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par fanak le sombre (eddie) Ven 9 Juil 2010 - 17:35

salut a tous

je me tatte de plus en plus a modifier ma ligne d'echappement , cet a dire passer de mon akra sous la selle a un sur le coté genre celui la

avantage sur un gain de poids et de puissance (surtout la puissance qui m'interesse)
mais j'avoue que le style est un peu moins bien

donc je suis preneur de vos avis
merci d'avance

par Bruno59 Ven 9 Juil 2010 - 17:37

jaime bien c pot mais pour moi la bk c les pot dans le cul mais bon faut voir??

par fanak le sombre (eddie) Ven 9 Juil 2010 - 17:42

ça devrait donner a peu pres ça

par NIGHTCRANE Ven 9 Juil 2010 - 17:47

c encore une fois un avis perso mais je trouve ca très moche, un pote avait les mêmes sur un r6 et bien honnetement en vrai ca fait plus protuberance qu'on a essaye de caser où on peut qu'autre chose, après si c'est une question de puissance et gain de poid, on peut dire qu'il faut souffrir pour etre belle donc c'est sur qu'il faut faire des fois des impasses sur certains points!

par fanak le sombre (eddie) Ven 9 Juil 2010 - 17:50

apres moi j'ai montré celui la ,mais y en a d'autres

par NIGHTCRANE Ven 9 Juil 2010 - 17:52

oui le probleme par contre sur ce type de pot, sauf de memoire le devil carbone (mais du coup pas trop discret) c'est que les soudures sont generalement trop visible et ca fait pas très pro, sauf si tu en trouve en carbone peut etre...

par Bisque76 Ven 9 Juil 2010 - 17:53

Salut Fanak moi aussi je chercher une ligne d'échappement qui arrive sous le calepied. Et je dis bien sous le calepied car il faut qu'il reste discret sinon j'aime pas trop... Les lasers sont pas mal mais je trouve qu'il monte un peu haut

J'ai trouvé ça

par NIGHTCRANE Ven 9 Juil 2010 - 17:59

un pote a celui ci sur un R6

http://www.moto-station.com/ttesimages/produit/nouveautes2008/Pot_Devil_Master_Carbone_Yamaha_R6_2008_stpz.jpg

par fanak le sombre (eddie) Ven 9 Juil 2010 - 18:02

en faite c'est ça mon probleme ,c'est que c'est pot la ne sont pas tres jolie mais niveau perf il y a pas mieux
donc gros dileme entre l'ésthétisme ou la performance

par FRED-06 Ven 9 Juil 2010 - 18:03

Franchement Eddie, garde l'akra... il est top

par Bruno59 Ven 9 Juil 2010 - 18:05

je vote pour la viseo numero 2

par Bisque76 Ven 9 Juil 2010 - 18:08

D'autre exemple

Il faut savoir que tu peux avoir ces deux lignes en Noir Céramique... demande d'avis 357321

Si quelqu'un connait d'autre pots qui s'installe sous le calepied je suis preneur...

par Bisque76 Ven 9 Juil 2010 - 18:09

Bruno59 a écrit:je vote pour la viseo numero 2

Oui moi aussi c'est celui que je préfère... mais je lui manque le sabot arriere domage

par fanak le sombre (eddie) Ven 9 Juil 2010 - 18:17

il y a celui la aussi

par Invité Ven 9 Juil 2010 - 18:25

salut fanack,prend pas ixil c est de la merde.les plus beau pots son les vans . renseigne toi.

par Bisque76 Ven 9 Juil 2010 - 18:27

il a l'air sympa. A voir s'il est bien vendu avec la ligne complète. Cette IXIL est pour le BKing ou il faut l'adapter?

par fanak le sombre (eddie) Ven 9 Juil 2010 - 18:29

moi j'ai deja un collecteur inox ,j'ai juste besoin d'un echap et apres je l'adapte

sinon pour les vans je vais regarder

par Hayaking Ven 9 Juil 2010 - 18:42

pour te donner mon avis et etant un inconditionnel des akras pour leurs finitions leurs lignes et leurs performances , comme on dit le mieux est l'ennemi du bien !!!! je suis assez d'accord la b-king c'est aussi 2 pots a l'arriere , qui annonçe la couleur !!!!

par max13004 Ven 9 Juil 2010 - 19:25

Perso garde l'akra c'est la classe demande d'avis 918396

Pas fan du tout de ces pots facon gp sur un roadster demande d'avis 3619

par FRED-06 Ven 9 Juil 2010 - 20:03

max13004 a écrit:Perso garde l'akra c'est la classe

Pas fan du tout de ces pots facon gp sur un roadster

+1340

par KOJAK Sam 10 Juil 2010 - 11:25

Fanak, on se connait pas (peut être au rasso 2011), mais t'es un grand malade Very Happy

!

T'as pas assez de 215 et tu veux changer de pot ?

METS UN TURBO : t'auras la puissance et un nouveau pot !! Very Happy

par fanak le sombre (eddie) Sam 10 Juil 2010 - 13:11

par la suite je mettrais plutot un compresseur
mais d'abord il faut que je gonfle encore un peu le moteur ,avec piston haute compression et arbre a came racing et embrayage lock up

apres ça va donner lol!

par Ghost84 Sam 10 Juil 2010 - 13:45

j'attends de voir le résultat avec impatience, car ca devrait envoyer du lourd meme du tres lourd Wink

par lourider 52 Sam 10 Juil 2010 - 13:55

peut être sympa avec un pot bas, mais faut changer la ligne pour une d'hayabuza en 4 en 1 et prendre une pot qui va bien au niveau des formes , pas evident mais pour moi ceux là sont moche.

par fanak le sombre (eddie) Sam 10 Juil 2010 - 19:12

tous compte fait je vais garder mon akra ,en plus c'est vrai que les echap en bas ne sont pas super jolie

et puis sur une moto a + de 200 cv ,je peut faire un peu l'impasse sur la performance pour priviligier l'esthetisme

en tous cas merci a tous pour vos conseil
demande d'avis 789243

par **Jean-mich** Sam 10 Juil 2010 - 20:57

fanak le sombre (eddie) a écrit:tous compte fait je vais garder mon akra ,en plus c'est vrai que les echap en bas ne sont pas super jolie

et puis sur une moto a + de 200 cv ,je peut faire un peu l'impasse sur la performance pour priviligier l'esthetisme

en tous cas merci a tous pour vos conseil

+100!!!