Révision des 24000!!!

merci pour vos réponse
-synchro richesse injection
il faut une machine pour régler ca ???
important a faire ???? ou c est comme le jeu au soupape ça sert a rien

Bonsoir à tous, je viens de tel à Paris nord moto qui me propose une révision des 24000 km à 700 e sans les consommables ?????

J'hallucine !!!!

Si kkun connais un cons sérieux et aux prix abordable sur paris je suis preneur, marre de passer pour une vache à lait....

Par contre, je veux une vrais révisions, avec le réglage soupapes, changement d'huile de fourche, vidange, filtres bougies, bref une vrai révision , mais à un prix raisonnable, là on nage en plein délire.

C'est pénible....


Je tiens à préciser qu'à chaque révisions, j'ai changer de cons car à chaque fois, soit le boulot n'étais pas fais "genre nettoyage du filtre à air" et qui m' a été quand même facturé, soit des boulons qui n'étais pas serré " axe de roue arrière par exemple suite à un remplacement de plaquette de frein"

Franchement ca me gave, tout ca pour avoir un pauvre tampon suz sur mon carnet d'entretien......

Bref maintenant que la moto va avoir trois ans, je pense que je vais m'orienter vers des petits garage toute marque mais tenu par des passionnés qui seront capable de me faire un vrai boulot ?????

Je compte sur vos commentaires.

Merci

FAFA a écrit:Bonsoir à tous, je viens de tel à Paris nord moto qui me propose une révision des 24000 km à 700 e sans les consommables ?????

J'hallucine !!!!

Si kkun connais un cons sérieux et aux prix abordable sur paris je suis preneur, marre de passer pour une vache à lait....

Par contre, je veux une vrais révisions, avec le réglage soupapes, changement d'huile de fourche, vidange, filtres bougies, bref une vrai révision , mais à un prix raisonnable, là on nage en plein délire.

C'est pénible....


Je tiens à préciser qu'à chaque révisions, j'ai changer de cons car à chaque fois, soit le boulot n'étais pas fais "genre nettoyage du filtre à air" et qui m' a été quand même facturé, soit des boulons qui n'étais pas serré " axe de roue arrière par exemple suite à un remplacement de plaquette de frein"

Franchement ca me gave, tout ca pour avoir un pauvre tampon suz sur mon carnet d'entretien......

Bref maintenant que la moto va avoir trois ans, je pense que je vais m'orienter vers des petits garage toute marque mais tenu par des passionnés qui seront capable de me faire un vrai boulot ?????

Je compte sur vos commentaires.

Merci

je vais faire pareil. même pour la révision des 6000

Noobman a écrit:Bon ben voilà je sors de la révision des 24000 qui est en fait dans mon cas celle des 30000 car a chaque fois petit decalage de 1000 a 2000bornes par manque de temps!!
Donc rien de particulier a signaler si ce n est ce probleme de peinture qui avait sauté sur la coque arriere mais qui est pris en garantie!!
Détail de la facture:
-filtre a huile 10,39
-filtre a air 27,72 premier changement
-bougies 4/12,92
-huile power1 racing 3/15,00
-forfait révision 125,00
-remplacement bougie et filtres
-vidange et filtre
-synchro richesse injection
-controle jeu soupapes
-graissage et tension chaine

Total 261,29euros

Je trouve ca plutot raisonable et en plus il ma donné un t shirt 25°anniv du gex...

a ce prix là je ne suis pas sur qu'il ai respecté ce que le constructeur preconise moi mon concess ma di t qu'il y avait près de 6h00 de taf a 50 euros de l'heure fais le calcul et il fait la vidange de la fourche a ça tu rajoutes le consomable on doit arriver a 500 rapidement maintenant pour le réglage des soupapes , chacun voit midi a sa porte mais moi a 24000 je les fait férifier

pour le réglage des soupapes je connais un mécano Suzuki il ma dit rien a craindre avec ce moteur pas avant 50000/60000 bornes après chacun fait comme il veut avec ses roro

Ok donc si je comprend bien, en faisant une vrais révision préconiser par le constructeur à 24000 km, je doit m'acquitter de 700 e au moins !!! C'est bien ça ?

Si c'est le cas et que vous trouvez ça professionnel aussi bien au niveau tarif que prestation, ca me va, rien n'est trop bien pour ma belle. J'espère juste que le travail sera fait et bien fait.. Mais ca c'est une autre affaire....


A suivre.............

Si elle n'est plus sous garantie et que tu bricoles un peu : vidange moteur, filtre à air et bougies, c'est plutôt simple (et y'en a pour une centaine d'€)!
Y'a que le contrôle soupapes qu'on ne peux pas faire facilement ; perso, je les ai fait vérifier pour la 1ère fois à 55 000 bornes et çà n'avait pas bougé d'un iota!!!
Bon, je ne fais pas de circuit avec et je ne fait pas "l'andouille" non plus (rupteur, etc..)

FAFA a écrit:Ok donc si je comprend bien, en faisant une vrais révision préconiser par le constructeur à 24000 km, je doit m'acquitter de 700 e au moins !!! C'est bien ça ?

Si c'est le cas et que vous trouvez ça professionnel aussi bien au niveau tarif que prestation, ca me va, rien n'est trop bien pour ma belle. J'espère juste que le travail sera fait et bien fait.. Mais ca c'est une autre affaire....


A suivre.............

si tu compteS allé chez PARIS NORD MOTO OUBLIS DE SUITE ils ont la réputation d'être des voleurs ils te facture des prestations quui ne sont pas toujours effectué j'ai un pote a qui c'est arrivé de plus 700 e sans le consomable c'est un peut chère

et voilà, révision des 24 000 faite pour la modique somme de 658.71 € !!!

bon, avec ça, j'ai eu droit au remplacement des plaquettes avant et à un train de pneus (PR3).

vu ce que j'ai pu lire sur ce post, je ne p'en sors finalement pas si mal non ?

Oui ça va, ça reste correct.

ouais , ça va .....

Pour moi, j'en ai 24000 et pour la révision je vais la faire chez...... moi ,
une ptit vidange avec changement filtre, bougies, contrôle filtre à air, contrôle du serrage de colonne de direction (car elle claque au freinage très appuyé.....) et tout le reste (plaquettes et j'en passe)
Bref sur une de mes machines (vfr a 115 Mkms) jamais de pastille changée (suite à un contrôle à 100 MKms), tous les 5 mille je vidange.
Alors foutre 600€ pour une révision.............. ARGHHH ca me ferait mal au derrière.
Le week dernier j'ai fait la révision d'un 1000 CBR RRRRRRRR à un poto, il a économisé au moins 150€ et en plus il a appris à faire sa révision (car plus sous garantie of course).
Les cons qui se prennent de la tune pour enlever un boulon et mettre de l'huile................

Fanou a écrit:Pour moi, j'en ai 24000 et pour la révision je vais la faire chez...... moi ,
une ptit vidange avec changement filtre, bougies, contrôle filtre à air, contrôle du serrage de colonne de direction (car elle claque au freinage très appuyé.....) et tout le reste (plaquettes et j'en passe)
Bref sur une de mes machines (vfr a 115 Mkms) jamais de pastille changée (suite à un contrôle à 100 MKms), tous les 5 mille je vidange.
Alors foutre 600€ pour une révision.............. ARGHHH ca me ferait mal au derrière.
Le week dernier j'ai fait la révision d'un 1000 CBR RRRRRRRR à un poto, il a économisé au moins 150€ et en plus il a appris à faire sa révision (car plus sous garantie of course).
Les cons qui se prennent de la tune pour enlever un boulon et mettre de l'huile................

Sur les 600 €, il y en a quand même quasiment 400 pour les pneus et les plaquettes de frein...

Jean-mich a écrit:

Fanou a écrit:Pour moi, j'en ai 24000 et pour la révision je vais la faire chez...... moi ,
une ptit vidange avec changement filtre, bougies, contrôle filtre à air, contrôle du serrage de colonne de direction (car elle claque au freinage très appuyé.....) et tout le reste (plaquettes et j'en passe)
Bref sur une de mes machines (vfr a 115 Mkms) jamais de pastille changée (suite à un contrôle à 100 MKms), tous les 5 mille je vidange.
Alors foutre 600€ pour une révision.............. ARGHHH ca me ferait mal au derrière.
Le week dernier j'ai fait la révision d'un 1000 CBR RRRRRRRR à un poto, il a économisé au moins 150€ et en plus il a appris à faire sa révision (car plus sous garantie of course).
Les cons qui se prennent de la tune pour enlever un boulon et mettre de l'huile................

Sur les 600 €, il y en a quand même quasiment 400 pour les pneus et les plaquettes de frein...

Tu t en sort bien mais je réagis pour Fafa qui j espère trouvera un Cons resonable......

Fanou a écrit:Pour moi, j'en ai 24000 et pour la révision je vais la faire chez...... moi ,
une ptit vidange avec changement filtre, bougies, contrôle filtre à air, contrôle du serrage de colonne de direction (car elle claque au freinage très appuyé.....) et tout le reste (plaquettes et j'en passe)
Bref sur une de mes machines (vfr a 115 Mkms) jamais de pastille changée (suite à un contrôle à 100 MKms), tous les 5 mille je vidange.
Alors foutre 600€ pour une révision.............. ARGHHH ca me ferait mal au derrière.
Le week dernier j'ai fait la révision d'un 1000 CBR RRRRRRRR à un poto, il a économisé au moins 150€ et en plus il a appris à faire sa révision (car plus sous garantie of course).
Les cons qui se prennent de la tune pour enlever un boulon et mettre de l'huile................

tout a fait d'accord avec toi perso je fais toutes mes revisions mêmes pastillage trop facile

voyou 80 a écrit:

Fanou a écrit:Pour moi, j'en ai 24000 et pour la révision je vais la faire chez...... moi ,
une ptit vidange avec changement filtre, bougies, contrôle filtre à air, contrôle du serrage de colonne de direction (car elle claque au freinage très appuyé.....) et tout le reste (plaquettes et j'en passe)
Bref sur une de mes machines (vfr a 115 Mkms) jamais de pastille changée (suite à un contrôle à 100 MKms), tous les 5 mille je vidange.
Alors foutre 600€ pour une révision.............. ARGHHH ca me ferait mal au derrière.
Le week dernier j'ai fait la révision d'un 1000 CBR RRRRRRRR à un poto, il a économisé au moins 150€ et en plus il a appris à faire sa révision (car plus sous garantie of course).
Les cons qui se prennent de la tune pour enlever un boulon et mettre de l'huile................

tout a fait d'accord avec toi perso je fais toutes mes revisions mêmes pastillage trop facile

d'accord aussi

Aloha,

j'ai pris un rdv pour ma révision des 24000km.
devis a 450€ sans si il n'y a pas de changement de matos.
avantage : moto de prêt pendant les 24h, mais bon 450€ c'est pas donné c'est sur.

j'ai bien envie de lui dire de pas cherché a faire le réglage de richesse que rien ne bouge... ça serait déja un peu de MO en moins...

Quelqu'un en IdF peut il m'indiqué un concessionnaire avec un plan plus intéressant pour cette révision ?
par avance merci.

Phanfan a écrit:
Aloha,

j'ai pris un rdv pour ma révision des 24000km.
devis a 450€ sans si il n'y a pas de changement de matos.
avantage : moto de prêt pendant les 24h, mais bon 450€ c'est pas donné c'est sur.

j'ai bien envie de lui dire de pas cherché a faire le réglage de richesse que rien ne bouge... ça serait déja un peu de MO en moins...

Quelqu'un en IdF peut il m'indiqué un concessionnaire avec un plan plus intéressant pour cette révision ?
par avance merci.

aloha,
petit up ! je cherche un bon plan.

moi j'ai un bon plan mais c'est sans facture par un mecano ( celui qui a preparer ma meule )

tres serieux

si ça t'interresse tient moi au jus

Y a Cyril moto à Argenteuil, je le trouve pas spécialement plus cher que les autres, par contre il fait de l'excellent travail, et souvent te fait certains trucs gratuits

J ai fait la mienne chez jpmoto. J ai payé 'le prix' sans reduc. Le boulot etait propre. Il m a tout verifier pour me valider que la becane n avait pas de problème cacher a la vente.

Pour la suite je vais essayé de faire ça avec les tutos du for et coup de main des b-kinger du fofo.

revision des 24000 a mon tour

perso j'avais fais avant
vidange moteur
filtre a huile
filtre a air neuf
changement plaquette 

le cons:

réglage et contrôle jeu de soupapes
remplacement bougies
réglage richesse + synchro des papillons d'injection
vidange liquide  de frein av et ar
vidange liquide embrayage
resserrage partie cycle
divers joints,butée rondelles  petites fournitures
185 de pieces
216 de mo
401€
plus prêt d'un scoot 125 pendant 24h

c'est pas donné mais j'avais besoin de ma première facture d'entretien car aucune facture lors de mon achat...

il ta trouve quelque chose au réglage des soupapes,richesse et synchro ?

je n'ai pas eu le detail mais quand je lui ai demande si ca avait ete utile il m'a dit que oui.  info ou intox...

oui le contraire serait etonnant mais ca serai bien que tous ceux qui font ces revisions mettent les resultats ca donnerai une idee de l'importance de les faire ou pas aussi regulierement:signe:

ça serai pas mal aussi de pouvoir rester à coté de sa moto pendant les travaux...
je ne connais que francky qui accepte. Un gage de confiance !

*kiko* a écrit:ça serai pas mal aussi de pouvoir rester à coté de sa moto pendant les travaux...
je ne connais que francky qui accepte. Un gage de confiance !

tout à fait d'accord ,il y a forcément des concessions qui facturent des prestations non faites

Perso, je serais mécano, je mettrai une vitre pour que l'on me voye travailler mais pas de contact direct pour ne pas être déranger.

sauf pour les potos qui veulent de bons conseils.

Et possibilité d'avoir une finition manuelle en prime ?

Vince a écrit:Et possibilité d'avoir une finition manuelle en prime ?