BKING DE M0NST3RKILL63

ça fait aussi marcher les casses motos ,,,continuez les gars,,,  

marius17 a écrit:ça fait aussi marcher les casses motos ,,,continuez les gars,,,  

Me portez pas la poisse

et ben moi j'adore ça surtout quand ils sont bien fait comme celui de notre surfeur l'an dernier quand on a prit un bout d'autoroute pour aller à Reims
bien sur il y a toujours des risques , mais est ce plus dangereux que quand on se tape une bourre à plus de 200 , pas sur , enfin ce n'est que mon avis

adexel a écrit:et ben moi j'adore ça surtout quand ils sont bien fait comme celui de notre surfeur l'an dernier quand on a prit un bout d'autoroute pour aller à Reims
bien sur il y a toujours des risques , mais est ce plus dangereux que quand on se tape une bourre à plus de 200 , pas sur , enfin ce n'est que mon avis  

Pas faut!

Moi, je ne ferais JAMAIS ça !!!

(parceque je ne sais pas faire).

Moi non plus je ne sais pas faire par contre rouler à 300 je sais que je prend des risques et que je maîtrise pas tout.
Maintenant libre à toi de faire ce que tu veux ce n'était que mon opinion de vieux con

clef à molette a écrit:Moi non plus je ne sais pas faire par contre rouler à 300 je sais que je prend des risques et que je maîtrise pas tout.
Maintenant libre à toi de faire ce que tu veux ce n'était que mon opinion de vieux con

non t'as raison, je pense comme toi et je ne suis pas vieux pourtant... 


, mais  même le meilleur motard au monde  peu un jour se faire surprendre et aller au tas.

Que tu engages ta vie est une chose mais la vie des usagés de la route qui n'ont rien demandés en est une autre....


je wheel  aussi et je  roule aussi en mode combat  mais seulement quand la circulation le permet (rien a l'horizon) ou sur piste 

Je ne juge pas , ce n'est que mon avis....

Perso, je pense que c'est prendre des risques inutiles , hormis la montée d'adrénaline, putain si tu te loupe , ta Belle est au sol éclatée ,toi avec un peu de chance pas trop de bobo mais il y a un risque de dommages collatéraux. Une route fermée est dégagée là tu peux te faire plaisir.( les circuits sont aussi fait pour ça ) Pour ma part je suis comme Freeman je sais pas faire et en plus même pas envie.

Bien sur personne ne dépasse le 50 voir 30 en ville ou même en périphérie avec son Bking, moi le premier.
Comme ça je peux te jeter la première pierre, espèce de délinquant de la route, chauffard!!!

OliMot a écrit:Bien sur personne ne dépasse le 50 voir 30 en ville ou même en périphérie avec son Bking, moi le premier.
Comme ça je peux te jeter la première  pierre, espèce de délinquant de la route, chauffard!!!

Bref en tout les cas  tu lève comme un chef....

Je comprend vos points de vue je dit pas qu'il n'y a aucun danger il y en a toujours que l'ont roule à 50 ou à 300 le plus grand c'est d'ailleurs les autres je trouve y'a qu'a voir tous les accidents c'est toujours la même chose je l'ai pas vu je l'ai pas entendu ...
Pour moi la moto c'est aussi les wheelings j'aime la vitesse mais je m'y amuse moins à cause de mes pertes de permis même si dans la vidéo je repose casiment à 180 y aurais eu des jumelles je n'avais plus de permis mais bon pour moi çà passe mieux disons .
Après on est jamais à l'abri d'une chute c'est sur mais la différence pour moi entre le wheeling et l'arsouille pure , c'est qu'un wheeling si tu te plante tu peux t'en prendre qu'a toi même , en arsouille bon l'état de la route peux te faire décrocher une tâche d'essence gravier etc mais en wheeling tu n'a aucune excuse tu te plante tu as fait de la merde pck tu as pas géré c'est tout , tout çà pour dire qu'un wheeling est de mon point de vue quand même moins dangereux que de l'arsouille pure , après je comprend vos points de vue .

on veut d'autres vidéos comme ça

marius17 a écrit:on veut d'autres vidéos comme ça

Pour faire des polémiques inutiles çà sert à rien , de toute façon y'aura toujours quelqu'un pour critiquer , sois car tu ne respecte pas le code de la route , sois pck tu "met la vie des autres en danger" en faisant un wheeling , ou alors pck tu te traîne la bite . Moi je fais ma vie j'embête personne je me fais plaisir avec MA moto , et ceux qui sont pas content pour telle ou telle raison qu'ils viennent me dire quelque chose en face ils seront bien reçu .

chacun donne son opinion , y a rien de mal la dedans , je comprend que celui qui ne sait pas faire de wheeling trouve ça dangereux tout comme quand on voit un motard arsouiller , on ne sait pas s'il est capable de bien contrôler son arsouille avec une marge de sécurité , on a pas tous le même niveau, on le voit aux BKD , quelques uns sont bien au dessus du lot , eux sont "à l'aise " alors que nous si on veut les suivre , on va prendre de gros risques et être au dessus de notre compétence et là c'est dangereux, j'espère être compréhensible et je n'attaque personne
les risques , on en prend tous plus ou moins et ce à tout age , le fait d'arsouiller nous fait prendre des risques et aux autres usagés aussi , maintenant chacun prend ses responsabilités , on débride nos machines et cela ne suffit pas encore , on essai encore d'en avoir plus, moi le premier alors qu'avec la puissance d'origine ,on en a bien assez, mais merde on veut des chevaux hein lucky , même en 1340 c'est trop faible t'as bien raison , le principal étant de se faire plaisir , on adore ça , vive le prochain BKD , ça va encore arsouiller
bon j'espère que nous les vieux cons ils nous reste encore quelques années d'arsouille

adexel a écrit:chacun donne son opinion , y a rien de mal la dedans , je comprend que celui qui ne sait pas faire de wheeling trouve ça dangereux tout comme quand on voit un motard arsouiller , on ne sait pas s'il est capable de bien contrôler son arsouille avec une marge de sécurité , on a pas tous le même niveau, on le voit aux BKD , quelques uns sont bien au dessus du lot , eux sont "à l'aise " alors que nous si on veut les suivre , on va prendre de gros risques et être au dessus de notre compétence et là c'est dangereux, j'espère être compréhensible et je n'attaque personne
les risques , on en prend tous plus ou moins et ce à tout age , le fait d'arsouiller nous fait prendre des risques et aux autres usagés aussi , maintenant chacun prend ses responsabilités , on débride nos machines et cela ne suffit pas encore , on essai encore d'en avoir plus, moi le premier alors qu'avec la puissance d'origine ,on en a bien assez, mais merde on veut des chevaux  hein lucky , même en 1340 c'est trop faible  t'as bien raison , le principal étant de se faire plaisir , on adore ça , vive le prochain BKD , ça va encore arsouiller
bon j'espère que nous les vieux cons ils nous reste encore quelques années d'arsouille  

Tu as tout résumé , je n'attaque personne également je dit juste ce que je pense que cela plaise ou non , et je vise personne quand je dit ça .

La grande classe Bruno

lucky a écrit:La grande classe Bruno

Qui est bruno ?

moi

adexel a écrit:moi

Ton pseudo ma toujours fait penser à un diminutif d'Axel j'ai toujours l'impression de le lire d'ailleurs ^^

ça aurait pu , c'est juste une petite combinaison des prénoms de mes 2 filles un peu modifié pour le masculiniser

adexel a écrit:ça aurait pu , c'est juste une petite combinaison des prénoms de mes 2 filles un peu modifié pour le masculiniser    

C'est bien trouvé original

merci , j'ai eu l'aide de l'excellent Alex ( freeman ) car au début c'était adexia ( adélaïde +alexia )

Ha !! bien voilà,je sais maintenant l'origine du pseudo de Bruno ,belle combinaison !!!...

Bon,pour en revenir "à nos moutons" lol... le - 2 en sortie de boite,çà a l'air de pas mal allé !!!pour les wheels ...et tu as combien d'erreur sur le compteur sans le spido ????...
J'ai regardé la vidéo des phares additionnels,c'est good !!! mais j'aurai mis la rampe à leds fixé sur le devant du T inférieur ,j'aime pas trop le look ainsi ,mais c'est efficace,c'est l'essentiel !!

Effectivement j'avais essayé de trouver quels prénoms pouvais donner cette combinaison j'ai vite abandonné .

Oui çà va pas mal , j'ai l'impression que la moto monte plus vite dans les tours et aussi du coup en vitesse , j'ai tirer jusqu'a 200 à rapport équivalent j'ai pris la même vitesse faussée évidemment mais te dire de combien je ne sais pas (comment pourrais je le savoir?) . J'ai d'ailleurs reçu mon Speedohealer aujourd'hui très rapide Tech2Roo et merci encore à Bandito pour les 5% .
Je voulais faire comme toi seul soucis aucun professionnel (4 que j'ai rencontré pour çà) n'a voulu fixer çà sur le T inférieur pour des raisons de sécurité , la première le poids rajouté sur la direction , et la deuxième les 3 vis qui ne sont pas faites pour supporter ça , du coup il a fallu se rabattre sur autre chose mais moi çà me choque pas comme ça j'aime bien et puis c'est carrément plus efficace que les feux d'origine malgrès mon xénon ...

C'est tout à fait faisable de faire un support qui se visse sur le T inférieur,je vois pas de problème si c'est bien fait,quand à l'ajout de poids sur le T inf.;çà me fait sourire ( vu le poids de la rampe à leds )...lol..Mais c'est vrai,que personnes veut prendre de risques,dans ce monde actuel ....La faute à la mode ricaine,qui te colle un procès,pour un oui ou pour un non !!..

max260 a écrit:C'est tout à fait faisable de faire un support qui se visse sur le T inférieur,je vois pas de problème si c'est bien fait,quand à l'ajout de poids sur le T inf.;çà me fait sourire  ( vu le poids de la rampe à leds )...lol..Mais c'est vrai,que personnes veut prendre de risques,dans ce monde actuel ....La faute à la mode ricaine,qui te colle un procès,pour un oui ou pour un non !!..

Je sais bien elle fais 600g + le support mais personne à voulu prendre de risques donc j'ai pas eu le choix ...

Rien à voir mais je pense à mettre des crash bars , j'en ai trouvé ici qu'en pensez vous ? Les faire sur mesure par un chaudronnier couterais moins cher vous pensez?

M0NST3RKILL63 a écrit:Effectivement j'avais essayé de trouver quels prénoms pouvais donner cette combinaison j'ai vite abandonné .

Oui çà va pas mal , j'ai l'impression que la moto monte plus vite dans les tours et aussi du coup en vitesse , j'ai tirer jusqu'a 200 à rapport équivalent j'ai pris la même vitesse faussée évidemment mais te dire de combien je ne sais pas (comment pourrais je le savoir?) . J'ai d'ailleurs reçu mon Speedohealer aujourd'hui très rapide Tech2Roo et merci encore à Bandito pour les 5% .
Je voulais faire comme toi seul soucis aucun professionnel (4 que j'ai rencontré pour çà) n'a voulu fixer çà sur le T inférieur pour des raisons de sécurité , la première le poids rajouté sur la direction , et la deuxième les 3 vis qui ne sont pas faites pour supporter ça , du coup il a fallu se rabattre sur autre chose mais moi çà me choque pas comme ça j'aime bien et puis c'est carrément plus efficace que les feux d'origine malgrès mon xénon ...

c'est elbantito , notre grand fondateur de ce forum

M0NST3RKILL63 a écrit:
Rien à voir mais je pense à mettre des crash bars , j'en ai trouvé ici qu'en pensez vous ? Les faire sur mesure par un chaudronnier couterais moins cher vous pensez?

Je ne connaissais pas ce modèle, ça doit bien protéger.

Le faire faire à l'unité par un chaudronnier te coûtera à mon avis plus cher.

C'est effectivement ce que je pensais , à voir si je peux négocier le prix de celle ci même si je trouve que les barres ne doivent pas protéger le bas du moteur il aurais fallu les baisser un peu plus çà aurais été top ...

Première avec le bking sous la neige çà fais pas rire même en mode B çà se met en crabe c'est marrant sauf quand c'est l'avant...

hola que tal
tu vas casser la moto

l'aigle a écrit:hola que tal
   tu vas casser la moto

J'ai pas le choix c'est mon seul et unique moyen de déplacement