besoin de votre avis

bonjours a tous, je suis depuis 2 ans sur un ZR7, c'est ma 1ere, et je souhaiterais passer a ce monstre de B-king, je ne suis pas un grand fana de grosse vitesse de pointe, je ne passe pas les virage a 150km/h, je roule assez pépère mais j'aime aussi ouvrir de temps en temps.
certain me dise que ca serait dangereux que je passe directement du ZR7 au B-king a cause de la puissance.
pour ma part je sait que j'irais doucement pour apprendre a la contrôler.

qu'en pensez vous ?

Moi je pense que pour conduire cette bete là il faut avoir la tete sur les epaules !!! c'est comme tout ca s'apprend !!! perso si je passe sur un b-king l'an prochain ca va me faire bizarre aussi
mais il faudra que je fasse tout de meme attention !!!!

sur cette moto la prise en main est rapide parfois trop
a toi d'etre heuble avec elle et patient asser pour la laissé un temps a 1006cv
en full direct sans savoir se tenir serait un peu suicidaire
c'est toi qui doit savoir ou est ta limite et pas a nous a te la donner

"a toi d'etre heuble avec elle et patient asser pour la laissé un temps a 1006cv"

mais de toute façon je ne pense pas la débrider, je pense la laisser en 106ch

alanis83500 a écrit:"a toi d'etre heuble avec elle et patient asser pour la laissé un temps a 1006cv"

mais de toute façon je ne pense pas la débrider, je pense la laisser en 106ch

si tu sais que tu te laisseras du temps fonce n'esite pas c'est que du bonheur

alanis83500 a écrit:bonjours a tous, je suis depuis 2 ans sur un ZR7, c'est ma 1ere, et je souhaiterais passer a ce monstre de B-king, je ne suis pas un grand fana de grosse vitesse de pointe, je ne passe pas les virage a 150km/h, je roule assez pépère mais j'aime aussi ouvrir de temps en temps.
certain me dise que ca serait dangereux que je passe directement du ZR7 au B-king a cause de la puissance.
pour ma part je sait que j'irais doucement pour apprendre a la contrôler.

qu'en pensez vous ?

Oui, comme 2éme machine à 21 ans, c'est un peu "chaud" : il faudra savoir rester raisonnable!
Elle est trés facile à conduire, c'est ce qui peut être le danger vu ses capacités extraordinaires...

petitcd a écrit:sur cette moto la prise en main est rapide parfois trop
a toi d'etre heumble avec elle et patient asser pour la laissé un temps a 106cv
en full direct sans savoir se tenir serait un peu suicidaire
c'est toi qui doit savoir ou est ta limite et pas a nous a te la donner

+1340
je rajouteré aussi qu'en assurance avec peu d'ancienneté ca va te faire bizzarre

c vrai que c la becanne de tout les superlatifs mais quoi qu'il arrive c toi qui tourne la poignée
si tu roule tranquille tu te fera plaisir et t'apprendra a la connaitre
comme on a tous plus ou moins fait (pour ma part il me reste encore beaucoup a decouvrir) mais en tout ca c un vrai plaisir

fait toi plaisir carpe diem

hola que tal
+ 1340 avec tous ce qui est dit,mais la moto c'est aussi un art de vivre la liberté entre (guieumé) et on peut rouler pour le fun et le prestige d'avoir une belle moto et puissante je parle pas de frime
j'ai pas mal roulé ma bosse et à ce jours j'ai jamé vu de ferrari tout en glisse non plus
alors faite comme bon vous semble,le bk est une moto extraordinaire,mais la moto ça pardonne pas ça tue

banditfab a écrit:
je rajouteré aussi qu'en assurance avec peu d'ancienneté ca va te faire bizzarre

en tous risque sa me coute 1350€ l'année, j'ai 53% de bonus, sinon je ne l'envisagerais même pas

hola que tal
renseigne toi mieux pour l'assurance il y a moin chers

Le maître mot est humilité avec ce genre de bestiole

Maintenant aux commandes c'est toi le patron, c'est toi qui décide, c'est pas la machine

Un gamin qui se croit le plus fort du monde sur un scooter (on en voit tous les jours, pas vrai les gars ?) est mille fois plus dangereux qu'un gars avec la tête bien vissée sur les épaules sur un BKing même en full

Montes-dessus et tournes la poignée dans l'coin tu verras bien

Gardes la tête froide c'est le principal

En tout cas sois le et

Breizhmarco a écrit:Le maître mot est humilité avec ce genre de bestiole

Maintenant aux commandes c'est toi le patron, c'est toi qui décide, c'est pas la machine

Un gamin qui se croit le plus fort du monde sur un scooter (on en voit tous les jours, pas vrai les gars ?) est mille fois plus dangereux qu'un gars avec la tête bien vissée sur les épaules sur un BKing même en full

Montes-dessus et tournes la poignée dans l'coin tu verras bien

Gardes la tête froide c'est le principal

En tout cas sois le et

+1340 avec tous le monde
et pour ma part j'ai 23ans 3ans de permis moto j'ai eu un gsr 600 en 1ere meule pendant 2 ans et ma 2eme meule c'est mon b-king et j'ai décider de le laisser en 106cv pour me faire à cet bête et peut être un jour quand je m'ennuierai je la mettrai en full mais pour l'instant je prend mon pieds alors comme ça à déjà été dit il faut savoir restai humble au guidon d'un monstre pareil
petit proverbe beaucoup de bourrin mais un âne assis dessus

je ne passerai pas totu de suite a la bking, rien que pour avoir le plaisir de changer de monture 3/4 fois avant
après tu gères

mais passer par exemple par un Z1000 ou un roadster 1000 en général peut être une bonne expérience avant un bking

le problème c est que c est une moto qui est au bout de la chaine (de montage quand elle est finit) alimentaire : elle bouffe toutes les autres !!!!
c est un peu l ultime étape après tu changes radicalement pour harley par exemple et à partir d un certain age

il se peut que tu te dégoute même parce que tu n as pas encore le bagage technique pour en tirer tout ce que est bon ou que c est trop lourd (quoiqu après un ZR 7 ?).

comme dit marco c est toi qui gère ta moto, mais pour en profiter, il faut c est sur une petite expérience sinon c est les bobos assurés

alanis83500 a écrit:

banditfab a écrit:
je rajouteré aussi qu'en assurance avec peu d'ancienneté ca va te faire bizzarre

en tous risque sa me coute 1350€ l'année, j'ai 53% de bonus, sinon je ne l'envisagerais même pas

1350€ pour l asurance ces du vol vu ton bonus .et comme le dit l aigle va te renseigné avant chez

d autre assureur .moi il me dit se prix je crois qu il se prend un coup de

marianna64 a écrit:

1350€ pour l asurance ces du vol vu ton bonus .et comme le dit l aigle va te renseigné avant chez

d autre assureur .moi il me dit se prix je crois qu il se prend un coup de

ah ! moi je penser que sa paraisser raisonnable pour une tel machine et pour quelqu'un comme moi qui a si peut d'année de permis


et oui après un zr7 qui pèse 230kilo si je ne me trompe pas, je ne pense pas que les 20kilo de différence change énormément


j'ei envi de cette moto avant tous pour son look et son couple, quand je la compare au autre "concurrente" je vois que c'est la mieux équiper, celle qui consomme le moins ( en essence mais pas en pneu ), je pense donc que c'est une excellente machine, voir la meilleur des roadster.
je l'ai essayer il y a quelque temps et je l'ai bien apprécier

bienvenu a toi et a ta futur bk si tu a envie de cette moto prend la comme il et dit c toi qui tournera la poignet de cette super machine mais gaff elle arache la mémére

pour ton assurance renseigne toi c'est clair car moi je paye ce prix la en tous risque avec les options access ,équipement et pilote et avec un bonus de 1 donc mef
et autre chose oui le b-king est le meilleur roadster au monde

Salu à toi, et

G pas loin de ton age et je roule déja en BK (bouhhh le chanceux)
bref, je roulai précédement en B6 pui en B12 et encore bien avan dirt de mes 8 à 20an...g certe une expérience de la gliss, wheel, etc...
mais je te jure qu'au guidon de béki je met tou mon passé de coté. La seule chose à retenir c'est que c'est pas un vélo, c'est lourd, ca pousse sans fin: donc garde ton cervo branché. fo parfoi arrèter d'etre gourman et tenter de l'exploiter mais o final elle n'a pas de limite = on se tuera bien avan

Comme le disen les ancien: rester humble et la tete froide, pas en demander tro et apprendre à la connaitre.

pt de vue assurance je sui à 600 roros...tt risk

bonne toute

Feel Free a écrit:Salu à toi, et
pt de vue assurance je sui à 600 roros...tt risk

tu est a quel assurance ? moi je suis a la matmut avec 53% de bonus

600 € c est ton père qui est assuré ?

non, à la MAF, rien de spécial...just 1 peu mis en concurence pour la négociation (598€ exactement)

Oui moi aussi je suis à la MAAF. C'est la seul assurance ou j'ai pu négocié. Je suis passé de 1500€ tt risque à 750€ tt risque. Mais par contre j'ai un franchise à 900€

Feel Free ta franchise s'élève à combien?

PS: Mon bonus est de 0.85

Je suis à 0.6 de bonus sur les 2 roues (grace à mon ancienneté en motocross, ce qui expliq pour bocou ma négociation à 598€ par an) et nivo franchise je sais plus exactement...700 ou ptet 900 com toi je sais plu. faudrai q j consult mes papier et j te redi ca

yabu a écrit:je ne passerai pas totu de suite a la bking, rien que pour avoir le plaisir de changer de monture 3/4 fois avant
après tu gères

mais passer par exemple par un Z1000 ou un roadster 1000 en général peut être une bonne expérience avant un bking

le problème c est que c est une moto qui est au bout de la chaine (de montage quand elle est finit) alimentaire : elle bouffe toutes les autres !!!!
c est un peu l ultime étape après tu changes radicalement pour harley par exemple et à partir d un certain age

il se peut que tu te dégoute même parce que tu n as pas encore le bagage technique pour en tirer tout ce que est bon ou que c est trop lourd (quoiqu après un ZR 7 ?).

comme dit marco c est toi qui gère ta moto, mais pour en profiter, il faut c est sur une petite expérience sinon c est les bobos assurés

+1 la grosse question que l'on se pose tous sur ce fofo c'est quoi prendre apres le b-king tellement elle est hors norme cette mob

si je vous suit tous, je peut dompter ce monstre, il suffit juste que je garde la tête sur les épaules et faire attention même si je me sent confient avec.
bon il ne reste plus qu'a vendre le bon vieux zr7 et avoir l'argent nécessaire et je pourrait enfin faire partie de cette fraternité

Moi j'ai 24ans avant le Bking j'ai juste eu une Bandit600.

Le Bking est très maniable mais très puissant. Je l'ai laissé à 106ch jusqu'à 4000Km, après je l'ai essayer en full et aujourd'hui je suis à 8000 Km et toujours en full (pas réussi à repasser en 106)

Mais c'est vrai qu'a 21ans j'étais plus "foufou" qu'aujourd'hui. En 3ans je me suis fais de belle frayeur, aujourd'hui je travail et je suis bien plus responsable qu'avant. Je me demande ce que je serais si moi j'avais ce montre entre les mains à 21ans

alanis83500 a écrit:

banditfab a écrit:
je rajouteré aussi qu'en assurance avec peu d'ancienneté ca va te faire bizzarre

en tous risque sa me coute 1350€ l'année, j'ai 53% de bonus, sinon je ne l'envisagerais même pas

ben moi 540 euro l'année en tous risque +assistance 0 km avec mon bonus