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Message par Craft Dim 4 Nov 2007 - 16:07

Voici une photo de mon X11 , trés bonne moto et un trés bon moteur (139 ch en full...) et 11.6 de couple (passage au banc) pas mal non pour un 1100 cm3 ? Mon X11... 582972 ...
Vous allez me dire oui mais à côté de la King Mon X11... 870797 je sais bien mais c'est peut etre la raison d'un achat futur de la "Reine"...
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Message par Jean-mich Dim 4 Nov 2007 - 18:19

Il est clair que c'est le même style de moto.
Mais elle ne s'est pas vendue malgré son excellent moteur, la faute à son esthétique spéciale alors que ce qui sauvera la B-King, c'est la démesure de son moteur...

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Message par elbandito Dim 4 Nov 2007 - 19:18

Je confirme que le X11 avait une gueule spéciale.
C'est dommage (enfin certain aiment) car bonne moto aussi Mon X11... 918396

Par contre je sais pas si c'est comme le XX (qui est au X11 ce que l'Hayabusa est au b-king), mais pour la débrider il fallait ... changer les cylindres !!! Suspect affraid
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Message par the bachelor Dim 4 Nov 2007 - 20:18

moi je dit que tu as bon gout car elle est full black lol!
full black nous vaincront Mon X11... 157265
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Message par Craft Dim 4 Nov 2007 - 21:22

Par contre je sais pas si c'est comme le XX (qui est au X11 ce que l'Hayabusa est au b-king), mais pour la débrider il fallait ... changer les cylindres !!!

Non pas du tout une simple manip ... je ne sais plus la quelle , je l'ai achetée déjà en full Very Happy
Il me semble que c'est dans un boitier électronique que la manip s'éffectuait (rien de sur !) mais pas touche aux cylindres ou vilbrequin affraid idem pour la CBR XX et l' X11.
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Message par elbandito Dim 4 Nov 2007 - 21:36

Ca a du évoluer avec le temps, mais je te confirme que sur les premiers XX il fallait changer les cylindres affraid
Sont fous chez Honda !
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