b-king lazareth

TU EN A UNE A VENDRE SUR LE BON COIN http://www.leboncoin.fr/vi/37367781.htm?ca=16_s

moi ont ma dit et je ne dirai pas le nom que cette brele etait tres dur a metre dans les virage limite dangereux alors

putain c'est quand meme BO , meme si ça ne tient pas la chaussée c'est BO

Elle est tout simplement magnifique

en plus d'etre tres belle, elle tourne comme une buse... là est la difference.

meme incoduisible sa a le mérite d'être bien fait

mais maintenent que notre bb est sortit de couveuse, elle n'a plus bcp d'interet si ce n'est la qualité du travaille


respect a monsieur de chez lazaret

Encore une superbe réalisation de Lazareth

y a pas a dire, lazareth c'est quand même ze best


franek

petitcd a écrit:meme incoduisible sa a le mérite d'être bien fait

mais maintenent que notre bb est sortit de couveuse, elle n'a plus bcp d'interet si ce n'est la qualité du travaille


respect a monsieur de chez lazaret

c vrais +1

J'avais pas vu ce Post, les silencieux ont de la gueule je trouve, ni trop longs, ni trop gros

Il est clair que si Suz avait sorti le B-King avec les covers comme ça, ça aurait pû peut-être changé les choses.

Moi ce que je regrette c'est que L.lazareth ai arrêté sa production d'echappement moto en collaboration avec Ixil car ils sont d'une finition extra mais surtout un son démoniaque

Ca c'est l'echappement lazareth carbone sur le Fazer 600 de ma famme et il a un son de fou.


Après la pour le côté esthétique, ci dessous la vidéo du passage au banc puissance de la titine de ma bien aimée. Pour l'anecdote ce jour là était organisé un concours passage au banc puissance à Amiens, dont les fonds recoltés étaient reversés à une associaition caritative. Quand je suis arrivé avec ma BK, les gens de l'IREAM se sont précipités vers moi pour me demander si je passais ma titine, evidemment oui, dans l'atelier il y avait un monde fou (j etais super fier )... Et quand la moto de ma femme est arrivée ensuite sur le banc , l'atelier s'est vidé (bizarrement un Fazer, et de surcoit de femme ca n'interresse personne) Résultat de cette soirée la titine de ma femme a sorti 98 cv et n'a pas été classé dans le top 10 (normal je dirais ).
Quant à moi suis arrivé 03ème avec 193.23 chevaux... devant moi il y avait 2 BMW S1000 RR, la 1ere a 204 chevaux et la 2ème avec 200 cv. Ma grande fierté a été de battre un super pote avec son R1 de 2004, je lui ai mis plus de 15 chevaux dans la tronche
Bon voila la vidéo

Le beau-père avait un 600 Fazer, j'adorais ce moteur qui ne demandait qu'à monter dans les tours contrairement au 600 Bandit.

Oui c'est clair, il s'exprime bien dans les tours.
Pour le 600 Bandit je sais pas, moi j'avais le 1200 et il marchait vraiment fort.
Alors sinon vos avis concernant le pot lazreth?

Il irait bien sur le BKing en double sortie basse

Bertrand80 a écrit: Ma grande fierté a été de battre un super pote avec son R1 de 2004, je lui ai mis plus de 15 chevaux dans la tronche

Le R1 de 2004 a un moteur qui délivre 172 cv à 12 500 tr/min (en version full power) et pèse 172kg
et le B-king est donné a 184 cv tu as déja 12cv d'écart a l'origine

Bertrand80 a écrit:Oui c'est clair, il s'exprime bien dans les tours.
Pour le 600 Bandit je sais pas, moi j'avais le 1200 et il marchait vraiment fort.
Alors sinon vos avis concernant le pot lazreth?

Sympatique bien sûr.

Mais à savoir que Lazareth a pû se lacher et faire une belle sortie taillée dans la masse.
Chez un constructeur d'echappement, la politique étant la rentabilité, le taillé dans la masse est exclu.

Donc effectivement c'est super beau mais super cher, surtout si on persiste à fabriquer en France (ce qui est très bien mais loin d'être compétitif). Et c'est certainement pour ça que la collaboration entre Lazareth et Ixil n'a pas pû continuer.

Ca me rapelle un embout d'echappement que j'avais dessiné pour un mig de CBR954 que je trouvais horrible. Finalement, je n'ai pas pû acheter ce CBR sinon j'aurai fait fabriquer cet embout.