Une peinture pour pas cher et parfaite, ça vous dit?

par pacou1 Jeu 21 Juil 2011 - 0:46

Bonjour,

Il n'y a pas de section peinture alors j'ai mis là:

Je viens de repeindre la tête de fourche du papounet qui a fait tomber son clou à l'arrêt.
D'abord il y a quelques temps, j'avais réparé sa bécane et l'avais repeinte avec ma station HVLP de bricolage. Résultat pas mal du tout.
https://www.dailymotion.com/video/xad21u ... plete_auto

Mais là, ça atteint le top! en toute modestie...

Adepte du faire soi-même et de la peinture avec HVLP de bricolage, je me suis fait incendier plusieurs fois mais ça ne me touche pas, n'étant pas du métier...

Alors dernièrement j'ai encore réparé la moto du papa tombé cette fois à l'arrêt. Je repeins, je revernis et le drame. Première couche miroir. Il me restait beaucoup de vernis. C'est la crise. Alors j'ai mis ce vernis au frigo pour qu'il ne durcisse pas en attendant le lendemain pour la seconde couche. Je sais je sais, aucun carrossier ne ferait pareille ineptie. Mais je vous l'ai dit, je ne le suis pas.
(En même temps quand je vois des photos de travaux de carrossiers, je prends peur! Dernièrement un cousin a fait faire une peinture complète en brillant direct. 1500€ et de la peau d'orange!)

Alors je passe ma deuxième couche sauf que ledit vernis a pris soin de durcir un peu. A l’œil je n'ai rien vu. Mais au pistolage, une peau d'orange record!!!! J'étais dégoûté. J'avais repeint la moitié déjà...
Quelques jours après, j'ai pensé au polilustrage. J'en ai entendu parler. Poncer au 1000, 2000, 3000 et polir.
Etant fainéant (le travailler plus pour gagner plus, rien entendu de plus con!), je vais souvent droit au but. Je me suis contenté de poncer au 1000 puis au 2500. J'ai poli. Et le résultat m'a emballé! De plus c'est une couleur sombre, plus délicate donc. (Regardez les voitures sombres, souvent c'est lamentable comme résultat) Désormais ça ne sera que polilustrage. Du coup tout se rattrape.

Voici le lien vidéo.
https://www.dailymotion.com/video/xk0rq0 ... lasse_auto

Voilà, si ça donne des idées et en incite certains à se lancer, c'est gagné! Le système l'a dans l'os et vous, vous avez du beau boulot.
Si nous partagions tous le travail, nous travaillerions TOUS très très peu et très très bien. Gardons espoir...

par bagh Jeu 21 Juil 2011 - 1:21

Sincérement si le metiers de carrossier/peintre existe ce n'est pas pour rien, une peinture sortie de cabine n'a rien a voir, sur de la petite pièce l'écart de qualité sera moin voyant avec un bon lustrage, mais sur de la surface, m'est avis que le résultat ne soit pas le même. Surtout que ce type de pétard n'est pas fait pour travailler avec les encres (base a l'eau) et encore moins avec les derniers vernis voir un vernis céramique. Sans rentrer ds les détails ces textures demandent une application bien écrasée obtenuee sous une pression d'environ 2.5 bars.

Pour réparer une pièce avec peu de moyen cela peu être une solution provisoir.

par Manu80 Jeu 21 Juil 2011 - 9:19

pacou1 a écrit:Bonjour,

Il n'y a pas de section peinture alors j'ai mis là:

Je viens de repeindre la tête de fourche du papounet qui a fait tomber son clou à l'arrêt.
D'abord il y a quelques temps, j'avais réparé sa bécane et l'avais repeinte avec ma station HVLP de bricolage. Résultat pas mal du tout.
https://www.dailymotion.com/video/xad21u ... plete_auto

Mais là, ça atteint le top! en toute modestie...

Adepte du faire soi-même et de la peinture avec HVLP de bricolage, je me suis fait incendier plusieurs fois mais ça ne me touche pas, n'étant pas du métier...

Alors dernièrement j'ai encore réparé la moto du papa tombé cette fois à l'arrêt. Je repeins, je revernis et le drame. Première couche miroir. Il me restait beaucoup de vernis. C'est la crise. Alors j'ai mis ce vernis au frigo pour qu'il ne durcisse pas en attendant le lendemain pour la seconde couche. Je sais je sais, aucun carrossier ne ferait pareille ineptie. Mais je vous l'ai dit, je ne le suis pas.
(En même temps quand je vois des photos de travaux de carrossiers, je prends peur! Dernièrement un cousin a fait faire une peinture complète en brillant direct. 1500€ et de la peau d'orange!)

Alors je passe ma deuxième couche sauf que ledit vernis a pris soin de durcir un peu. A l’œil je n'ai rien vu. Mais au pistolage, une peau d'orange record!!!! J'étais dégoûté. J'avais repeint la moitié déjà...
Quelques jours après, j'ai pensé au polilustrage. J'en ai entendu parler. Poncer au 1000, 2000, 3000 et polir.
Etant fainéant (le travailler plus pour gagner plus, rien entendu de plus con!), je vais souvent droit au but. Je me suis contenté de poncer au 1000 puis au 2500. J'ai poli. Et le résultat m'a emballé! De plus c'est une couleur sombre, plus délicate donc. (Regardez les voitures sombres, souvent c'est lamentable comme résultat) Désormais ça ne sera que polilustrage. Du coup tout se rattrape.

Voici le lien vidéo.
https://www.dailymotion.com/video/xk0rq0 ... lasse_auto

Voilà, si ça donne des idées et en incite certains à se lancer, c'est gagné! Le système l'a dans l'os et vous, vous avez du beau boulot.
Si nous partagions tous le travail, nous travaillerions TOUS très très peu et très très bien. Gardons espoir...

trés beau travail Une peinture pour pas cher et parfaite, ça vous dit? 958556

surtout pour le prix !!! felicitation Une peinture pour pas cher et parfaite, ça vous dit? 373178

par pacou1 Jeu 21 Juil 2011 - 9:56

bagh a écrit:Sincérement si le metiers de carrossier/peintre existe ce n'est pas pour rien, une peinture sortie de cabine n'a rien a voir, sur de la petite pièce l'écart de qualité sera moin voyant avec un bon lustrage, mais sur de la surface, m'est avis que le résultat ne soit pas le même. Surtout que ce type de pétard n'est pas fait pour travailler avec les encres (base a l'eau) et encore moins avec les derniers vernis voir un vernis céramique. Sans rentrer ds les détails ces textures demandent une application bien écrasée obtenuee sous une pression d'environ 2.5 bars.

Pour réparer une pièce avec peu de moyen cela peu être une solution provisoir.

Je ne dénigre pas le métier de carrossier. il y en a des très bons. Sauf que si tu tournes sur les forums, tu verras qu'il y en a aussi et beaucoup qui font leur travail à la va-vite.
Alors je n'ai pas encore polilustré une voiture. Ca se fera sans doute un jour. Je mets mon billet que le résultat sera excellent.

j'ai vu des BMW à 30 000€ avec des peintures peau d'orange, justes sorties d'usine! Alors ces outils ne sont peut-être pas adaptés mais pourquoi ça marche? La tête de fourche n'est pas une petite surface.
Les pistolets HVLP de ces stations existent aussi en haute qualité (100 à 150€ le pétard). Je n'ai pas encore essayé les bases à l'eau. Il paraît que c'est très pénible. A voir...