b-king ne demare plus ! verdict le pire moteur bloqué

voila apres une bonne sortie avec les copains j arrive chez moi je coupe le moteur pendant que j ouvre mon garage et la surprise

plus moyen de redémarer .

j ai donc tous démonter pour controler les branchements , la batterie , les relai etc et je ne trouve toujour pas la cause

y a un clic quand j essaye de la mettre en route au niveau du dessous de selle entre celle de l avant et l arriere et le courant au niveau global de l eclairage baisse quand j active le bouton de démarage .

j ai essayé avec une batterie de voiture : rien
j ai fais testé la batterie au garage : rien
j ai tous démonter et remonter : rien

dite moi que c est pas le démareure H.S ?

tous est ok pourtant ! voyant F1 eteind etc
juste capteur de chute je sais pas a quoi il ressemble mes je doute que ça sois ça .

même souci la semaine dernière c'etais un problème de clef a tu essayais l'autre pour voir moi il a fallu que le cons la réinitialise bon courage par contre moi le voyant clef clignotais

oui j ai vue ton probleme juste avant de posté mon message !

j ai testé rien nom plus !

demain jvé allez chez suzuki pas celui de la drniere fois car il m ont cassé mon feu avant !

fais chiez rien ne va en ce moment

un ptit "clic et la tension qui baisse au niveau du feu donc de l'electricité cela ressemble à un probleme purement électrique... T'aurai pas eu un fil du cdi qui a cramé (si tu a fait une grosse ballade et qu'il faisait très chaud... simple hypothèse (ou un relai qui a grillé?).

Le demarreur qui claque et qui fait pas tourner je pense pas que cela soit mécanique, plutot électrique, essaye à tout hasard de tapoter le cul du demarreur avec un truc lourd genre une massette ou autre pour voir si les charbon au cul du démarreur ne se sont pas collés avec le chaleur, je l'ai eu plusieurs fois sur une de mes voiture mais bon elle était pas toute jeune...

bon courage!

un burn de trop peut-être...

Réponse con mais ça ne sera pas le coup du coupe circuit (gros interrupteur rouge à coté de la poignée de gaz) ?

relais de demarreur

-le demarreur deja eu le droit a sont pti coup sur la geule rien a faire !

-pas le coup circuit lol

-ptetre bien le cdi ou un relai !

merci jvé voir ça demain apres un bon gros dodo

bon j ai enfin trouvé le moteur a laché je me retrouve pietons

plus qu a tous ouvrire pour voir en détail le truc

pas normal je roule a 130 avec mon epouse et une fois rentré la bécane démare plus meme au garage il comprend pas

t es vraiment sur de toi ???? tu las emmené dans un garage ??? sa parait suréaliste

Sans mettre en doute des capacités en mecanique, je doute fort (voir impossible) que ce soit le moteur.
UN moteur ne "casse" pas comme ca, surtout apres arret !! A vérifier : relais de démarreur, coupe circuit d'origine (voir si la pompe a essence "siffle" qd on met le contact....)

ben je les mi chez suzuki ma bien montrer que c est bloqué plus rien ne tourne

démonté le demarreur puis la il attaque le haut du moteur pour voir niveau culasse

profite en pour chhanger de pneu
a 130 il ce bouff vitesse grand V
[img][/img]

coyote a écrit:profite en pour chhanger de pneu
a 130 il ce bouff vitesse grand V
[img][/img]

tu chambre un peu la non?
c'est vrai que c'est irréel ce moteur qui casse dit donc j'avais jamais entendu ca sur une b-king tient nous au jus

c vrais que c bizarre le moteur hs manque d'huille peut etre ?? je ne voie que sa
enfin courage a toi un moteur sa doit pas ce trouver comme sa ??
et a quel prix????????????

Ah oué c'est barjo ça...! peut étre que les pistons sont resté collés avec la chaleur.... Pourtant c'est cencé étre l'un des moteurs les plus costaud

La garantie ne fonctionne pas?

Si c'est le moteur qui a serré c'est peut-être parce que tu as fais des kilomètre sur la roue arrière du coup le moteur n'avait plus d'huile

oui le pneu etais a faire je les finis

mes au garage ma dit que c etais pas un ptis cercle sur la route qui a fait cela ( bloqué le moteur surtous que j ai rouler apres

et madame a eu sont permis et ça propre moto donc je suis tranquille vu qu elle ce fais la main donc pas tapé dedans comme un sauvage .

les niveaux sont tous oké pas de manque d huille etc j atend que le garage me rapel

j ai etais a 17h ils n ont pas eu le temps ( ps : si quel qu 1 entend parler d un moteur dispo merci de me prevenir )

elle a respiré tros de fumé de gomme lol lol
courage a toi

rider a écrit:ben je les mi chez suzuki ma bien montrer que c est bloqué plus rien ne tourne

démonté le demarreur puis la il attaque le haut du moteur pour voir niveau culasse

si tu retire les 4 bouges ,tu passe en seconde et apres tu pousse la moto ,normalement le moteur tourne ansi que la roue
Si la roue bloque cela signifi que le moteur est bloque
je ne suis pas mecano mais pour moi ce serai du jamais vu !!!!

pour maintenant j atend l avis des spécialiste ( chacun sont metier )

vera le verdict

en tous ka merci a vous

un ptit conseil, fais quand même gaffe car les concessionnaires ne sont pas friands des mots "se débrouiller à réparer à moindre frais", le meilleur exemple est le miens, moto laissée chez le concess, devis de quasi 7000, je n'en suis pas resté sur son simple avis et après vérif sur le net et contacts divers, je m'en suis tiré pour le même résultat à 1000 euros, donc gaffe!

Après comme me l'ont dis beaucoup de non concessionnaire, et même un des employés qui travaille chez un concess suz, ils sont friands du: pas trop d'explication et on change tout!

devoir me prendre ça

http://www.leboncoin.fr/motos/122249890.htm?ca=17_s

a ce prix la t as pas un moteur neuf ??

je suis pas fou

Hello!

Elle est de quelle année ta B-King?
Ta plus de garantie?

A+

2007 je les acheté a 1 ancien du forum juste eu le carnet d entretien avec !

combien c est la garantie d un b-king elle est du 25/10/2007

j ai rien eu du tous avec juste le carnet d entretien

qui n ont pas tous etais fais chez suzuki le 3eme chez moto expert

C'est 2 ans désolé