FZ1

Bon, j'ai toujours pas de B-King , mais maintenant je roule en FZ1 grace à un coup de bol comme on en a pas souvent

Elle a une couleur inédite, puisque suite à une buche, elle est équipée de pièces de la version S. Ca doit dont être la seule FZ1 de france noir et rouge Ya un petit Ixill Extrem (rapé), guidon street, poignées et leviers Rizo, sabot, alarme ...
Je l'ai depuis quelques jours mais je l'aime déjà

En full avec un psb-1, c'est brutal et ca marche assez fort. En plus c'était réputé creux, et finalement je trouve que dés 5000 ca tire déjà bien les bras. Bref, suis assez content

Quelques photos :

jolie velo mais tu avais quoi avant j ai du louper un episode car tu es moderateur du cite et tu roule pas en b-king

pas trop fane yam mais l'important est qu'elle te plaise felicitation tres bonne et longue route

Et oui, on peut aimer quelque chose (entre autre un B-King) mais ne pas avoir assez pour se l'acheter
Alors même si j'ai créé un fofo B-King, je roule autrement

a chaque jour sa peine et puis si on a pas un but comment faire pour avancé un jour tu aurras la teinne neuve ou occase c'est pas important l'important est de ce faire plaisir et ensuite d'en profiter un max moi c'est ma premiere nouvelle moto en 31 ans de conduite

elle a un coté bad boy ta fz1 excellent en plus je vois que ta pa perdu les bonnes habitude tu roule toujours dans les champs un jour les cutéreux vos te mettre un coups de 12
a rouler dans leur champs betterave

ps/rassure moi tu dit que ta fait un bon coup su cette moto tu la pas voler car ont dirai quelle a etait repeint pour pas que le proprio la reconnaisse sa moto .car je me rapelle pas l'avoir vue cette couleur la au catalogue des chez yam

c'est peu etre les model 2010

Tu crois pas si bien dire
J'ai fais 120 bornes hier sous la pluie et sur les petites routes de mon coin.
Avec les tracteurs qui sortent des champs et passent sur la route en laissant plein de terre, + la pluie par dessus, la moto (et mon dos arrière) est couverte de boue aujourd'hui !
Et entre les tracteurs et les chasseurs, je vais bien finir par me prendre une volée de plombs

PS : suite chute, les pièces viennent d'une FZ1 Fazer (la version avec tête de fourche) qui elle existe bien en rouge Et non non je l'ai pas volée mais échangée contre mon GSXR 1000 2001

a le model et 2010 et a chier les couleur
par contre la couleur speciale anni de yam il claque

félicitation pour ta FZ1 mais je préfaire la couleur speciale anniversaire de yam il claque

the bachelor a écrit:a le model et 2010 et a chier les couleur
par contre la couleur speciale anni de yam il claque

vous etent sur que la deuxieme photo c'est pas une prépa ,parce que sinon sa voudrait dire que yam equipe super bien ces moto
je dit ça parce que en plus d'une peinture special ,je vois des etrier brembo ,durite aviat , disque flottant ,jantes magnesium , fourche ohlin ,commande reculée et une ligne complete et sans compter les poingné rizoma et autre embout de guidon

t vais pas achete un cb1000R ? je comprends plus rien

Toutes mes féloches pour ta nouvelle acquisition !

yabu a écrit:t vais pas achete un cb1000R ? je comprends plus rien

Lol, oui ya eu pas mal de rebondissements.
J'ai acheté une maison avec ma femme et pour mon nouveau petit bou, et du coup j'avais vendu mon CB1000R car besoin de sous sous pour payer nos chers amis les notaires et agences qui s'en mettent plein les fouilles !
Ca m'a fait mal au coeur (surtout que le gral B-King n'était plus loin derrière) mais il faut faire des choix dans la vie !

Après je me suis retrouvé avec un petit budget en vendant mon 11R 89 que je gardais en collec (ma deuxieme moto à la base) et j'ai acheté un 1000 GSXR 2001 histoire de retater de la sportive. J'ai ensuite échangé cette dernière contre un FZ1 (échange de motos avec un mec qui voulait repasser en sportive et moi en roadster) qui correspond beaucoup plus à mon style de conduite. Je trouve que c'est un gros coup de bol, car le FZ1 est bien plus cher et plus recent que le gex (même si j'ai rajouté un peu avec), genre 5000€/2001 contre 7000€/2007.

Bref, j'ai toujours pas de B-King dans le garage (elles descendent pas, on trouve rien sous 9500 euros !!!), mais je suis assez content du FZ1 qui va bien à ma conduite : boule de nerfs, brutale, sensations, quand même du couple (même si j'en veux toujours plus), unique de cette couleur et une bouille sympa

Toutes mes félicitations. Comme il fat quelques se tordre l'esprit pour trouver un moyen de continuer de rouler sans se ruiner....

Félicitations, elbandito, je vois que tu réussis à continuer à rouler sur des motos sympas avec un "petit" budget : cool!!!
Est-ce que à côté de la FZ1 tu ne trouves pas le CBR "fade" (mais trés efficace, on est bien d'accord)?

Tout à fait !
Autant la CB était policée, tout en douceur, autant la FZ1 est brutal et une vraie boule de nerfs !
Sur la CB tu avais plus de couple, mais après plus rien (faute au bridage), alors que la tu as aussi du couple (je m'attendais à moins) mais en plus ca envoit sévère en haut ! Par contre sur la CB c'était tout doux, feutré, linéaire (donc manque de sensation) alors que là c'est brutal, coup de pied au cul à 8000 ... etc Bon, il faut dire aussi qu'on compare 106 chv à 150 ...
De plus même si la mienne n'est pas sujette aux problèmes d'accoups connus sur les FZ1, elle reste brutale et pour ma part j'adore ça

Pour la partie cycle et bien là par contre je vais avoir du mal à te répondre car je l'ai eu la semaine dernière et je n'ai pu rouler que ce week-end mais sous la pluie.
La prise en main est facile, c'est une position roadster, et ca a l'air de tenir. Mais je n'en sais pas plus pour le moment. Ca fait plus "grosse moto" que le CB qui ressemblait à un 600.
Mais il est vrai que le CB était un vrai vélo : facile, efficace, au point de prendre des risques car on avait l'impression de tout pouvoir faire avec elle.

Bref, ca confirme donc ce que tu dis.
PS : n'oublie pas de remettre ton avatar car ils ont tous été supprimés

C'est vrai que le combat est un peu inégal du fait de la différence de puissance, mais c'est ce que j'avais ressenti en essayant le CB : trop "gentil" (encore une fois, je ne parle pas d'efficacité mais de sensations...)!
D'après ce que tu dis, la FZ1 n'est pas si creuse, impec!!!
Tu vas te régaler...
Mais comme dit bachelor, arrête de rouler dans les champs, d'accord, y'a pas de radars mais je te rappelle que la chasse est ouverte!!!

Mais comme dit bachelor, arrête de rouler dans les champs, d'accord, y'a pas de radars mais je te rappelle que la chasse est ouverte!!!

+10 oui ta raison J-M un jour il y a un chasseur va dit "putain je viens de tuer un gros cop faisant rouge le con il voler au moins a 300 klmh et quand je lui est mit un coup de 12 en grain de 4 il est parti en flamme je comprent pas " et du con ta deja vue un cop avec un casque



franchement il ressemble a ta moto "imagine se truc a 300 klmh par temps de pluis vu pas le cerveau d'un chasseur

au fait elbandito franchement mais franchement la fz1 j'en ai que des bon souvenir et meme que la mienne avait les accoups a l'accelle et bien je l'a trouvé surper c'est une tres bonne moto "mais une dent de moins au pignon de sorti de boite de va voir c'est encore mieux.
ps si tu veux me faire plaisir essaye un jour la tuono tu va voir

j'ai eu un fz1 fazer juste avant la b-king sa marche bien mais creux quand meme a bas regime(resolu par un pignon moins 1 dent)
la partit cycle est irreprochable comme la b-king (pour moi)
avant je me faisait bouffer par les R1 maintanant c'est fini

Vous croyez pas si bien dire avec les chasseurs, je suis cerné !
Tous les matins ca tire, et ils font même de la chasse accoure avec tout le tintouin ... Promis je fais faire gaffe !

Sinon j'ai déjà le pignon moins une dent, je le fais sur toutes mes motos, et elle est full !
Pour l'instant je suis trés trés agréablement surpris, et super content de mon échange

tu m étonnes que t es content de ton échange , nous avons a peu près tous hésité entre le fz1 , le cbr et le b king !! donc félicitation et j espère pour toi bientot en b king

il parle d'un fz1 avec le moteur big bang pour 2011 a suivre moi ca risque de plaire

au faite JO j'adore ton nouvelle avatar

hou pinaize ! j espère que ça marchera - que nos b king ?

surfeur a écrit:hou pinaize ! j espère que ça marchera - que nos b king ?

mais bon j'espere que d'ici la suz sortira genre b-king en 1000

J'attend ça depuis des années un gros GSR 1000, surtout que Suz est le seul à ne pas avoir sorti un roadster avec le moteur de sa sportive 1000. Je trouve que la gamme vieillit et qu'ils font pas grand chose en ce moment à mon grand désespoir !!!

the bachelor a écrit:il parle d'un fz1 avec le moteur big bang pour 2011 a suivre moi ca risque de plaire

au faite JO j'adore ton nouvelle avatar

merki bachelor
sa fait sa quand je suis enerve

elbandito a écrit:Vous croyez pas si bien dire avec les chasseurs, je suis cerné !
Tous les matins ca tire, et ils font même de la chasse accoure avec tout le tintouin ... Promis je fais faire gaffe !

Sinon j'ai déjà le pignon moins une dent, je le fais sur toutes mes motos, et elle est full !
Pour l'instant je suis trés trés agréablement surpris, et super content de mon échange

par contre une dent en moins sur la b-king reflechi a 2 fois car sa ramone deja pas mal

moi j'ai 1 dent en moins sur le pignon et ça va ,le b-king reste toujours maniable avec juste un peu plus de peche

fanak le sombre a écrit:moi j'ai 1 dent en moins sur le pignon et ça va ,le b-king reste toujours maniable avec juste un peu plus de peche

Et avec 1 dent en moins sur ton PSB, as-tu une grande différence sur la vitesse indiquée par ton compteur