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Changement de position de mes silencieux

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Changement de position de mes silencieux Empty Changement de position de mes silencieux

Message par Tioflo02 Mar 23 Mai 2017 - 20:17

Bonjours a tous voila je commence a faire mes modif sur ma deuxieme femme maiq jai un petit souci, je veux changer de place mes silencieux mais deux obstacle sont devant moi.
La sonde qui a sur l'échappement et le clapet qui a en dessous de la selle sur la ligne aussi.
Et se que cest possible denlever ces deux chose la pour faire passer mes ligne ?
Je cais vous montrer sa en image.Changement de position de mes silencieux 20170510
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Changement de position de mes silencieux Empty Re: Changement de position de mes silencieux

Message par l'aigle Mar 23 Mai 2017 - 20:45

hola que tal
ceux qui on mis se style d’échappement on mis une ligne d'hayabusa
les conseils vont arriver car moi je sais pas comment ça marche Razz

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Message par Tioflo02 Mer 24 Mai 2017 - 13:51

Daccord merci de ta reponse sa maide un peu quand meme Smile
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Message par tomsvi Mer 24 Mai 2017 - 14:12

Salut ! Moi la sonde est connecté sur ma ligne passage bas. J'ai une ligne complète yosh

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Message par damdu51 Mer 24 Mai 2017 - 21:35

Salut .
Si tu gardes ton collecteur d'origine sans  power commander  tu devras  remettre ta sonde  sur la tubulure du silencieux de droite au même endroit.
Pour le côté gauche, il faut passer très prêt de la chaîne, décaler la bequille de 7cm vers l'avant  et découper le sabot pour la bequille.

Il te faudras réduire le diametre de sortie de tes silencieux aussitôt pour permettre le passage au plus prêt de la chaîne.
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Message par Tioflo02 Dim 28 Mai 2017 - 17:12

Et le clapet qui a plus en haut et ti possible de le supprimer complètement ?
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Message par damdu51 Dim 28 Mai 2017 - 21:56

oui tu peux tout enlever.
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Message par Tioflo02 Ven 2 Juin 2017 - 11:10

Sa fais quoi si jenleve tous le clapet et la sonde ?
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Message par damdu51 Ven 2 Juin 2017 - 21:07

en gros pour faire bref pour une double ligne:

si tu ne fait pas de reprogrammation tu vas perdre en couple et en chevaux.
quand tu passe en double ligne basse .
il te faudra : -decathaliser.(obligatoire)
                     -suprimer la valve d'echappement   (obligatoire) effet plus de bruit au rallenti et perte de couple.
                     -supression du système PAIR.
                     -suppression de la sonde LAMBDA
                     -mettre un shunt pour la sonde LAMBDA
                     -installation d'un power commander.
                     -une reprogrammation
                     -decalage de la bequille
                     -decoupe du sabot.

apres tu peux juste decathaliser et suprimer la valve dechappement, mais tu vas perdre beaucoup de chevaux.

regarde ici mon projet j'en ai fait une :
https://b-king.frenchboard.com/t10326-projet-z1340king
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Message par Tioflo02 Mar 6 Juin 2017 - 16:35

Jai vu ton projet et cest beaubse que tu as fais !!
Par contre jai un souci jamais fais tous sa moi !
Je vais bien relire tous sa voir comment tu as fais
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Message par phoebusman Mar 6 Juin 2017 - 21:56

Personnellement j'ai supprimé le cata (c'est mieux :-) ) enlevé la valve ( une sensation de perte de couple) changé le pot pour un leo vince gp et aucune autre modif et pas de soucis. La sonde est resté branchée mais est enroulée sous la selle et les de défaut. Il y a des chances qu'en faisant réglé je gagnerai des watts mais pas encore eu l'occasion.
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