vitesse maimum

pour info
qui a deja pousser a fond de 6 eme sur circuit sa bk
j'aimerait savoir sa vitesse maximum
parce que entre ce qu'il donne comme vitesse theorique et celle reelle je pense qu'il y a une petite difference non?

270 au compteur, l'est bridée la ptite....

pour l'instant j'ai pas dépassé les 290km/h... bin oui faut freiner des fois!!! lol merci le GlPro bien sur

Mouton a écrit:pour l'instant j'ai pas dépassé les 290km/h... bin oui faut freiner des fois!!! lol merci le GlPro bien sur

La vache, tu as du morfler du côté du cou, non???

Mouton a écrit:pour l'instant j'ai pas dépassé les 290km/h... bin oui faut freiner des fois!!! lol merci le GlPro bien sur

pas mieux oui comme dit J-M ca doit tirer dur a cette vitesse.je te raconte pas la gueule des verterbres


il doive avoir envie de ce

pas mal du tt les Mec moi non débridé 296 km/h & je suis resté a pen 6 sc ca arache trop pas glop du tt

merci pour vos reponses les gars
ca me donne une petite idee
et si je met unsaut de vent sa protege quand meme?

solaris3 a écrit: pas mal du tt les Mec moi non débridé 296 km/h & je suis resté a pen 6 sc ca arache trop pas glop du tt

et elle en redemandait encore?

jo a écrit:

solaris3 a écrit: pas mal du tt les Mec moi non débridé 296 km/h & je suis resté a pen 6 sc ca arache trop pas glop du tt

et elle en redemandait encore?

Merde, si seulement il avait passé la 6!!!

Si çà se trouve le compteur était en miles !

patoche a écrit:Si çà se trouve le compteur était en miles !

solaris3 a écrit: pas mal du tt les Mec moi non débridé 296 km/h & je suis resté a pen 6 sc ca arache trop pas glop du tt

Et Solaris t'es sur qu'elle est pas débridée???parce que la bride sur 5 et 6 empeche cette vitesse là sans Glpro.

Tu vois pas qu'elle aurait été débridée à l'insu de son plein gré ?? çà nous rapelle de droles de trucs en cyclisme çà !!!! hein Richard !!!

non enfin j'espers pas mais j'ai u du mal a atteindre cette vitesse alors

la mienne est en full et avec 192 cv au villo aprés passage au banc la vitesse maxi est en 4 avec 285 km/h. Alors si la tienne est bridé et que t'a pas le GLpro y a un blem avec ton compteur.

ok je vien juste de rentré je suis allez voir un pote & au retour j'ai fait un teste en 6 éme 235 km/h.... pas plus ca tir trop & il fait super froi.... alors je c d'ou vien l'erreur.... c mais désoler

Oué à 290 sa tire sur la nuque, surtout que je suis pas taillé comme Rambo! Mais qu'es ce que c'est bon de rester coller au gsxr quand eux ils ont un carénage pour se planquer

Mouton a écrit:Oué à 290 sa tire sur la nuque, surtout que je suis pas taillé comme Rambo! Mais qu'es ce que c'est bon de rester coller au gsxr quand eux ils ont un carénage pour se planquer

+1

salut pour l'instant j'ai pris 282, je suis en full... mais en fait une fois que je passe la 6 il se passe plus gand chose et pis je suis pas aidé avec mon 1,88m et mes 95 kilos...
sinon quand je la repasse en bridé (merci l'inter) je depasse pas 235.
vous pensez qu'un petit genre moins d'1,50m et genre 45 kilos peut dépasser le 300?!?

speedy willy a écrit:salut pour l'instant j'ai pris 282, je suis en full... mais en fait une fois que je passe la 6 il se passe plus gand chose et pis je suis pas aidé avec mon 1,88m et mes 95 kilos...
sinon quand je la repasse en bridé (merci l'inter) je depasse pas 235.
vous pensez qu'un petit genre moins d'1,50m et genre 45 kilos peut dépasser le 300?!?

Fred06, t'as pas pris 330, déjà???

Je pense que si tu fait 1m50 et 45kg, tu fais drapeau au guidon!!!!!

pour ma part la vitesse maxi :rien à f !!!!
l'important c'est de prendre de l'angle ,raboter les calebotes et avoir du gros couple pour de grosse accélération, ce qui ne manque pas sur cette formidable machine.
quoi en dise nos BB sont inutilisable à pleine puissance sur nos route (comme beaucoup de motos actuelles), sauf sur les 3 premiers rapports: 235 k/h en 3° ça décoiffe et pas moyen de contempler le paysage à cette vitesse.
donc bonne route à tous et au plaisir d'une rencontre entre BB

+1 , moi c'est pareil , préfère prendre de l'angle et les petits virelos des Alpes . De tout façon , il y a plus beaucoup d'endroits ou tu peut mettre plus de 250.Dis donc Paul , on est voisin , si ça te dit , un de c'est 4.......

Jean-mich a écrit:

speedy willy a écrit:salut pour l'instant j'ai pris 282, je suis en full... mais en fait une fois que je passe la 6 il se passe plus gand chose et pis je suis pas aidé avec mon 1,88m et mes 95 kilos...
sinon quand je la repasse en bridé (merci l'inter) je depasse pas 235.
vous pensez qu'un petit genre moins d'1,50m et genre 45 kilos peut dépasser le 300?!?

Fred06, t'as pas pris 330, déjà???

non non ... je suis toujours bloqué à 270 en 4, 5 ou 6 peut importe elle refuse .... d'ailleurs j'attends toujours que l'on me file des info sur le "Power Commander" .... voir autre post... car je suis frustré des 270, et je reste persuadé qu'elle y arrive au 300... sinon à 270 avec le saute vent bagster pas de problème de nuque...

salut phil
pour moi pas de problème
il suffit juste de trouver le bon jour et de mettre la croix sur le calendrier

Eh les gars le viok y dit que vous devriez d'abord passer à l'église la + proche et mettre 1 cierge que les keufs ne se trimbale pas avec des jumelles moi comme beaucoup la vitesse passe apres le plaisir au guidon de ce monstre de puissance et de couple bizous à tous

PATOCHE53 a écrit:Eh les gars le viok y dit que vous devriez d'abord passer à l'église la + proche et mettre 1 cierge que les keufs ne se trimbale pas avec des jumelles moi comme beaucoup la vitesse passe apres le plaisir au guidon de ce monstre de puissance et de couple bizous à tous

Pareil!
Et pis sur les routes d'ici, 230 à fond de trois, c'est déjà............................