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Message par Mortuus Mer 9 Avr 2008 - 1:38

Maintenant que j'ai compris comment faire, voici les photos de la mienne, MA Full BLack :

Xenon:
[img]Ma mienne P1000814[/img]

Ermax:
[img]Ma mienne P1000812[/img]

Allumé:
[img]Ma mienne P1000813[/img]

L'ensemble:
[img]Ma mienne P1000815[/img]

J'ajouterais la photo du mini-U qui passe sous la selle un peu plus tard.. (En fait quand je l'aurais pris en photo!!)

Pour le moment la Belle reste soft, mais les modifications (retro, pots..) se sera pour un peu plus tard..

Sinon, j'ai mis mon fil de debridage sur interrupteur sous la selle..
Et je l'ai équipé d'une alarme anti bike-jacking, j'ai donc un 'pass' toujours sur moi, et si le 'pass' s'ecarte trop de l'unitée centrale (donc de la brêle), la moto se met en coupe circuit..
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Message par LastSigh Mer 9 Avr 2008 - 9:44

Toujours aussi jolie en black ! Ma mienne 918396

Je veux bien voir en effet ton U sous la selle, çà m'intéresse Smile
Avant d'avoir la photo, est-ce que tu aurais la référence ?
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Message par Jean-mich Mer 9 Avr 2008 - 12:21

Le feux Ermax va vraiment bien avec les pots d'origine car il s'arrête à la même longueur mais si tu mets des pots "courts" çà'l'fera plus.

_________________
Je penche donc je suis!  (enfin, méf quand même!!!)
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Message par LastSigh Mer 9 Avr 2008 - 12:27

Jean-mich a écrit:Le feux Ermax va vraiment bien avec les pots d'origine car il s'arrête à la même longueur mais si tu mets des pots "courts" çà'l'fera plus.

+1
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Message par drahceh Mer 9 Avr 2008 - 13:22

Le noir te vas bien.
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Message par LastSigh Mer 9 Avr 2008 - 13:38

Sinon pour le xénon, tu l’as installé toi-même ? Tu as des références ?
Quelle est ton impression générale concernant le xénon sur une B-King ? Smile
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Message par bob Mer 9 Avr 2008 - 16:53

LastSigh a écrit:
Jean-mich a écrit:Le feux Ermax va vraiment bien avec les pots d'origine car il s'arrête à la même longueur mais si tu mets des pots "courts" çà'l'fera plus.

+1


donc ça pourrait également le faire avec des devil homologués Question

en tout cas, ça lui fait un joli derche Very Happy
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Message par LastSigh Mer 9 Avr 2008 - 16:56

Tu auras ta réponse ici Wink

EDIT : oups désolé j'avais lu "non homologué" Razz
Mais çà te permet tout de même de te faire une idée avec les NH ! Ma mienne 229318
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Message par SYL Mer 9 Avr 2008 - 17:21

LastSigh a écrit:Tu auras ta réponse ici Wink

EDIT : oups désolé j'avais lu "non homologué" Razz
Mais çà te permet tout de même de te faire une idée avec les NH ! Ma mienne 229318

Sur les photos,les Devils sont les Homologués,ce sont les longs!!

Je le sais,parceque c'est la mienne !!!!!!!!! cheers cheers cheers
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Message par LastSigh Mer 9 Avr 2008 - 17:41

Au temps pour moi Razz
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Message par Mortuus Jeu 10 Avr 2008 - 1:49

Last : pour les xenon, c'est le top!! c'est pas donné (150-200€), le montage n'a pas l'air trop compliqué.. Et c'est surtout trés interessant au niveau de la sécuritée, les auto se bouge du circuit... hheeuuu.. de la route avant même de t'entendre arrivé..

Je suis resté bluffé par le faisceau, vraiment trés large, je pense même m'en posé un sur le scooter du coup..

Je prend des photos du U ce week-end, je te tient au courant semaine prochaine, j'irais aussi voir les références chez mon concess', comme c'est un cadeau de sa part, rien n'apparait sur la facture Wink
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Message par elbandito Jeu 10 Avr 2008 - 13:35

Moins cher que ça !
J'ai acheté un Kit Bi-Xénon H4 (code et phare) pour mon SV, pour moins de 80 euros et ca change la vie Wink A ce prix j'ai eu le kit xénon plus une rallonge pour pouvoir mettre le balast sous la selle.

Ok c'était une commande groupée, mais ca ne coute pas beaucoup plus cher maintenant !
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Message par Mortuus Sam 12 Avr 2008 - 12:41

Photos du mini U QUI PASSE SOUS LA SELLE DU B-KING, dans le sujet approprié : La B-King et l'antivol...
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Message par FRED-06 Sam 3 Mai 2008 - 8:10

Slt Mortuus...t'as vu le problème des barres sous les pots?? ça le fait pas...pense à mettre le feu à diodes...A+
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Message par Devilbiker Sam 3 Mai 2008 - 9:13

Mortuus a écrit:

Et je l'ai équipé d'une alarme anti bike-jacking, j'ai donc un 'pass' toujours sur moi, et si le 'pass' s'ecarte trop de l'unitée centrale (donc de la brêle), la moto se met en coupe circuit..

Super ta Full black....

J'attendais justement de voir le King avec des xenons. Tu pourrais nous faire des photos de nuit afin de voir un peu le faisceau Very Happy

Par contre ton alarme avec coupe circuit à distance...c'est devenu homologuée ça? a ma connaissance non.
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Message par Mortuus Sam 3 Mai 2008 - 12:31

Salut.. L'alarme dont je te parle, c'est le systeme anti bike-jacking, avec 'carte a puce' sur toi.. et quand elle s'ecarte de la moto, tout se coupe.. et ça c'est pas homologué.. ou du moins reconnu par l'assurance!! d'ou le couplage a une alarme classique, celle-la homologué (par l'assurance).. Le systeme c'est SKYBRAKE.. de Meta System, trouver chez : http://www.jackalarm.com/
Par contre je crois qu'ils sont en RP, contact les pour en savoir plus. Ma mienne 157265

@Fred-06 : oui j'ai effectivement compris le problémes des barres!! Je comprend aussi, que c'est pas facile a expliqué!! Ma mienne 229318 Ma mienne 85184 Ma mienne 229318 Ma mienne 85184 Mais maintenant, tout est trés claire.. Hier j'avais pas les piéces (ni trop le temps en fait) donc j'ai laissé comme ça pour le moment, et puis sa me permettra de prendre des photos en mode 'moche'.. Pour les autres, avec une image on explique mieux!! je les poste rapidemment..

Je posterai d'autres photos quand j'aurais avancé dans mon bidouillage!! (merci encore pour t'es explications qui sont devenu tellement evidente une fois devant les super-barres!!)

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