Choix B-King

Bonjour,
J'ai eu la chance de pouvoir essayer cette belle moto,
PEut etre que je n'aurais d'ailleurs pas du....
en fait je suis allé chez mon concessionnaire pour commander la bandit 1250S... mais voila... un petit essais de 20min et je ne sais plus quoi faire...

en fait j'utilise souvant ma moto pour aller au boulot, environ 100km d'autoroute,
que pensez vous de l'utilisation de la b-king pour faire pas mal d'autoroute?

en plus au niveau du duo pouvez vous m'en dire plus? ma petite femme etant enceinte je n'ai pas pu la promener

que pensez vous des accessoires Suzuki, saute vent et sabot moteur?
Merci de vos impression.

a bientot,
Jean-Philippe

Hello!
Autoroute?
Protection : heu, non, pas vraiment. Les saute-vent actuels pour b-king protégent peu.
Duo : heu, non, pas vraiment non plus (surtout par rapport à la 1250...)
Prix : quasi le double de la 1250!!!
Alors, la bking, c'est vraiment un achat passion, point, et là, elle est extraordinaire...

Une petite présentation???

Ah oui,
j'oubliais,

je viens d'alasace (il me semble avoir lu quelque chose sur la choucroute d'ailleurs sur le forum )

j'ai le permis moto depuis 2ans et je roule en V STROM 650.

en fait j'aimerais rester sur suzuki, parce que je suis très content de mon concessionnaire.
c'est pour cela que j'ai essayé la bandit et la B-King.
J'aime bien avoir des 'choses' assez exclusive et je me rends bien compte que le choix de la raison me guiderais vers la Bandit
mais quand meme...

bienvenu a toi mais pour le choix il n'y a pas photo pour moi c la b king pour le duo c la galere c'est plutot une moto pour le solo mais rien a dire c une super super super super super moto bonne chance dans ta decision



bruno 59

jpk a écrit:Ah oui,
j'oubliais,

je viens d'alasace (il me semble avoir lu quelque chose sur la choucroute d'ailleurs sur le forum )

j'ai le permis moto depuis 2ans et je roule en V STROM 650.

en fait j'aimerais rester sur suzuki, parce que je suis très content de mon concessionnaire.
c'est pour cela que j'ai essayé la bandit et la B-King.
J'aime bien avoir des 'choses' assez exclusive et je me rends bien compte que le choix de la raison me guiderais vers la Bandit
mais quand meme...

Je ne veux surtout pas faire le rabat-joie ou le moralisateur, hein, mais pourquoi ne prendrais-tu pas la 1250 pour te faire un complément d'expérience, ne serait-ce que pour le poids, par exemple???

C'est aussi une question que je me suis posé, mais après l'essais, il me semblais etre autant a l'aise sur la b-King que la bandit.
après le permis j'avais une GSXF750 qui faisait 225kg, donc plus ou moins le meme poids que la b-king et la bandit.
a la différence que la GSXF 750 avait un guidon de type sport.

Salut. autoroute,passagère et patate je vois une hayabusa moi un truc qui dechire qui envoie et qui est la soeur de Miss BKING. Mais gaffe quand même ne touche pas au fil attend un peu.

J'y avais pensé a l'hayabusa... mais pas mon assureur....

yabusa b king meme prix l'assurance non mais je crois que tu et deja decider non
bruno59

En partie décidé

pour les pocesseur de saute vent, est il efficace? (celui proposé par suzuki)
en gros j'aimerais savoir si faire 100-200km a 130,140km/h est faisable ou vraiment trop fatiguant

en tout cas merci pour vos réponses...
dès que ma V-STROM est vendue je passe commande.

a+
JPK

la 1250s est une trés bonne machine , super routière , confortable , bonne protection , duo impec.. et un exellent moteur , idéale pour toi et ta passagère......mais si tu veux te faire plaisir , le b-king , c'est autre chose.... un plaisir......égoîste......mais quel plaisir.....

"caissetananafoutre" de la passagère............vive la b-king!!!

jpk a écrit:En partie décidé

pour les pocesseur de saute vent, est il efficace? (celui proposé par suzuki)
en gros j'aimerais savoir si faire 100-200km a 130,140km/h est faisable ou vraiment trop fatiguant

en tout cas merci pour vos réponses...
dès que ma V-STROM est vendue je passe commande.

a+
JPK

Pas fatiguer même avec plus de 500 bornes dans la journée sans le saute vent.

les sautes vents c'est pour les fillettes.........intruder 800, intruder 1400, bandit 1200........sa forge les bras et la nuque!!!!!! je rentre de week avec 1000km dans les pates.......un vrai bonheur...mais pour le comfort de ta femme.....y'a pas photo!!

[quote="Jean-mich"]Hello!
Autoroute?
Protection : heu, non, pas vraiment. Les saute-vent actuels pour b-king protégent peu.
Duo : heu, non, pas vraiment non plus (surtout par rapport à la 1250...)
Prix : quasi le double de la 1250!!!
Alors, la bking, c'est vraiment un achat passion, point, et là, elle est extraordinaire...


+1 ! entièrement daccord avec Jean-Mich.

encore merci de vos réponses,

Je viens de voir avec mon assureur, 650euros pour la bking en tout risque et 1200 pour l'hayabusa.

De toute facon je crois que je vais etre un peu egoïste sur ce coup la

va falloir que je sois gentil avec ma moitié .
de toute facon elle prefererais faire le permis .


mon concessionaire me la propose a 13600euros avec 1000euros d'accessoires offerts et une semaine de location d'apparte(offre suzuki).
Je vais faire monter le saute vent et le sabot

vivement que ma VStrom soit vendu et gogogogo

elle sera black??mais pour ta moitier elle peut monter mais je pense pas que 500 bornes en duo sa soit possible ?faut voir ?tu a u un bon prix idem que moi sauf pour la semaine en apart

bruno59

Oui full black,

pour le duo tant pis, de toute facon elle est enceinte alors pour le moment ca se discute pas.

tu va voir quel machine denfer tu va te regaler moi je l'adore cette bette hier un r6 me suivait il c mi a, coter de moi sans retrograder jai pousser en 6 le mec etait vert c de la balle cette moto, bon choix pour la couleur, mais prepare des chiffons elle en a besoin et du poulich et de l'huille de coude a par sa que du bon

bruno59

jpk a écrit:encore merci de vos réponses,

Je viens de voir avec mon assureur, 650euros pour la bking en tout risque et 1200 pour l'hayabusa.

C'est normal, la b-king fait 10 cv de moins!!!

Jean-mich a écrit:Hello!
Autoroute?
Protection : heu, non, pas vraiment. Les saute-vent actuels pour b-king protégent peu.
Duo : heu, non, pas vraiment non plus (surtout par rapport à la 1250...)
Prix : quasi le double de la 1250!!!
Alors, la bking, c'est vraiment un achat passion, point, et là, elle est extraordinaire...

Une petite présentation???

+ 1 avec JM... pour ta moitié, il faut demander à b-king74 qui à l'expérience... pour moi c'est définitivement solo

C'est clair que pour le passager c'est pas le top ( mais mieux que sur un gsxr ou r1 ) le principal handicap n'est pas la taille de la selle mais plutôt le manque de poignée pour ce tenir ! Gare au freinage ......
Sinon ce n'est que du bonheur ))))))

phoebusman a écrit:C'est clair que pour le passager c'est pas le top ( mais mieux que sur un gsxr ou r1 ) le principal handicap n'est pas la taille de la selle mais plutôt le manque de poignée pour ce tenir ! Gare au freinage ......
Sinon ce n'est que du bonheur ))))))

Oui, çà fait loin pour se retenir au réservoir...

Ben moi elle veut plus monter elle préférait le GSXR.

jpk a écrit:encore merci de vos réponses,

Je viens de voir avec mon assureur, 650euros pour la bking en tout risque et 1200 pour l'hayabusa.

De toute facon je crois que je vais etre un peu egoïste sur ce coup la

va falloir que je sois gentil avec ma moitié .
de toute facon elle prefererais faire le permis .


mon concessionaire me la propose a 13600euros avec 1000euros d'accessoires offerts et une semaine de location d'apparte(offre suzuki).
Je vais faire monter le saute vent et le sabot

vivement que ma VStrom soit vendu et gogogogo

Ton assureur il doit te trimbaler parce que moi pour le Bking 20 euros de moins que le 1000 Gsxr et le Gsxr etait au même prix que l' Hayabusa.

la bking est un jouet et comme tous les jouets tu ne t en sers pas pour travailler ...............

c est passion
c est monstrueux

mais rien de pratique...........
duo neant
praticité neant
antivol bof pas de place pour le U disons que j ai pas osé mettre un support de U sur le cadre
conso ça va en mode trajet boulot entre file ou autre

mais avec 100 km par jour prends un fjr ou gtr au mpoins là tu feras le plein moins souvent

yabu a écrit:la bking est un jouet et comme tous les jouets tu ne t en sers pas pour travailler ...............

c est passion
c est monstrueux

mais rien de pratique...........
duo neant
praticité neant
antivol bof pas de place pour le U disons que j ai pas osé mettre un support de U sur le cadre
conso ça va en mode trajet boulot entre file ou autre

mais avec 100 km par jour prends un fjr ou gtr au mpoins là tu feras le plein moins souvent

évites de toucher au cadre si tu vois ce que je veux dire.........

moi 1.65 suffisant pour m'appuier au résé sans géner le mon mec et c quoi c manieres de parler de vos passageres c pas cool en fait c parce qu'elle ne kiff pas quand vous foncez, moi pour ma part j'adore quand on s'envoi!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci de vos différentes réponses,

mais mon choix est fait

plus qu'a attendre que ma V-Strom soit vendu

merci a tous

et a bientot sur le forum pour mes premières impressions