Essai full

Essai full : résume trés bien ce que l'on ressent (a part la boîte de vitesse que je trouve personnellement excellente)

http://www.moto-station.com/article2928-p2-suzuki-b-king-1300-accrochez-vous-.html

Toutes les boites Suz sont excellentes !!!
Jean-Claude Olivier de chez Yam fairait bien de s'en inspirer pour ses motos au lieu de cracher sur Suz (cf l'article que tu as publié ce jour)

elbandito a écrit:Toutes les boites Suz sont excellentes !!!
Jean-Claude Olivier de chez Yam fairait bien de s'en inspirer pour ses motos au lieu de cracher sur Suz (cf l'article que tu as publié ce jour)

C'est vrai, de toutes les bécanes que j'ai pu essayer, ce sont toujours les boîtes suz qui ont été les meilleures : course courte, trés précises, jamais de faux point mort, un régal, vraiment.

ça a deja 6mois !!!!!

tu retardes

LA GUERRE;;;;;;;;;;;;;;

j'deconne...

mais bon la yabou a raison ta dormi ou quoi je l'ai lu il y a au moins 6 mois

Les mêmes essais mais avec un autre pilote, mettez le son le bruit du repose pied qui touche c excellent..
Peut être il y en a qui l'on déja vécu !!
http://www.motorevue.com/site/l-essai-video-de-la-b-king-en-version-libre-sur-circuit--24576.html

jb a écrit:Les mêmes essais mais avec un autre pilote, mettez le son le bruit du repose pied qui touche c excellent..
Peut être il y en a qui l'on déja vécu !!
http://www.motorevue.com/site/l-essai-video-de-la-b-king-en-version-libre-sur-circuit--24576.html

moi pas encore mais je pense que cela va vite arriver

Impressionnant les commentaires de Moto Revue !
C'est rare de voir autant de superlatifs sur la puissance d'une moto !!!

Entièrement d'accord pour les commentaires..
entre autre : "On prie pour que le guidon soit assez solide.."
ça fait longtemps que je n'ai pas prié..

c vrais que la presse ne la pas assassiner cette moto pas comme
certaine comme la fz1 que j'ai eu et que j'ai trouver super et meme la
presse a revue sa copie plus tard sur cette moto c meme que la tl 1000r si je
ne dit pas de betise

TLR assassinée pour sa partie cycle, puis SV (1000) pas mieux ...
La presse a coulé ces deux machines !

pour tant la tlr mon frere en a eu une et franchement j'ai adore et
j'aurai sus je m'en serai acheter une car a un moment il la donner pour
se que s'etait vraiment

Et oui, les deux étaient dés bonnes machines mais ont été peu vendues et sont maintenant plus commercialisées à cause de cette réputation injustifiée ...

Quand tu vois que Suz vendait le SV 1000 en promo à 8000 euros NEUVE, c'était pourtant une super affaire même si la meule n'est pas parfaite !

yabu a écrit:ça a deja 6mois !!!!!

tu retardes

Quoi, tu l'avais vu et tu ne l'avais pas mis sur le site : tse, tse, tse, égoïste!!!

elbandito a écrit:TLR assassinée pour sa partie cycle, puis SV (1000) pas mieux ...
La presse a coulé ces deux machines !

Ce ne sont pas ces opinions qui m'ont fait choisir mais à l'époque et aprés essai personnel des deux j'ai préféré et acheté la 1000 VTR honda : moins d'allonge que la suz mais beaucoup plus le caractére de gros bi à mi-régime.

le debat sur la presse on l a eu sur le HCF (hayabusa club) et il est vrai que certaines motos souffrent des leurs sortie a cause de journaleux qui se font peur ou pasqu ils ne sont pas bien acceuillis par le constructeur

je ne citerai les marque honda et yamaha qui sont les rois de l endormissement de journalistes

je connais bien yamaha aussi je connais leur polocheet je vois comme ils agissent c est de bonne guerre ma foi
mais ce n est pas une raison pourdenigrer les produits de la concurrence surtout quand on se dit presse independante

enfin n entrons pas loin dans les debats pour eviter les suceptibiltés possibles d amis !!!

Ce qui a fait du mal à la TLR à sa sortie c'est qu'elle avait tendance à guidonner "facilement" (c'est relatif, bien sûr). Cà m'était arrivé pendant l'essai que j'en avait fait sur une petite un peu bosselée. D'habitude tu sais pourquoi tu as guidonné (accélération franche sur l'angle et sur des bosses par exemple) alors que là, çà avait était une réaction bizarre.
Bon, ce n'est pas çà, de toute façon qui m'a fait choisir la VTR.
Mais c'est vrai que si, à sa sortie, une bécane a un "défaut", c'est quasiment irrattrapable, même si des solutions sont apportées...

Elle guidonnait et du coup Suz a rappelé et equipé gratuitement d'amortisseur de direction TOUTES les TLS déjà vendues, seulement quelques semaines après le début de la commercialisation.

elbandito a écrit:Elle guidonnait et du coup Suz a rappelé et equipé gratuitement d'amortisseur de direction TOUTES les TLS déjà vendues, seulement quelques semaines après le début de la commercialisation.

Absolument, la réaction a été super rapide mais le mal était fait...

oui elle guidonnait

quand j ai essaye un 900SS sur route bosselée, bd des maréchaux paris!

dans une grande courbe elle a guidonné et je trouve quand meme que c est une bonne becane.............

yabu a écrit:oui elle guidonnait

quand j ai essaye un 900SS sur route bosselée, bd des maréchaux paris!

dans une grande courbe elle a guidonné et je trouve quand meme que c est une bonne becane.............

Tout à fait, yabu, mais elle, guidonnait parfois sans que tu saches réellement pourquoi, c'était assez bizarre ses réactions...