C'a y est, je l'ai
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l'aigle
Phil King
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C'a y est, je l'ai
Je l'ai récpérée ce jour, en l'écange de mon 10R.
C'est drole, j'ai 'impression d 'être sur un diesel (c'est pas péjoratif ). Bon, c'est vrai que j'ai roulé esentiellement sur l'A86 un peu chargée, donc j'ai pas top ouvert. Mais c'est tout de même drole de voir le compte tours rester sous les 4/5000, tout e d'avançant déjà très correctement.
Tout semble facile, autant les petits coins, que le slalom vulgaire.
Le plaisir est là, sans pour autant être contraint de rester au dessus de 200.
Je craignais la protection, mais c'est correct jusqu'à 160/180.
Emballé
C'est drole, j'ai 'impression d 'être sur un diesel (c'est pas péjoratif ). Bon, c'est vrai que j'ai roulé esentiellement sur l'A86 un peu chargée, donc j'ai pas top ouvert. Mais c'est tout de même drole de voir le compte tours rester sous les 4/5000, tout e d'avançant déjà très correctement.
Tout semble facile, autant les petits coins, que le slalom vulgaire.
Le plaisir est là, sans pour autant être contraint de rester au dessus de 200.
Je craignais la protection, mais c'est correct jusqu'à 160/180.
Emballé
Phil King- piéton
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Re: C'a y est, je l'ai
hola que tal
je sort d'une sportive et apres une ballade j'avais mal au dos
mais avec le bk plus mal nulle part a si au bras
je sort d'une sportive et apres une ballade j'avais mal au dos
mais avec le bk plus mal nulle part a si au bras
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: C'a y est, je l'ai
C'est sur ça change, vu le couple du B-King pas besoin de jouer sur le selecteur ou de monter dans les tours!
NONOURS- En scooter 125 Burgman
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Re: C'a y est, je l'ai
Phil King a écrit:Je l'ai récpérée ce jour, en l'écange de mon 10R.
C'est drole, j'ai 'impression d 'être sur un diesel (c'est pas péjoratif ). Bon, c'est vrai que j'ai roulé esentiellement sur l'A86 un peu chargée, donc j'ai pas top ouvert. Mais c'est tout de même drole de voir le compte tours rester sous les 4/5000, tout e d'avançant déjà très correctement.
Tout semble facile, autant les petits coins, que le slalom vulgaire.
Le plaisir est là, sans pour autant être contraint de rester au dessus de 200.
Je craignais la protection, mais c'est correct jusqu'à 160/180.
Emballé
C'est tout à fait çà!!!
Jean-mich- Admin
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Moto(s) : KTM 1290 superduke
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Re: C'a y est, je l'ai
felicitation mets nous qq
j'ai bcp rouler en hyper sport ensuite j'ai eu qq proleme de dos je suis passer au gex 11 street puis au bk je ne veux plus d'autre moto
le guidon droit quel pied et cella n'enpeche en rien de taquiner ou de pourrir les autre
mais aussi de prender le temps de se promener lorsque l'on traverse de beau coin c'est sa aussi le bk
j'ai bcp rouler en hyper sport ensuite j'ai eu qq proleme de dos je suis passer au gex 11 street puis au bk je ne veux plus d'autre moto
le guidon droit quel pied et cella n'enpeche en rien de taquiner ou de pourrir les autre
mais aussi de prender le temps de se promener lorsque l'on traverse de beau coin c'est sa aussi le bk
Invité- Invité
Re: C'a y est, je l'ai
petitcd a écrit:felicitation mets nous qq
j'ai bcp rouler en hyper sport ensuite j'ai eu qq proleme de dos je suis passer au gex 11 street puis au bk je ne veux plus d'autre moto
le guidon droit quel pied et cella n'enpeche en rien de taquiner ou de pourrir les autre
mais aussi de prender le temps de se promener lorsque l'on traverse de beau coin c'est sa aussi le bk
A 100% avec toi!!!
Dernière édition par Jean-mich le Lun 29 Juin 2009 - 17:15, édité 1 fois
Jean-mich- Admin
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Moto(s) : KTM 1290 superduke
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Re: C'a y est, je l'ai
à 100% avec vos réponses.
Après une deuxième balade aujourd'hui, j'apprécie le couple.
En effet, je ne route plus à la puissance, mais au couple, c'est plus reposant et sécurisant .
Sur le 10 qui faisait à peu près la même puissance, je travaillais sans cesse dans les tours, mais surtout y restait, ce qui me faisait rouler à 50 km/h plus vite en moyenne. En dessous c'était creux ou trop sur les bras.
Quel pied
Après une deuxième balade aujourd'hui, j'apprécie le couple.
En effet, je ne route plus à la puissance, mais au couple, c'est plus reposant et sécurisant .
Sur le 10 qui faisait à peu près la même puissance, je travaillais sans cesse dans les tours, mais surtout y restait, ce qui me faisait rouler à 50 km/h plus vite en moyenne. En dessous c'était creux ou trop sur les bras.
Quel pied
Phil King- piéton
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Age : 62
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Moto(s) : B KING
Date d'inscription : 20/06/2009
Réputation : 3
Re: C'a y est, je l'ai
Phil King a écrit:à 100% avec vos réponses.
Après une deuxième balade aujourd'hui, j'apprécie le couple.
En effet, je ne route plus à la puissance, mais au couple, c'est plus reposant et sécurisant .
Sur le 10 qui faisait à peu près la même puissance, je travaillais sans cesse dans les tours, mais surtout y restait, ce qui me faisait rouler à 50 km/h plus vite en moyenne. En dessous c'était creux ou trop sur les bras.
Quel pied
c'est pour çà que j'ai revendu le gex 1000 pour reprendre un B KING !!!
B KING = POLYVALENCE
Repsol- En 1600 Marauder
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Localisation : Le Mans (72)
Moto(s) : Après 2 B-King, Ducati 1200 S Multistrada 2015
Date d'inscription : 29/11/2007
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Re: C'a y est, je l'ai
félicitation pour ta B-KING kiff bien & atention avec...
solaris3- En 1100 GSXR
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Moto(s) : Avais une B-KING FULLLLL BLACK-BLACK
Date d'inscription : 08/07/2008
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