Solde sur Xenons

choisissez votre xenon

c'est pas cher et de tres bonne qualité

le délai est de 15 jours environ

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http://www.vvme.com/product/detail-20023.html[/url]

Effectivement, ca n'a pas l'air cher !
Moi j'ai payé 70/80 euros (je sais plus exactement), mon kit Bi-Xénon H4 + rallonge du balast !

bonjour à tous un concessionnaire m'a informé que l'on ne pouvait pas mettre de bi-xenon sur la b-king ...pouvez vous me dire si cela etait vrais...

Oui, sans aucun probleme pour bi-xenon
Ballast monté dans ecope droite
Résultat phare et plein phare xenon
bonne route et bien eclairée

petit déterrage de topic

j'ai cherché un peu partout des info sur le montage d'un bi xénon sur la B king, mais je n'ai rien trouvé de vraiment concluant sur le forum.

Y a t'il un tuto expliquant le montage?

Est'il nécessaire d'utiliser une rallonge pour la connectique avec le ballast ?

Comment et où fixer le ballast sur une B King ?

Autant de question qui n'ont pas trouvé de réponse alors si quelqu'un ici a fait la manip et veut bien "m'éclairer" sur le sujet ! ! ! !

Y a t'il un tuto expliquant le montage?

Bah pour démonter les loupiotes t'as le manuel de l'utilisateur dans lequel tout est expliqué. Après c'est du plug n' play

Est'il nécessaire d'utiliser une rallonge pour la connectique avec le ballast ?

Si tu veux mettre le ballast sous la scelle, t'as forcément besoin de la rallonge.

Comment et où fixer le ballast sur une B King ?

Réponse au dessus, ça rentre sans problème, du moins dans le cas d'un ballast slim.

heu !!!!! au dessus de quoi ?????

Au dessus de l'ampoule xénon ????

J'ai pris un ballast slim et au dessus de l'ampoule je vois pas où mettre le ballast proprement et le fixer.
Est il possible d'avoir des précisions ?

Non de dieu !

Réponse au dessus, donc au dessus, y'a marqué :

Si tu veux mettre le ballast sous la scelle, t'as forcément besoin de la rallonge.

Donc, tu mets le ballast sous la selle, notamment grâce à la rallonge

Au final, tes ampoules xénon à la place de anciennes allogènes, tu colles le ballast sous ta selle et tu relies ce dernier avec le câble de tes ampoules xénon au moyen de la rallonge. C'est juste ce dernier point un peu chiant vu qu'il faut soulever le réservoir pour passer la rallonge

C'est con, j'avais un beau schéma du montage type, mais je sais plus où j'l'ai mis.

je suis allé voir mon cons hier pour des renseignements sur le xénon il venait d'apprendre que le xénon n'etait pas homologué sur les moto car ça change les données constructeur...

vous avez entendu ça de votre coté aussi???????

cmike64 a écrit:je suis allé voir mon cons hier pour des renseignements sur le xénon il venait d'apprendre que le xénon n'etait pas homologué sur les moto car ça change les données constructeur...

vous avez entendu ça de votre coté aussi???????

En fait, y'a une sorte de vide juridique : pour que les voitures puissent avoir des xénons, il faut qu'elles aient un correcteur d'assiette et un lave phare, pour ne pas éblouir en face, or sur les motos il n'y a ni l'un, ni l'autre; en toute logique, elles ne devraient pas pouvoir monter ces xénons!!!

Jean-mich a écrit:

cmike64 a écrit:je suis allé voir mon cons hier pour des renseignements sur le xénon il venait d'apprendre que le xénon n'etait pas homologué sur les moto car ça change les données constructeur...

vous avez entendu ça de votre coté aussi???????

En fait, y'a une sorte de vide juridique : pour que les voitures puissent avoir des xénons, il faut qu'elles aient un correcteur d'assiette et un lave phare, pour ne pas éblouir en face, or sur les motos il n'y a ni l'un, ni l'autre; en toute logique, elles ne devraient pas pouvoir monter ces xénons!!!

C'est tout à fait ça.
Mais y a pas de vide juridique ! Pas de lave phare ni correcteur d'assiette donc : Pô le droit ! après c'est vous qui voyez (sans jeu de mots )