Salut !

Bonjour à tous,

Bon et bien moi c'est "Anth0ny84" où "Anthony" pour plus de facilité, j'ai 24 ans, j'habite la région lyonnaise et je roule depuis déjà quelques temps en 600 GSXR... bon ok, certains diront que c'est une moto de pédale... qu'avec leur solex il me mettrai à l'amende... un petit 600, qu'est-ce qu'il vient foutre sur ce forum ??

et bien en fait je suis tombé sous le charme de cette depuis ça sortie en 2007 et depuis je n'arrive pas à trouver un autre moto qui lui arrive à la cheville, plus le temps passe et plus l'envie d'en acheter une me trotte dans ma petite tête..

Je me suis donc inscrit sur ce forum pour apprendre à connaitre cette moto, voir les points faibles, les points fort, les avis de chacun sur ce roadster..

Voilà... Donc V à tous et j'espère à bientôt sur les routes !!

salut bienvenue a toi, y a pas de point faible sur une full black :!!!!!

bonjour de la part d'un des vioks et à toi
ici pas de racisme envers tout type de b'relon à partir du moment ou tu kiffes grave c'te meule THE B-KING (surtout les blacks les grizes elles sont KAKA) personne te f'ras de misère ici tu est le Par contre pour les foutages de gueule ont roulent en FUULL alors dépeches toi de cder c'te fusée et à bientot AMITIES

hola que tal
en cherchan sur le forum tu trouveras tous se que tu veux savoir
tunning pneus arsouille tourisme tous elle sait tous faire et elle est belle comme le jours en gris toujours

Anth0ny84 a écrit:Bonjour à tous,

Bon et bien moi c'est "Anth0ny84" où "Anthony" pour plus de facilité, j'ai 24 ans, j'habite la région lyonnaise et je roule depuis déjà quelques temps en 600 GSXR... bon ok, certains diront que c'est une moto de pédale... qu'avec leur solex il me mettrai à l'amende... un petit 600, qu'est-ce qu'il vient foutre sur ce forum ??

et bien en fait je suis tombé sous le charme de cette depuis ça sortie en 2007 et depuis je n'arrive pas à trouver un autre moto qui lui arrive à la cheville, plus le temps passe et plus l'envie d'en acheter une me trotte dans ma petite tête..

Je me suis donc inscrit sur ce forum pour apprendre à connaitre cette moto, voir les points faibles, les points fort, les avis de chacun sur ce roadster..

Voilà... Donc V à tous et j'espère à bientôt sur les routes !!

salut et bienvenu
pedale ??? solex ??? ceux qui disent ca n y connaissent rien, le gsxr600 est sacremetn affuté et depose bien des cylindrees plus grosses avec en prime une maniabilite hors paire bref

bienvenu a toi et je ne pense pas que le 600 gsxr ne marche pas dailleur pas mal de monde et passer par la gsr qui a ce moteur celui du 600 gsxr pour ce qui et de la b king rien a dire peut etre?sont poid?et encore elle et genial en bas comme en haut si tu peut achete la c une super moto et surtout si elle et black la plus rapide la plus belle encore une fois bienvenu a toi

bruno59

à toi le nouveau, c'est pas une moto de pédale ton 600 gex le mec qui te dit ça améne le avec toi sur un circuit et il va comprendre, même avec un 1000 si ya pas trop de droit il aura du mal. par contre si tu veus le mettre minable prends le King à bientôt et

Clair, le 600 gex sa avance pas mal, et en plus sa a une douce mélodie a l'oreille! à toi sur le fofo, tu va voir cette moto est

salut et

gsxr 600 c'est pas mal y a deja moyen de jouer

Salut à toi et bienvenue sur le fofo !

Tu verras, le B King est excellente machine, à tel point que je viens de m'en reprendre une !!!

bienvenue a toi

pour la b-king c est une super machine, et d une maniabilité hors pair, tu t en rendra compte par toi même

franek

salut
bon choix en plus tu es deja dans la famille suzuki!!!!

par contre je ne saispas trop mais assurer un bking a 24 ans ?? bon courage

bof si il a su assurer un 600 gsxr sa devrais aller

bruno59

yabu a écrit:salut
bon choix en plus tu es deja dans la famille suzuki!!!!

par contre je ne saispas trop mais assurer un bking a 24 ans ?? bon courage

Si vous regardez bien, on est quelques un dans cette tranche d'âge. Je pense à Mouton et son magnifique Bad King qui a 22 par exemple.
Après oui, c'est cher, mais quand c'est une passion, on boss pour s'en donner les moyens.
Et ca vaut vraiment le coup de sacrifier des week end (dans mon cas) pour avoir le privilège de conduire cette machine!

yabu a écrit:salut
bon choix en plus tu es deja dans la famille suzuki!!!!

par contre je ne saispas trop mais assurer un bking a 24 ans ?? bon courage

Oui oui ne t'inquiète pas j'ai déjà fait ma petite enquête chez mes 2 anciens assureurs (car avant la gex, j'ai déjà eu 2 autres motos + 2 enduro 125)

SollyAzar : tous risques => 590,34€ avec assistance + garantie pilote
Mutuelle des Motards : tous risques => 1654€ avec toutes les garanties

Alors que pour le 600 GSXR en tout risque je paye 750€ à l'année chez Solly Azar... donc je payerai moins cher d'assurance

welcome Anthony...

Bienvenue sur le site!!!
Comme les autres : c'est pas la cylindrée qui fait la machine sympa!!!
Regarde, la 125 MZ par exemple!!!
Heu non, là, non, faut pas déconner quand même!!!
Et pourtant, à 17 ans, j'ai un copain qui a fait un tour de France avec sa MeuZeu : qu'est-ce que j'ai pû l'envier!!!
Tu ne seras pas déçu avec la b-king (elle sait tout faire TRES correctement!) sauf si tu n'es pas prêt pour un roadster.

J'ai déjà rouler en roadster (ER6-n) et la position était beaucoup moins radicale que la GSXR !!

Mais je ne dit pas que je n'apprécie pas mon 600 mais malheureusement elle manque de couple et pour s'amuser il faut monter dans les tours et obligatoirement dépasser les limitations à moins de rester en 1ère et encore ...

Avec le B-king, j'aurai largement assez de couple pour pouvoir rouler plus "pépère" bien que je me doute bien qu'il ne faut pas non plus grand chose pour dépasser les limitations mais au moins je pourrai profiter de son couple de 13Mkg par rapport au 6,9Mkg que m'offre ma 600..

Anth0ny84 a écrit:J'ai déjà rouler en roadster (ER6-n) et la position était beaucoup moins radicale que la GSXR !!

Mais je ne dit pas que je n'apprécie pas mon 600 mais malheureusement elle manque de couple et pour s'amuser il faut monter dans les tours et obligatoirement dépasser les limitations à moins de rester en 1ère et encore ...

Avec le B-king, j'aurai largement assez de couple pour pouvoir rouler plus "pépère" bien que je me doute bien qu'il ne faut pas non plus grand chose pour dépasser les limitations mais au moins je pourrai profiter de son couple de 13Mkg par rapport au 6,9Mkg que m'offre ma 600..

Là, c'est clair que si tu veux du couple, tu ne seras pas déçu : à toi les joies de la conduite "diésel", c'est à dire dans le bas du compte-tours!
C'est simple, elle dépote à partir de 3000 tr/mn (au fait, en 6éme, à ce régime là, tu es déjà à 90 km/h...)

Jean-mich a écrit:C'est simple, elle dépote à partir de 3000 tr/mn (au fait, en 6éme, à ce régime là, tu es déjà à 90 km/h...)

lol ouai c'est déjà pas mal et à 10500 tr/mn ???

10500tr/min en 6eme ??? Wahouuu, c'est la Patrouille de France au décollage!!!!
Pour l'assurance, je vais partir de l' AMDM pour un assureur du coté de marmande: moins de 600€ et j'ai 22 ans....
Tiens j'y pense: il m'aurait pas pris pour un jambon à la mutuelle des motards???

Anth0ny84 a écrit:

Jean-mich a écrit:C'est simple, elle dépote à partir de 3000 tr/mn (au fait, en 6éme, à ce régime là, tu es déjà à 90 km/h...)

lol ouai c'est déjà pas mal et à 10500 tr/mn ???

Désolé, elle est bridée en 6éme à 8500tr/mn (9000 en 5éme) à environ 270 compteur (sur circuit, hein!!!).

a toi sur le forum!

Jean-mich a écrit:

Anth0ny84 a écrit:

Jean-mich a écrit:C'est simple, elle dépote à partir de 3000 tr/mn (au fait, en 6éme, à ce régime là, tu es déjà à 90 km/h...)

lol ouai c'est déjà pas mal et à 10500 tr/mn ???

Désolé, elle est bridée en 6éme à 8500tr/mn (9000 en 5éme) à environ 270 compteur (sur circuit, hein!!!).

Et ouai, la 5 et la 6 sont bridées. Mais si tu débrides tu risques d'aller dans les 300km/h (toujours sur piste hein )

Salut et sur le fofo