bécanne par contre le pneu de 240 et les pots

[quote="PATOCHE53"]

Phil 81 a écrit:

Bruno59 a écrit:et ben moi comme je le dit dé le debut si javais les roro elle serais dans mon garage je la trouve genial sauf son prix 20000 roro
mais je ne sui pas jalou la bk des perf il y a le paquet quand meme

+1

+ 1 elle est quand meme belle c'te bécanne par contre le pneu de 240 et les pots

Non, il me semble que le pneu est un 200, par contre, il est en 18 de diamétre : bonjour le choix!!!
Je comprends par contre tout à fait les gens qui aiment "l'objet".

[quote="Jean-mich"][quote="PATOCHE53"]

Phil 81 a écrit:

Bruno59 a écrit:et ben moi comme je le dit dé le debut si javais les roro elle serais dans mon garage je la trouve genial sauf son prix 20000 roro
mais je ne sui pas jalou la bk des perf il y a le paquet quand meme

+1

+ 1 elle est quand meme belle c'te bécanne par contre le pneu de 240 et les pots

Non, il me semble que le pneu est un 200, par contre, il est en 18 de diamétre : bonjour le choix!!!
Je comprends par contre tout à fait les gens qui aiment "l'objet".
[/
q
NEGATIF jean-mich pendant tout le speudo reportage ils disent bien qu'il s'agit d'un gommard en 240

C'est une V-Max préparée ce qui explique son pneu de 240, d'origine c'est bien un 200.

Tain j'aurai du garder mon zx12, il passe devant
En tous cas niveau prise d'angle elle a l'air limitée cette v-max

ben moi ça me tente bien le nouveau v max
mais 22000 euros en 2010
pour le prix j'ai deux b king
ça tombe bien il ne m'en faut qu'une
sinon la v max je la trouve magnifique
le moteur à l'air exceptionnel ( voir forum v max )
gros défaut la conso avec le réservoir ridicule, on peut trouver un réservoir de 21l
mais c'est 1600 euros supplémentaires.
et en occaz, c'est du délire il n'y a rien en dessous de 18000 roros.

donc je pense qu'une b king noir viendra prendre la place de la cb 1300

seb51 a écrit:ben moi ça me tente bien le nouveau v max
mais 22000 euros en 2010
pour le prix j'ai deux b king
ça tombe bien il ne m'en faut qu'une
sinon la v max je la trouve magnifique
le moteur à l'air exceptionnel ( voir forum v max )
gros défaut la conso avec le réservoir ridicule, on peut trouver un réservoir de 21l
mais c'est 1600 euros supplémentaires.
et en occaz, c'est du délire il n'y a rien en dessous de 18000 roros.

donc je pense qu'une b king noir viendra prendre la place de la cb 1300

Tu ne seras pas déçu, surtout si tu aimes aussi les virages...

Jean-mich a écrit:

seb51 a écrit:ben moi ça me tente bien le nouveau v max
mais 22000 euros en 2010
pour le prix j'ai deux b king
ça tombe bien il ne m'en faut qu'une
sinon la v max je la trouve magnifique
le moteur à l'air exceptionnel ( voir forum v max )
gros défaut la conso avec le réservoir ridicule, on peut trouver un réservoir de 21l
mais c'est 1600 euros supplémentaires.
et en occaz, c'est du délire il n'y a rien en dessous de 18000 roros.

donc je pense qu'une b king noir viendra prendre la place de la cb 1300

Tu ne seras pas déçu, surtout si tu aimes aussi les virages...

ben j'attaque plus comme un foufur, mais c'est toujours sympas des pti virolos.
cet été j'ai fait un tour dans le cantal, c'était cool.

Les 2 juste en full sans prépa:
1 cv pour 1,5 kg pour le VMax
1 cv pour 1,23kg pour le B-King
Sur le papier il est devant.

J'ai lus ailleur, que le bking au 400m da etait a 10.13sec, pouvais vous me dire le temps au 1000m da.....et le 0-100km/h?


Merci les amis

0 a 100 km/h j'ai vu 2,9 secondes

fanak le sombre a écrit:en meme temps c'est une v-max préparée ,donc si le b-king etait lui moins bien préparée c'est sur qu'il prennent un vent
puis ,il y a plein d'autre chose qui rentre en compte ,et surtout l'expérience du pilote pour se genre de course
maintenant j'aime bien mon b-king et je ne le changerais pas ,mais si j'etais riche j'aurais surement le v-max en plus ,elle a comme meme une gueule d'enfer

+1

et pour le 1000m da?

les gars faites un tour chez votre marchand de journaux et achetez moto journal de cette semaine ( n°1889) : y'a un comparo vmax vs b king , rocket 3 et mt01 et devinez qui c qui gagne le comparo .............Notre chere b king la yam a 20000 euros!!! ya tous les chiffres mais c du 106 canassons bien sur!!