vibrations

Hello

je viens de remarquer que lorsque je roule à 4000 trs tout est normal mais dès je passe les 5000 trs/mn je ressents comme des vibrations, le son n'est plus le meme (un genre de grondement)

ressentez vous la meme chose ?

sinon pour ceux qui sont en full et plus en rodage, est ce que la montée vers la zone rouge est vigoureuse mais linéaire ou bien il y a un coups de pied au cul à un certain régime ?

je répondrai lorsque nous nous rencontrerons au rallye...

c'est tes dents qui claquent de trouille

rangeroyer a écrit:c'est tes dents qui claquent de trouille

c'est peut etre quand mon turbo s'enclenche

au moins avec ça t'es pas emerder avec les echappements!

waou..... j'ai pas vu cette transfo sur le forum?????

En full et 2500km au compteur. Je n'ai pas remarqué de vibrations particulières. En dessus de 6000 tours
ça décoiffe. Pas possible d'exploiter cet engin sur route ouverte. Je commence à grimper les cols de montagne qui nous entourent et après 4 ans avec un B12 je peux dire que la différence est énorme. Je réapprend une nouvelle conduite. La plus grande différence est clairement la puissance. Entre 9000 et la zone rouge c'est de la folie. Les virages arrivent beaucoup plus vite qu'avec le B 12.....heureusement que le freinage suit parceque les 1ère fois ça surrprend!!! En sortie de courbe avec le B12 il n'y avait pas besoin de réfléchir c'était poignée au fond.....là il faut gérer l'ouverture si on ne veut pas gouter au bitume!! Pour l'instant je lui trouve 2 défauts: 1= 2litres de plus dans ce réservoir n'aurait pas été superflu..........2=les gommes d'origine sont catastrophiques!!!! les glisses de l'avant je suis pas trop fan....je me suis fais quelques frayeurs et j'ai pas mais alors pas du tout confiance avec ces Dunlop de m.... Voilà,sinon que du bonheur

Je l'emmenes demain à la révision des 1000 kms, je vais commencer à pouvoir mieux la découvrir

je vous ferais part de mes sensations

Moi sur mon gsxr ca vibre entre 4000 et 6000 mais c'et parcequ'elle a 20000 km et qu'a la prochaine revision j'ai le droit au kit chaine

Donc en gros si ca vibre c'esgt parceque ton pignon et plus tres rond (cela ma ete dit par mon nouveau garagiste pur ceux qui sont dans le 06 c'est antibes engineering)

Maintenant si ta moto n'a pas beaucoup de kilometre bizarre moi a ta place je fais mine de rien je vais chez un autre concess suzuki tu teste un bking style le mec trop interresser et tu veras bien la difference

Si y a pas de vibration direct chez ton concess pour la garantie

plus de vibration à 9000 trs

hugo... quel était le problème...informe nous stp

comme dis plus haut , entre 5 et 6000 trs, je ressentais comme une vibration ou un grondement mais je pense que c'est moi qui me faisait un film:fumette:

car maintenant tout va bien:top:

finalement ça venai peut etre de la fissure de ton cadre!!!

peut etre !!!

Nan, je pense que Hugo a raison, je ressent la même chose dans la même tranche de tours/min.
(j'osais trop rien dire )
Bon ok j'ai que 1200 Kms au compteur mais je pense que ça va s'attenuer à la longue, on verra bien...ou si quelqu'un à une idée ? je suis preneur...!

change ton cadre ...........................................................................

Tu rigole, tu rigole, mais qu' est ce que tu crois !..........je l'ai vérifié mon cadre quand j'ai vu tes déboires !
Maintenant je psycote...

Je dis pas que c'est de ta faute mais maintenant j'ai peur de néttoyer ma brèle (lol)

mefies toi quand même, cela n'a peut etre rien à voir mais apparement les autres n'ont pas cette vibrations

Ok ! je prend note de ton conseil...mais dis moi, ta fissure, elle se trouve bien sur la partie avant du cadre vers le radiateur c'est bien ça ? et quelle taille fait-elle ?

ma fissure se trouve du coté gauche sous l'écope, c'est la grosse soudure qui est sur la cadre

la fissure fait toute la longueur de la soudure

Ok, je te remercie pour tes infos, je vais surveiller ça de près !
En attendant, bon courage à toi...