ABS dispo en France

Voilà, depuis peu la version ABS de la B-King est disponible en France.
Le tarif passe ainsi de 13.699 EUR à 14.199 EUR soit un surcout de 500 EUR.

Qui donc parmi les futurs acquéreurs de la B-King compte opter pour cette version ABS ?

putain.. je suis dégouté là... Et dire que les consses' n'etait même pas au courant.. J'aurais bien attendu quelques mois de plus pour l'avoir en ABS..

Si j'avais le choix, je prendrai avec ABS bien sur

Le sujet a été je pense abordé ailleurs, mais comme ce post est dédié à l'ABS je vais reposer la question ici.

La question est donc la suivante : en quoi l'ABS peut-il être un désavantage en moto ?
J'ai cru comprendre que c'était en fait sur circuit que cela pouvait poser souci. Est-ce que quelqu'un pourrait donner une explication bien précise ?
Merci

bizar, in Belgium, on ne trouvait plus de b-king noir sans abs dès décembre.
on était obliger d'en prendre une avec abs, pour l'avoir en noir?

je pige pas trop que vous ne puissiez en avoir une avec abs que maintenant?

LastSigh a écrit:Le sujet a été je pense abordé ailleurs, mais comme ce post est dédié à l'ABS je vais reposer la question ici.

La question est donc la suivante : en quoi l'ABS peut-il être un désavantage en moto ?
J'ai cru comprendre que c'était en fait sur circuit que cela pouvait poser souci. Est-ce que quelqu'un pourrait donner une explication bien précise ?
Merci

A priori, que des choses négligeables: le poids en plus (environ 4kg), le prix (environ 500€) et parfois un feeling de la commande pas top (un début de course "morte" du levier de frein qui nuit à la précision des petits freinages sur l'angle, par exemple) mais çà, faut essayer pour voir.
Sinon, çà peut toujours éviter une gamelle sur un freinage surprise d'urgence; maintenant, la meilleure solution pour ne pas bloquer sous la pluie, par exemple, c'est bien de rouler lentement en gardant ses distances et ne pas coller en se disant "de toute façon, y'a l'ABS"!

Tiens, j'ai trouvé un petit article sur l'ABS ici.
Dites moi ce que vous en pensez

euhhhhh vous vous en servez des freins ????

L' ABS , c'est pour les gonzesses, les durites aviations, c'est pour les garçons!!!

phil a écrit:L' ABS , c'est pour les gonzesses, les durites aviations, c'est pour les garçons!!!

ça c est bien dit!!!
tu l as pris en option toi ??

phil a écrit:L' ABS , c'est pour les gonzesses, les durites aviations, c'est pour les garçons!!!

+1

C'est possible d'avoir des arguments les gars ?

Y'a'que vraiment qu'les jeunes pour vouloir l'ABS!!!
ASSISTES!!!

LastSigh a écrit:Tiens, j'ai trouvé un petit article sur l'ABS ici.
Dites moi ce que vous en pensez

Perso je suis entierement daccord avec lui !!!!!!!!!!

Si lorsque j'ai acheté ma B-King il y avait eu l'ABS,je l'aurais pris !!!!!!!!!!!!

Quant on est en équilibre sur 2 roue,toute aide pour ne pas se mettre au tas est bonne a prendre !!!!!!!!!

C'est mon avis et ça n'engage que moi.

SYL a écrit:

LastSigh a écrit:Tiens, j'ai trouvé un petit article sur l'ABS ici.
Dites moi ce que vous en pensez

Perso je suis entierement daccord avec lui !!!!!!!!!!

Si lorsque j'ai acheté ma B-King il y avait eu l'ABS,je l'aurais pris !!!!!!!!!!!!

Quant on est en équilibre sur 2 roue,toute aide pour ne pas se mettre au tas est bonne a prendre !!!!!!!!!

C'est mon avis et ça n'engage que moi.

Allez, Syl, arrête de jouer les jeunes, t'as 46 ans quand même!!!

phil a écrit:L' ABS , c'est pour les gonzesses, les durites aviations, c'est pour les garçons!!!

Je crois que sa depend de l´usage de la moto. J´avais ABS dans ma bnadit 1250 de serie et seulment il ma sauté quand le paviment etais vraimant lisse....et il avais un tacte vraiment degoutant...

Je suis passé voir mon concess' aujourd'hui et il m'a annoncé que la livraison des versions ABS était prévue pour la fin mai

Et tu passe commande quand ????????????

Bah justement je l’ai commandée hier
Je ne voulais pas faire un post juste pour çà et je l’ai donc juste indiqué ici avec les détails du tarif

Au final je l’ai commandée sans ABS.
Pour moi c’était du 50-50 pour l’ABS, mais quand il m’a dit que je pouvais l’avoir d’ici 10 jours sans et que la version ABS ne serait disponible que fin mai, ma décision a vite été prise
C’était impossible pour moi d’attendre un mois et demi de plus !

super nouvelle

LastSigh a écrit:Bah justement je l’ai commandée hier
Je ne voulais pas faire un post juste pour çà et je l’ai donc juste indiqué ici avec les détails du tarif

Au final je l’ai commandée sans ABS.
Pour moi c’était du 50-50 pour l’ABS, mais quand il m’a dit que je pouvais l’avoir d’ici 10 jours sans et que la version ABS ne serait disponible que fin mai, ma décision a vite été prise
C’était impossible pour moi d’attendre un mois et demi de plus !

FELICITATION!!!

Bravo !!!
Vite, les photos, les photos !!!

LastSigh a écrit:Je suis passé voir mon concess' aujourd'hui et il m'a annoncé que la livraison des versions ABS était prévue pour la fin mai

Désolé mais elle sont déjà dispo j'ai eu la mienne le 9 avril (en noir et grise)
Pour ma part j'ai commandé la mienne mi mars et je ne regrete pas mon achat je circule beaucoup en campagne et ça peut me sauver la mise au détour d'une courbe sur un revetement boueux ou face à un animal qui traverse.

Moi je me pose encore la question AVEC ou SANS ABS perso avec mon gex je n'utilise jamais le frein arriere lors des ballades donc je pense que l'ABS sera inutile

Apres j'ai eu un accident de moto en Hornet j'ai bloquer le pneu avant et hop par terre

Donc je reste quand meme bien indecis a ce sujet

Dommage qu'il n'y ait pas un bouton comme sur certaines voitures

neo06 a écrit:Moi je me pose encore la question AVEC ou SANS ABS perso avec mon gex je n'utilise jamais le frein arriere lors des ballades donc je pense que l'ABS sera inutile

Apres j'ai eu un accident de moto en Hornet j'ai bloquer le pneu avant et hop par terre

Donc je reste quand meme bien indecis a ce sujet

Dommage qu'il n'y ait pas un bouton comme sur certaines voitures

Pour moi,si j'avais le choix,se serait AVEC Abs .

Si tu veux le déconnecter,il doit sufir d'enlever le fusible.

C'est clair que si je n'avais pas été aussi pressé de la prendre, j'aurai pris l'ABS... ma dernière glissade date d'octobre 2007 ... 6h du mat pneu froid... à 500 m de la maison ... un de dos d'âne...j'ai freiné...j'ai bloqué... j'ai couché... Mais je n'ai pas eu le courage d'attendre...j'espère ne pas le regretter

chacun son avis j aurrai eu le choix avec ou sans j aurrai pris sans pour ma part meme si je reconnais que pour pas mal de personne cela peu évité la chute a la suite d une erreur de pilotage en soit mauvais dosage du freinage qu il le sorte sur le b-king comme sur les autre moto serrai tres bien pour la sécurité mais surtout pas qu il le sorte de serie ou alors déconnectable il faut pensé a tout le monde

petite question l'évo est elle possible ?

Pour info, l'abs se déconnecte.... en virant le fusible !!

Allez: un p'tit relais pour être en full, un autre pour dépasser les 260 et un autre pour déconnecter l'ABS!!!