ben les ptits loups la yam MT 10 sa arrache bien ...

Comme c'est dans le titre la Yam MT10 sa arrache sa mère...

pendant l'inter saison de rugby j'ai pu m'occuper de ma King pour lui faire faire la vidange.
Je vais chez un concessionnaire qui fait Yam et Suzu pour faire la campagne de rappel de ma king et lui faire la vidange.
Le concessionnaire me dit qu'il en a pour 1h30 d'attente, mais que je pouvais me faire l'essaie d'une machine. Au menu j'ai: une 1000 Vstrom, MT 07, MT 09 et la fameuse MT10 au moteur de la R1 calage CROSSPLAN.
Mon Sisa lui dit: Vas y mino, fait péter la MT10!!
Le jeune vendeur me dit: C'est peu être un peu puissant pour vous!!
et le sisa lui dit d'allé aux cours du soir pour savoir ce qu'est la Bking.
Enfin bref, je prends le rendez vous la semaine d'aprés et bloc l'essai de la Yam.
le jour J, arrive mon con de sisa avec l'équipement piste ( combie intégrale, bottes et gants cuir) Je dépose la king à l'atelier et je vais au comptoir pas pour commander une mousse, mais les clefs de la brelle?
et qui je vois, le petit jeune qui regarde ma tenue de cérémonie et commence a faire un tonneau ...  il me sort la bête et commence a me faire un cour de moto... BLA BLA BLA.
il me dit qu'il m'a mis les assistances. bon voila que j'arrive à poser mon cul sur la machine enfin. j'allume la bête et la un son de folie je me crois sur un Ducat.
bon je commence à prendre la route et vois un bout de droit. J'allume la moto par mais l’électronique s'en mêle. PUTAIN DE MILLE DIEU je 'arrête et enlève toutes les assistances (anti-wheeling anti- drible , en tout ce qui casse les joyeuses de Sisa!) et là je passe la première et vas y ma couille, je te prend un putain d'élastique  dans les bras...
1 er 2 eme 3 eme et 4 eme en wheeling. un couple de folie me surprend et la je commence à avoir un sourire et un rire diabolique... je prends la route du VENTOUX pour qui connaissent ( hein les ptits loups) Je commence à trouver une position qui me met à l'aise et cette moto nous permet de nous mettre en position supermotard naturellement          
Je commence l'ascension bien vaillant. La à chaque pif paf, je me permet des changements d'angle en wheeling des freinages aux petits oignons. je me croque une paire de loulous qui voulaient jouer... enfin une moto qui procure un sensation de prise en main naturel et rapide...
je finis de faire joujou avec la brelle et rentre à la concession. le petit jeune me vois arrivé tout sourire et me demande comment s'est passer ma virée.
Je lui dit bien bien que c'est une super machine. et la je ne sais pas pourquoi il regarde le pneu arrière puis regarde le compteur. il commence à   et me demande si c'est moi qui ai enlevé les assistances et ou je suis allé rouler...
je lui dit: ben le ventoux pourquoi??
il me répond: ben la moto a 500 bornes et que le pneu arrière aussi.
effectivement je descends de la moto et en 80 bornes je lui ai fait mal au pneu arrière et un peu l'avant ... oupss désolé...    
enfin le jeune étant vert, je l'aide à rentrer la MT et me demande depuis quand je roulais, si je faisais du circuit et la il compris le pourquoi du comment ...

Enfin voila la MT 10, est une trés bonne machine à sensation avec un couple ravageur voir trop puissant. La king à une petite rivale si le gars sais s'en servir. je soulignerais qu'avec l'assistance sa ne vaut rien limite c'est bon pour les jeunes permis. je noterais juste qu'avec son freinage surpuissant la fourche ne fait pas bien son travail et que sa gène un peu en entrée de courbe et surtout aux freinage appuyé.

j'ai aime

le look
La position de conduite
Le caractère moteur
le freinage


pas aimé

les accoues des passages de vitesse  ( je pense qu'avec un shiffter sa devrait mieux le faire)
la fourche
Le prix ( 13000e)

sisa a écrit:et le sisa lui dit d'allé aux cours du soir pour savoir ce qu'est la Bking.

Merci pour ce très beau CR.

C'est clair que ça doit être un joujou extra. La question est, peut-on cruiser avec ce genre de machine comme on peut le faire avec le B-King ou si c'est impossible de ne pas tourner la poignée.

merci pour ce beau CR

Ça donne envie d'essayer.

Freeman a écrit:

sisa a écrit:et le sisa lui dit d'allé aux cours du soir pour savoir ce qu'est la Bking.

Merci pour ce très beau CR.

C'est clair que ça doit être un joujou extra. La question est, peut-on cruiser avec ce genre de machine comme on peut le faire avec le B-King ou si c'est impossible de ne pas tourner la poignée.

Dans les essais ils disent qu'elle sait parfaitement cruiser...

AHHH SUPER !!! Comme ça on en sait un peu plus sur cette fameuse MT10, qui Pour commencer a une gueule folle!! Ce qui manque un peu aux autres nouveaux modèles...on comprend très bien ce que tu nous a décri avec bien sûr le bon mais aussi les défauts de première jeunesse, qui seront vite corrigées, j'avais u l'occasion d'essayer la FZ8 naked qui représentait les mêmes défauts de fourche avec une impressision dans la tenue de route aujourd'hui corrigée par une nouvelle fourche sur les nouveaux modèles, voilà en tout cas tu as l'air assez ravi de cette machine !!!

Jean-mich a écrit:

Freeman a écrit:

sisa a écrit:et le sisa lui dit d'allé aux cours du soir pour savoir ce qu'est la Bking.

Merci pour ce très beau CR.

C'est clair que ça doit être un joujou extra. La question est, peut-on cruiser avec ce genre de machine comme on peut le faire avec le B-King ou si c'est impossible de ne pas tourner la poignée.

Dans les essais ils disent qu'elle sait parfaitement cruiser...

Je n'ai pas de doute pour la machine, vu que c'est un 4 cylindres. J'ai un doute au niveau du pilote si c'est si facile que ça de se contenir avec un joujou comme ça.

bon en tout cas j'ai fait 80 bornes avec et croyez moi en mode sans assistance. il faut avoir quand même de sacrés automatismes de conduite sport, même si l'ABS avant est toujours présent. elle est tellement vive que beaucoup de petits loulous vont vite ce faire calmer ...

j'ai essayé aussi la mt10 il y a un moi (en full sans aide) franchement on aime ou on aime pas esthétiquement mais c'est une super moto a tout les niveaux .