demande info

dites moi je sais que le fil 24 debride le moteur mais je me pose des questions sur le fil 31 ???? quelqun pourrait me repondre avec certitude sur la fonction de ce fil !!!! je ne voudrait pas faire de connerie en le coupant aussi et que ca me bousille quelque chose merci pour tout j ai une full black le panart quoi !! elle n a que 3500 kms quelqun sait vers quel kilometrage elle prendra tout son potentiel power ???

LES INFOS SONT LA https://b-king.frenchboard.com/accessoires-moteur-pour-b-king-f13/fil-black-t837.htm

j'aurai pas dit mieux que toi

c vrais quil y a un flou dans cette histoire moi le 24 et retire et si sa peut faire 270 kmh c deja pas mal

bruno59

Bruno59 a écrit:c vrais quil y a un flou dans cette histoire moi le 24 et retire et si sa peut faire 270 kmh c deja pas mal

bruno59

Ca depend de la couleur du B king !!!!!! Si elle est grise, c'est pas gagné !!!

BK 81 a écrit:

Bruno59 a écrit:c vrais quil y a un flou dans cette histoire moi le 24 et retire et si sa peut faire 270 kmh c deja pas mal

bruno59

Ca depend de la couleur du B king !!!!!! Si elle est grise, c'est pas gagné !!!

the bachelor a écrit:

BK 81 a écrit:

Bruno59 a écrit:c vrais quil y a un flou dans cette histoire moi le 24 et retire et si sa peut faire 270 kmh c deja pas mal

bruno59

Ca depend de la couleur du B king !!!!!! Si elle est grise, c'est pas gagné !!!

frédolo a écrit:

the bachelor a écrit:

BK 81 a écrit:

Bruno59 a écrit:c vrais quil y a un flou dans cette histoire moi le 24 et retire et si sa peut faire 270 kmh c deja pas mal

bruno59

Ca depend de la couleur du B king !!!!!! Si elle est grise, c'est pas gagné !!!

quoi que ........ ils n'ont pas tout a fais tord

Si ça peut te rassurer, j'ai débranché les deux fils (24 puis 31). Je n'ai pour l'instant pas remarqué de différence entre seulement le fil 24 débranché et le 24 et le 31 débranchés.
Mon expérience personnelle :
bridé à 106 CV : 235 km/h compteur
fil 24 débranché soit 185 CV : 275 km/h
fils 24 & 31 débranchés : 275 km/h mais, je n'ai pas pu faire l'essai complet à cause d'un fort vent latéral et un casque qui me trouble la vision à cause de vibrations à cette vitesse là. J'ai seulement 2800 km au compteur, je n'ai pas le temps de rouler.
J'espère avoir un peu éclairé ta lanterne.

275.........moi elle bloque a 270/269 pas un chouia plus.....;;en meme temps j y vais pas souvent mais sur la lancée ça y monte tellement vite

275, je maintiens et je signe, je ne vois pas l'intérêt sur un roadster. C'est déjà suffisamment bandant de coller une branlé à n'importe quoi sur la route sans changer le moindre rapport
Parce que je sais pas pour vous, mais moi depuis que je me pavane avec (parce qu'on ne roule pas avec un engin pareil, on se pavane), tous les kékés du coin veulent jouer avec moi. Les pauvres...

Moi comme yabu, elle bloque à 269/270, un peu plus si tu reste en 4 (274) car rapport non bridé...mais bonjour les cervicales !!

A+

L"abbé

moi 292klm\h pour le moment et ca bouge mais bon j'ai pas couper de fil "ok reglage boitier + j'ai enlever la cale au la poingnier de gaz"
a oui c vrais c pas une B-king

elle pousse bien ta mob c combien de ch ??
bruno59

the bachelor a écrit:mois 292klm\h pour le moment et ca bouge mais bon j'ai pas couper de fil "ok reglage boitier + j'ai enlever la cale au la poingnier de gaz"
a oui c vrais c pas une B-king

La vache, avec la citrouille sur la tête, çà doit être quelque chose!!!!!!!!

avec Bachelor , c'est alloween tous les jours....

Baroof a écrit:275, je maintiens et je signe, je ne vois pas l'intérêt sur un roadster. C'est déjà suffisamment bandant de coller une branlé à n'importe quoi sur la route sans changer le moindre rapport
Parce que je sais pas pour vous, mais moi depuis que je me pavane avec (parce qu'on ne roule pas avec un engin pareil, on se pavane), tous les kékés du coin veulent jouer avec moi. Les pauvres...

Dit moi Baroof, tu serais pas pour la limitation d'usine des véhicules à 90. Si je voulais pas aller à plus de 90 km/h, j'aurais acheté une 125 et pas un 1340 cm3.
Maintenant, je pense que c'est une question purement personnelle et pour ma part, j'aime la vitesse en moto et j'aime aller le plus vite possible. Je voulais allier roadster et hayabusa et Suzuki a fait la B-King, je suis aux anges. Je pense que la prochaine sera une Hayabusa car je voudrais aller à plus de 300.

90 et 270, y'a une marge quand même...
Mais bon tu te contredis toi même :

Je pense que la prochaine sera une Hayabusa car je voudrais aller à plus de 300.

Si t'aimes la vitesse, tu ne fais que confirmer ce que je dis, si tu veux aller à ces extrêmes, tu ne prends pas un roadster.

Pour avoir eu les deux...je prends beaucoup plus de plaisir dans les virolos avec le b king...après 300 c'est un mythe mais intenable. J'ai gardé mon hayab 2 ans (super moto) et j'ai du bloquer 2 fois le compteur...mais ca va vraiment tres tres vite...trop vite.
après tous les gouts sont dans la nature et c'est ca l'esprit motard.....liberté...liberté

A+

L"abbé

Bruno59 a écrit:elle pousse bien ta mob c combien de ch ??
bruno59

139 chevaux si je dit pas de betise oui je sais pas +180 comme la B-king

magique les compteurs italien...

(253 kmh chrono donnée d usine... )

frédolo a écrit:magique les compteurs italien...

(253 kmh chrono donnée d usine... )

rooooooooooo le jalous

moi j'ai vu du moins ca ressembler a un 292 klh ta du voir ca dans PIf gadgette en plus je vous l'avou c'etait avec celle de mon pote qui a la meme que moi "ben oui j'ai pas fini le rodage" elle affiche 16 000 kilometre et j'ai pris 292klmh lui me dit qu'il a pris 296klnh mais bon je crois que se que je vois et pour se qui est de la générosité du conteur qui c'est vrais sont réelle plus ou moins sur les motos. mon nouveau cons me dit quelle sont plus réelle sur cette meule car pris sur la roue arriere"bon il me raconte peut etre des conneries" mais je vous promet de comparer avec une buz ou un 1000 gex et je vous dit qui a tord et qui a raison promis.Parole de Bachelor

frédolo a écrit:magique les compteurs italien...

(253 kmh chrono donnée d usine... )

tiens je viens de lire surement l'article que tu as du lire pour les donnes que tu a ecris.non pas que je ne te crois pas loingt de la,mais comme j'ai vu ce que j'ai vue j'ai fait une petite recherche et j'ai retrouver l'article qui annonce tes chiffre et dit moi si je me trompe

plus bel passé 7 500 tr/min. Explosif sur les premiers rapports, cet étonnant V twin lisse ensuite cette impression de puissance au profit d'une allonge salvatrice pour la vitesse de pointe. Sur circuit, il est capable d'au moins 270 km/h compteur (soit selon l'usine 253 km/h)... Mais sur route, ce sont d'abord la facilité de ce châssis doublée du tempérament de ce moteur qui font le spectacle. Sans oublier le fameux embrayage APTC qui évite tout blocage de roue incongru

alors je pense et je sais pas se que tu en pense comme c'était sur circuit et bien je pense qu'il a du couper avant le virage car il n'y a pas beaucoups de circuit ou tu peu atteindre la vitesse max de la moto sans devoir couper car la ligne droit et pas assez longt. quand pense tu

moto station en plus j'ai le dernier model avec 6chevaux de plus environ car "moi avoir gros soupape sur dernier model" bon celle que j'ai essayes etre 2006 "petite soupape" mais je sais pas si ca change grand chose"

frédolo a écrit:

bien dit Fredolo

je pense que ca veut dire oui

merci a tous pour vos reponses bon je n en sait guere plus il ya du pour est du contre mais ca aide quand meme ce qu il y a de sur c est que le fil 31 restera un grand mistére pour toussss !!!!