Mais pourquoi est elle ...... si lourde???

Je me pose un question très importante : MAIS POURQUOI EST ELLE SI LOURDE ???

Bon d'accord c'est un 1300 cc, mais bon quand on voit les hypersports a 170 kg en moyen ( a sec bien sur) et le B-king a 235 kg. Je trouve ça énorme comme différence. Ils ont mis quoi dedans...une enclume???

Sinon une fois enlevé les échappement, on arrive a combien? Que peut on enlever de plus afin de gagner du poids??

Bon je sais ma question est un peu "con" mais ça me turlupine quand même. Vu qu'à notre époque on sort des matériaux de plus en plus léger et résistant.

Messieurs les experts j'attends vos réponses

dans la mesure ou quand tu roule et qu'elle est hypermaniable , le poids ne se fait pas trop sentir ; deja quand tu auras en mains les guns ainsi que le feu ar avec la ferraille tu comprendra pourquoi elle est si lourde, c'est enorme..............

+1
J'ai eu en main le 'panier' arrière avec la bavette et le feu, ca pèse au moins 10 Kg !

SUpprime ta bavette, le panier et met des pots adaptables, je suis sur que tu gagnes 10 / 15 Kg !!!

C'est fou quand même.

je me rappel du Z1000. La ligne faisait facile 10kg également.

Hier j'ai fait changer les pots et je dois reconnaître qu'il y a entre 10 à 15 kg de moins. De plus, les hyper sportives ne sont pas au-delà de 1000cm3 de cylindrée donc, le moteur est également moins lourd. De plus, je pense que sur les hyper sportives, il y a une recherche constante de "perte de poids" par les ingénieurs ce qui n'est pas forcément le cas pour les roadsters.
Enfin, cela reste un avis personnel et non une certitude.

Je pense qu'en changeant le pot, on doit gagner dans les 8/10kg maxi, mais là où c'est placé (haut et à l'arrière), çà compte double!
Par contre, je me répête peut-être mais avec un 190 à l'arrière au lieu du 200, elle est sacrément maniable, tu peux me croire...

ben deja je trouve que c'est hyper maniable comme ça