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Message par Heeguinz Ven 27 Aoû 2010 - 23:25

Mes belles
Dans mon garage  :D  1008040c.th Dans mon garage  :D  1008043.th Dans mon garage  :D  1007733d.th Dans mon garage  :D  1007727t.th Dans mon garage  :D  1007726.th

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Message par Baston Sam 28 Aoû 2010 - 8:38

Hello!

Dans mon garage  :D  464539 et bonne route (pas dans le garage)! Dans mon garage  :D  58694

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Message par tizef29 Sam 28 Aoû 2010 - 9:20

Dans mon garage  :D  464539 tu en pense coi de ton qualifer 2
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Message par gsxfiste (david) Sam 28 Aoû 2010 - 9:54

Bienvenue Dans mon garage  :D  464539 Dans mon garage  :D  464539 Dans mon garage  :D  464539

Moi aussi, je suis passé du 1000DL au B-king. Mon seul regret est de ne pas avoir pû garder mon V-Strom...

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Message par zonedimpact Sam 28 Aoû 2010 - 11:37

tizef29 a écrit: Dans mon garage  :D  464539 tu en pense coi de ton qualifer 2

+1340 ça donne quoi , c est mieux que le qualif 1 ??? (quoique je pense pas qu on puisse faire pire !!!)
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Message par Jean-mich Sam 28 Aoû 2010 - 11:41

zonedimpact a écrit:
tizef29 a écrit: Dans mon garage  :D  464539 tu en pense coi de ton qualifer 2

+1340 ça donne quoi , c est mieux que le qualif 1 ??? (quoique je pense pas qu on puisse faire pire !!!)

Je peux répondre puisque j'en ai eu un train : y'a pas photo du tout avec les I!!!
Les II ont un trés bon grip sur l'angle max mais ils ne m'ont duré que 3500 bornes pour 5000 avec des road II (c'est logique, hein, il faut juste le savoir...). Dans mon garage  :D  958556 Dans mon garage  :D  958556 Dans mon garage  :D  958556

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Message par Heeguinz Sam 28 Aoû 2010 - 11:48

Tout d'abord merci pour l'accueil!! Dans mon garage  :D  357321

Le B King est en ma possession depuis le 26/05, rectification, c'est plutôt LUI qui me possède!! Twisted Evil
Il était monté en Metz "Sportec M3" qui ma agréablement surpris.
Utilisation de la moto à 85% sur petite route avec un goudron plutôt râpeux, conduite enroulée et accélération moyennement (voir peu...) modérée, ils ont tenu 5400 km dont 300 sur la corde Embarassed (mauvaise anticipation de la commande du train suivant)
Dafy m'a conseillé le QualiferII, actuellement 3400km et témoin a 1mm
Toujours même type de route + 220km de circuit à Lurcy Lévis.

Pour les 2 montes, sur route sèche pas de surprise de décrochement intempestif, très bonne tenue sur l'angle, mise en chauffe rapide.
Le pneu av s'use moins vite avec le Dunlop mais trop usé pour supporter un autre pneu Arr.

Sur le mouillé je pousse pas trop mais le Metz décroche un peu + que le QualiferII (il était aussi plus usé!!)

Je dois commander les prochains, je pense revenir sur le Metz suivant les dispos (je commande sur le net donc peu de différence de prix entre les 2)
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Message par Heeguinz Lun 6 Sep 2010 - 22:36

j'ai commandé du Dunlop D207

y'en a sur de la Buse, on verra bien, les qualifer arrive sur la fin et la pluie arrive à grande eau, ça va wouinner à l'accèl affraid

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