Conso Bking une fois "libérée"

Bonjour à tous,

Je voulais avoir vos avis sur la variation de conso une fois la valve et le catalyseur supprimé ( mais sonde lambda conservé )

En effet j'envisage d'adapter un échappement en position basse, dans le style USA ( Boz bros; Brock's)

Voila histoire de savoir si la conso fait vraiment un bond, ou si cela reste négligeable.

Merci D'avance

salut j(ai monté une ligne complete yoshimura pour hayabusa 08. donc plus de valve plus de cata mais tjr la sonde lambda
tout depend de ce que tu recherche moi j'ai mis une ligne pour les watt donc forcement sa marche mieux et donc tu ouvre plus et forcement tu consomme plus on va dire que pour 160 km avant maintenant je fait 130 avec la meme quantité d'essence.

mais qu'est ce que c'est bon

j'attend encore mon montage du power commander 3 pour affiner tout ça

vois ça avec fanack mais c est sur que ça doit consomer + .........

P.i.G.e a écrit:salut j(ai monté une ligne complete yoshimura pour hayabusa 08. donc plus de valve plus de cata mais tjr la sonde lambda
tout depend de ce que tu recherche moi j'ai mis une ligne pour les watt donc forcement sa marche mieux et donc tu ouvre plus et forcement tu consomme plus on va dire que pour 160 km avant maintenant je fait 130 avec la meme quantité d'essence.

mais qu'est ce que c'est bon

j'attend encore mon montage du power commander 3 pour affiner tout ça

Merde, si c'est bien un truc qu'il faud pas que je fasse c'est bien ca alors...moi qui fait 130km avec la béquane d'origine....

moi avec ligne complete (mais toujours sonde lambda) boite air modifié ,nouvelle carto et pc3 ,si j'envoie le watt 100km plus tard je fais le plein

plus serieuse ,si seulement montage d'une ligne complete ,comme le dit PIGe tu va consommer plus parce que tu va surtout ouvrire plus mais sinon ça reste raisonnable ,par contre si comme moi tu la fait régler alors tu va consomme beaucoup plus ,parce que ton ratio air/essence sera modifié

sachant que le ratio idéal est de 1gr d essence pour 14 gr d air .......

hola que tal
vous avez les réservoirs persé ou quoi

Bonsoir et Merci pour toutes vos réponses

Je cherche en fait à adapter le pot ixil court que j'avais sur le 1250 bandit,directement en bas ( à la "brock's perf) en sortie de "4-2-1", je garderais donc la ligne d'origine qui d'ailleur doit déja pas etre trop mal, car 4-2-1 de série c'est une bonne chose

Je n'envisage pas de modifs moteurs supplémentaire (enfin j'dis ça maintenant...-_-' ) pour justement rester proche de la conso d'origine

et pour la "lambada^^" je percerais un trou dans le tube raccord entre la ligne et mon pot pour l'installer

A suivre !