Le nouveau b-king 2010

je suis pas super bilingue mais si j'ai bien compris il sorte une 250 mélange de b-king et gsr
je trouve ça trop fou

pfffffffff la b-king est unique elle ne peu pas ce decliner en plusieurs versions
surtout celle la d'ailleur elle est pas belle

putain il ont encore rien compris chez SUZ.pourquoi il sorte pas un 750 gsr ou un 1000 gsr ou b-king la il risque de me revoir sans probleme mais un 250

ben c est quoi cette histoire , ça ressemble a rien .... enfin c est mon avis

the bachelor a écrit:putain il ont encore rien compris chez SUZ.pourquoi il sorte pas un 750 gsr ou un 1000 gsr ou b-king la il risque de me revoir sans probleme mais un 250

Cà s'est sûr que çà manque dans la gamme suz chez nous!
Maintenant, il me semble que les 250 et 400 sont trés importantes au Japon...

Jean-mich a écrit:

the bachelor a écrit:putain il ont encore rien compris chez SUZ.pourquoi il sorte pas un 750 gsr ou un 1000 gsr ou b-king la il risque de me revoir sans probleme mais un 250

Cà s'est sûr que çà manque dans la gamme suz chez nous!
Maintenant, il me semble que les 250 et 400 sont trés importantes au Japon...

oui tu as raison ils sont limités sur route a 400 cm3

Avec une cylindrée comme ça, elle sera uniquement commercialisée en Full Black...

a mon avis c'est pas pret de sortir chez nous il ont bos avoir mis le phare du b-k,
mais les pots ca sort d'ou sa du 125 des années 1950 non ,?

gsxfiste a écrit:Avec une cylindrée comme ça, elle sera uniquement commercialisée en Full Black...

A ta place je rigolerai pas trop car si tu regarde bien les croquis ils la prévoient grise et moi ça me fait marré
[img][/img]

the bachelor a écrit:putain il ont encore rien compris chez SUZ.pourquoi il sorte pas un 750 gsr ou un 1000 gsr ou b-king la il risque de me revoir sans probleme mais un 250

Honda à bien un varadero en 125 comme quoi y'a pas que suz ,mais c'est sur : c'est pour le marché jap , en france faut voir le nombre de motos en 250 vendues

Salut a tous ami de la route
Si on regarde le croquis ...on voit le moteur qui sera un bicylindre...Dans l'esprit du honda twin
C'est dommage qu'il ne sorte pas un gsr 1000 au lieu de cette replique majorette du bking
Moi j'aimerai mieux que rien ne soit décliné a la sauce bking pour qu'elle reste unique
en son genre...Et de toute façon si on reflechi bien le bking ne se vend pas aussi bien que prevu
donc il serait stupide de la par de SUZ de sortir des repliques de moindre cylindrée du bking
Bonne route a tous ami motard

Jean-mich a écrit:

the bachelor a écrit:putain il ont encore rien compris chez SUZ.pourquoi il sorte pas un 750 gsr ou un 1000 gsr ou b-king la il risque de me revoir sans probleme mais un 250

Cà s'est sûr que çà manque dans la gamme suz chez nous!
Maintenant, il me semble que les 250 et 400 sont trés importantes au Japon...

Pareil en Angleterre le marché des 250 et 400 et assez important!!!!

pour ceux qui ont du mal en anglais, voila la meme chose mais dans notre langue...


http://moto.caradisiac.com/Suzuki-prepare-une-Baby-B-King-pour-2010-la-GSR-250-225

C'est la griffe de Suzuki, les GSR sont un peu dans le même style que la B-King alors, pourquoi pas celle-là. Par contre, de là à faire une analogie avec la B-King, y'a qu'un pas que je ne franchirai pas.

merci trickser
et j'ai vu ça aussi c'est déjà un peu mieux vous en pensé quoi

http://moto.caradisiac.com/Un-Suzuki-GSR-750-pour-2010-324

et bien moi je trouve sa super comme le cbr125 ainsi des petits jeunes peuvent se faire les ents sans avoir a les ramasser par l'achat d'un truc trop gros au debut
et sa permet d'evoluer rappellez vous vorte jeune temps avant le saint graal

petitcd a écrit:et bien moi je trouve sa super comme le cbr125 ainsi des petits jeunes peuvent se faire les ents sans avoir a les ramasser par l'achat d'un truc trop gros au debut
et sa permet d'evoluer rappellez vous vorte jeune temps avant le saint graal

+1340