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Message par Jean-mich Lun 29 Sep 2008 - 17:52

Et oui, je change pour la 4éme fois (donc 5éme train) : Michelin pilot road II arrière (en 190) et pilot power 2CT avant.
L'ancien train (tout en road II) m'a fait 5100 bornes mais les derniers 1000 km ont été galéres : moto devenu camionesque et beaucoup de glisses de l'arrière en virage, même sans accélérer!!!
Pour résumer, en général, sur 5000 km, 3500 sont extra, puis çà se dégrade; d'abord elle devient lourde à balancer puis çà se met à glisser de plus en plus...
Mine de rien, çà m'en fait pour 1200 € de pneus en 11 mois et 18 000 bornes!!! Shocked What a Face Suspect affraid

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Message par drahceh Lun 29 Sep 2008 - 18:45

J'espère que ton concessionnaire t'as donné autre chose qu'un pin's.
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Message par Bruno59 Lun 29 Sep 2008 - 18:48

quel bon client moi 6300 km avec les memes pneus dorigine

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Message par phil Lun 29 Sep 2008 - 19:14

y a-t-il quelqu'un qui a essayé les BT016 sur le b-king? 5éme train de pneus! 157265
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Message par Jean-mich Lun 29 Sep 2008 - 19:44

drahceh a écrit:J'espère que ton concessionnaire t'as donné autre chose qu'un pin's.

J'les change chez Daffy, c'est eux qui, en général, ont les meilleurs prix.

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Message par yannsolo Lun 29 Sep 2008 - 21:00

salut... les BT 016 ne sont pas recommandés pour le B-King, ils s'usent beaucoup trop vite et donnent des sensations curieuses, c'est ce qu'il ressort de discussions avec des pro de la moto, pour ma part j'ai des BT 014, j'ai déjà testé sur mon XJR et je me sens en confiance avec ces pneus, mais si je fais 4000 bornes avec c'est le bout du monde!!! les prochains ce sera des pirelli diablo corsa, déjà testés aussi, plus endurants que les corsa 3, les supercorsa 01 et 02 sont pour mon gex en circuit....
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Message par phoebusman Mar 18 Nov 2008 - 1:03

Bruno59 a écrit:quel bon client moi 6300 km avec les memes pneus dorigine

bruno59

Pareil pour moi 6300 km mais ça ne devrai plus tarder maintenant, savez vous s'il y a une grosse différence entre les pneus d'origine et les pilotes road 2 ?
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Message par Palo Mar 18 Nov 2008 - 13:41

j'ai fait 7.000 kms avec les Dunlop Qualifier. Maintenant il me touche les changer. dans la postérieure j'ai un 200/50/17. Va-t-il bien les mesures de 190 ?
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Message par the bachelor Mar 18 Nov 2008 - 14:29

Palo a écrit:j'ai fait 7.000 kms avec les Dunlop Qualifier. Maintenant il me touche les changer. dans la postérieure j'ai un 200/50/17. Va-t-il bien les mesures de 190 ?

j'aimerai bien vouloir d'aide mais helas j'en ai pas fait l'esperance.
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Message par frédolo Mar 18 Nov 2008 - 15:59

perso j abandonne un peu les bi-gommes pour des plus standard qui on beaucoup travaillé les flancs des pneu... mon prochain un metzeler sportec m3... 5éme train de pneus! 4740
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Message par Jean-mich Mar 18 Nov 2008 - 17:32

phoebusman a écrit:
Bruno59 a écrit:quel bon client moi 6300 km avec les memes pneus dorigine

bruno59

Pareil pour moi 6300 km mais ça ne devrai plus tarder maintenant, savez vous s'il y a une grosse différence entre les pneus d'origine et les pilotes road 2 ?

Oui, les road II sont nettement meilleurs à mon goût.

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Message par phoebusman Mar 18 Nov 2008 - 21:53

OK merci j'ai vu également dans un autre post que c'était apparement la meilleure conbinaison
merci des info
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