quelques photos de moi et mon joujou

voila quelque foto de mon king dans divers position plus ou moins douteuse.....https://i.servimg.com/u/f63/15/23/14/22/dsc_0012.jpg[img]https://i.servimg.com/u/f63/15/23/14/22/ds[url=https://servimg.com/view/15231422/4]c_001[img]https://i.servimg.com/u/f63/15/23/14/22/dsc_0014.jpg[/img[url=https://servimg.com/view/15231422/6]][/url]2.jpg[/img][/url]

Belles cabrioles

kes ke tes ancien mec:)

ya que les black qui fon sa tro bien

belle prestation pas donné a tout le monde se genre de fantaisie

Bruno59 a écrit:ya que les black qui fon sa tro bien

meme pas vrai d'abord


autrement beau whell pour une black

Jolies cabrioles! T'es un grand malade! Belle black..

merci je le prend comme un compliment.j'avais un r1 2009 avant le king et franchement je ne reprendrais un hypersport pour rien au monde.elle est trop bien cette meule!

vive les fulll black on voi quel léve mieu qu une grise

bah une grise ou une noire ca leve c'est le principale !!!
c'est chouette !!!

TOF59 a écrit:vive les fulll black on voi quel léve mieu qu une grise

+1340

TOF59 a écrit:vive les fulll black on voi quel léve mieu qu une grise

meme pas vrai
la photo a ete prise trop vite
faut que j'en reprenne d'autre vite vite alors

Je kif trop ce genre de tof!!! féloche

Je sort tou juste de ballade, j'ai monter un pote en passager et je l'ai propulser dans le monde des sensation...après quelques virolos pour chauffer les pneus et une bonne ligne droite à 2.2 (ba oui j'ai pa voulu repasser la 5, et pas envi de le dégouter de la bécane)
Je me sui di un bon weel pour torcher cett belle aprè midi = légère accélération en 1 jusqu 5000tr, petite tape sur la jambe de mon collègu (accroche toi bonhom) route déserte et "PAF" weel sur 50m...tro tro tro kiffé un bon weel tou propre et sans accoup.
Il est décendu 2 min plus tar et il en tremblai encore de plaizir. Comm il en redemande il va faloir qu'on prenn les tof AZAP

Je garde ton post en mémoire

Feel Free a écrit:Je kif trop ce genre de tof!!! féloche

Je sort tou juste de ballade, j'ai monter un pote en passager et je l'ai propulser dans le monde des sensation...après quelques virolos pour chauffer les pneus et une bonne ligne droite à 2.2 (ba oui j'ai pa voulu repasser la 5, et pas envi de le dégouter de la bécane)
Je me sui di un bon weel pour torcher cett belle aprè midi = légère accélération en 1 jusqu 5000tr, petite tape sur la jambe de mon collègu (accroche toi bonhom) route déserte et "PAF" weel sur 50m...tro tro tro kiffé un bon weel tou propre et sans accoup.
Il est décendu 2 min plus tar et il en tremblai encore de plaizir. Comm il en redemande il va faloir qu'on prenn les tof AZAP

Je garde ton post en mémoire

ta regardé si il a pas fait sur lui ton pote

jolie présentation

salut et sur ce fofo de malades

Chouettes, les photos!!!

merci a tous pour ces encouragement la prochaine fois je fais mieux.....si je peux;)

hola que tal
sur le forum
pour faire mieux,au prochain rasso tu mes une tournée génerale ça te couteras moin chers que les pneus
belle métrise

l'aigle a écrit:hola que tal
sur le forum
pour faire mieux,au prochain rasso tu mes une tournée génerale ça te couteras moin chers que les pneus
belle métrise

et même vu par dessous c'est trop beau une black et féloch belle en well

et dire que moi j ai jamais reussi a faire un weel jsais pas. Je dois mal me positionné peut etre trop sur l avant comment tu fais????

subzero a écrit:et dire que moi j ai jamais reussi a faire un weel jsais pas. Je dois mal me positionné peut etre trop sur l avant comment tu fais????

Par chance, tu as un jouet pour poser un wheel...part en 2 pousse jusk 5200tr coupe les gaz et remet les aussito (elle va descendre à 5000 et c la q je la sent la mieux +++de couple) c'est la soluce la plus simple. on part en 2 sur le BK parsq on a bocou de patate et qu'en premier pour toi c un poil violent pour commencer.

Sinon 2ème technique une foi que tu te sentira mieu: la cirette
ce coup ci on utilise l'embrayage pour lever, tu débraye puis tu monte le régime à 5000-5200 et tu lache en block et PAF ca monte

gros conseil pour les débutant, garder le pied sur le frein, ca fait retomber tout de suite. Après y plu qu'a trouver le point d'équillibre et jouer entre le frein et l'accélérateur.

(je sui pas stunter pro, pour ceux qui on des conseil plus efficace je suis tout oui)