2023
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keeepc- En scooter 50 Katana
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*kiko*- Grand gourou incollable du B-King !!!
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Re: 2023
par keeepc Ven 30 Déc 2022 - 20:50
Comment tu es venus au paramoteur ? Moi ça m'a fait toujours flippé ...
keeepc- En scooter 50 Katana
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Re: 2023
par *kiko* Mar 3 Jan 2023 - 12:36
Je viens du parachutisme (520 sauts) vidéoman.
Le paramoteur est la manière la moins chère et la plus libre pour voler. Mais, y'a toujours un "mais", on est très sensibles à la météo et l'aérologie. Ce qui implique d'avoir de sèrieuses connaissances dans ces domaines (rien de sorcier, ça s'apprend).
Les avantages :
-On est classés ULM, donc libre de modifier, entretenir son matèriel soi même avec des pièces pas forcement certifiées.
-On peut décoller et atterrir très court (une trentaine de mètres pour moi qui ai un engin lourd sur roues)
-Pas besoin d'aérodrome, un champ suffit.
-Matèriel pas cher par rapport à l'avion ou autres.
-mais surtout !! une totale autonomie ! besoin de rien ni personne pour voler.
-vols très basse hauteur pour jouer (interdit...)
Les inconvénients :
-Pas plus de 10km/h de vent pour le décollage (pour moi en chariot lourd)
-Vitesse de vol environ 55km/h, on appelle ça "vol de contemplation" :-) (cool pour les photos)
-TOUJOURS voler proche d'une zone d'atterrissage (possible panne moteur toujours en tête) plus on vole haut, plus la zone est grande.
-On supporte mal les turbulences à cause de l'aile qui est souple, donc déformable.
-Printemps et été on ne vole que le soir environ 1h30 avant la tombée de la nuit aéronautique ou au lever du soleil pendant 1 heure environ.
Voilà mon ressenti après 550 vols en paramoteur et environ 200 passagers envoyés en l'air :-)
Si d'autres questions, n'hésite pas.
-
Le paramoteur est la manière la moins chère et la plus libre pour voler. Mais, y'a toujours un "mais", on est très sensibles à la météo et l'aérologie. Ce qui implique d'avoir de sèrieuses connaissances dans ces domaines (rien de sorcier, ça s'apprend).
Les avantages :
-On est classés ULM, donc libre de modifier, entretenir son matèriel soi même avec des pièces pas forcement certifiées.
-On peut décoller et atterrir très court (une trentaine de mètres pour moi qui ai un engin lourd sur roues)
-Pas besoin d'aérodrome, un champ suffit.
-Matèriel pas cher par rapport à l'avion ou autres.
-mais surtout !! une totale autonomie ! besoin de rien ni personne pour voler.
-vols très basse hauteur pour jouer (interdit...)
Les inconvénients :
-Pas plus de 10km/h de vent pour le décollage (pour moi en chariot lourd)
-Vitesse de vol environ 55km/h, on appelle ça "vol de contemplation" :-) (cool pour les photos)
-TOUJOURS voler proche d'une zone d'atterrissage (possible panne moteur toujours en tête) plus on vole haut, plus la zone est grande.
-On supporte mal les turbulences à cause de l'aile qui est souple, donc déformable.
-Printemps et été on ne vole que le soir environ 1h30 avant la tombée de la nuit aéronautique ou au lever du soleil pendant 1 heure environ.
Voilà mon ressenti après 550 vols en paramoteur et environ 200 passagers envoyés en l'air :-)
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Re: 2023
par adexel Jeu 5 Jan 2023 - 16:37
ah oui , impressionnant et respect , 520 sauts en parachute 
je ne savais pas tout ça , belle reconversion pour un retraité , on voit la passion en toi , content pour toi que tu puisses t'éclater et nous en faire profiter , grosses bises l'ami et tous mes vœux de bonheur et de santé pour 2023 pour toi et la reine 
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Re: 2023
par *kiko* Ven 6 Jan 2023 - 18:34
Merci mon poto, tes voeux me touchent sincèrement et je te retourne les miens et espérant partager encore ensemble de bons moments.
biz
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Re: 2023
par adexel Ven 6 Jan 2023 - 18:55
Merci, oh oui j'espère aussi profiter du partage de tes vols et ta passion
Biz mon kiko
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